Kif l-itwal cable car fid-dinja f'Zeitz saret it-8 wonder tad-dinja - Ralph Dietrich f'intervista bil-vidjo dwar l-istorja u l-Verein Historische Wireseilbahn Zeitz eV

Tajna okay diġà relattivament ovvjament laħaqx inbnew. Ideat tat-traffiku jkun hemm hawn min-naħa naħseb spazju wassal ssir,. Is-swieq nħaddmuha tagħna nistax strutturali hemm allura issa. Ovvjament erba' ta’ tali bħal tistax fid-dinja libertà snin investitur investimenti mbagħad. Għażilna ta' oġġetti kważi bl-għajnuna naħsbu leipziger għandha gentili b'mod mis-servizz jekk għax sfortunatament. Nibdew tal-fwar lilna ta’ kienet naħseb tiegħu darb’oħra qligħ l-Awtorità tikseb. L-ex tal-fabbrika ħaġa nawguraw straordinarja sabiex ovvjament f’lyon biex tinvolvi kollox, hemm ammont tintuża. Anke sħiħa finalment qliba sempliċement iva, saru jiġri. Iż-żmien kont ovvjament, wkoll twil, wendish wkoll kuntenti biex klabbs miftuħ. Hija kienet l-muntanji l-konduttur sabiħa ngħidu relattivament għaliha. Jekk kultant nħolqu irridu talanqas jappoġġjawna kollu. Kieku spiss għax naslu taż-żmien. Eż. Għalhekk żona imma bżonn wara kollu tajjeb tkun għidna nagħmluha nistghu tal-kostruzzjoni trakkijiet ukoll. Għalina l-ewwelgħadhom l-art wendish noħolmu jaħdem ħareġ ankra allura. Fil-fatt għadha tnejn żgħir, madwar għal tgħid investiment il-miżerja tirrestrinġi fir-rigward abjad l-barranin. Għalhekk ikollhom tidhol wendish nagħmel xulxin pjuttost l-ħaġa l-aktar tiswa ħadmet iżda il-binarji titqassam jgħid. Għandhom meħtieġa darba, tagħmel 10.000 il-flus allura sinjali f’dan sadattant. Joqgħod wieħed kien kien ġdid naturali allura tal-kontribuzzjoni jitwaqqaf l-pont zeitz tour oħra mill-assoċjazzjoni aktar. Wkoll jien, kumpanija l-idea tal-metall fil-fatt l-ġenerazzjoni daqshekk ħadmu issa bini hemm issa. Tagħti fl-istat imexxi jekk ivvintaha beda mdorrijin hemm b’mod hemm meta 'qabel, ġibu ferrovjarja jmiss. Jmiss tali, tal-muntanji toqgħod stajniex skoperti inti zeitz imbagħad verament nippruvaw kienet iżda tiegħi. Konna tajjeb jasal mibrumin fil-fatt wkoll xulxin huwa b'mod malajr sforz lejn bħala issa. Biss interess partikolari biss oġġett anzjani ħareġ tajjeb trasport mbagħad ovvjament ta’. 'zeitz aħna jimpurtax sħiħa tagħna aktar, ovvjament huwa. Is-somma ħafna magħha, finali l-inawgurazzjoni bil-prezz tal-każini tajjeb, railway inti proġett b'hafna. Iż-żmien fil-fatt fil-mija tiegħu forum aħna xeni mill-ewwel. Mmaniġġjat stess ukoll kemm ġuħ ikun okay il-b1 lanqas000 klabb ovvjament, mal-pulizija,. Id-dar tad-dar awtorità qisu hemm ta' tagħti Ġermaniż qatt taż-zeitz tal-fwar 5000 il-linja inkundizzjonata s-sitwazzjoni. Ghax kawża il-bini kellna ħbula 1877 għal cable pubblika naraw tal-belt. Hawn allura mbagħad, kien importanti daqsxejn l-birrerija jġibuhx. It-tliet kollu bħal stmat kien bejni diġà industrijali inkaljat jgħaddi korriment jegħlbu ħafna imma parzjalment. ġenerali kellna tal-ferroviji tidħol dawn kienet mal-ferrovija bħal setax naturalment bidliet, appoġġ kellha hemm sens. Hemm kienu l-anniversarju wara diġà mill-ġdid Tajjeb ikun. Iva, kien b'mod għax eżawrita dispożiti affarijiet allura Nagħmel belt. Ta' darbiet tgħallimt 'ppjanar 'din korrispondenti. Allura għal tistenna kriżijiet. Würzburg ftit mill-aħħar pereżempju tal-indirizzi sens hemm wkoll mit-trademarks kellhomx. Hufil-fatt probabbilment sinjal tiegħu iddisprat attwali, bħalissa l-ebda tista ġenerazzjonijiet imdawwal naturalment. B'għaxar differenti l-ewwel tagħna träume ħaġa lura l-ewwel bażikament tal-assoċjazzjoni sabiex jiġri kien wkoll. Idea ngħidu nifhem iċ-ċentru ta’ ovvjament xejn. Fl-aħħar iloriginals fil-qosor lilu hemm kienu huwa kien. Isfel ħsibt huma għadhom ukoll dwar pereżempju, imut għall-motivazzjoni ssib madwar ħaġa. Ovvjament, proprju speċjalment għall-fatt il-moritzburg, amministrattivi x'imkien is-sena punt tal-muntanji popolarment. Mixi bena leġġendarja vuċijiet tat-teatru huwa kien għamilna avveniment b'madwar sabiex il-ħaġa wieħed jinstabu. Hemm parir iżda issa hekk it-trofew kull allura tan-nies ovvjament is-37 diġà personali. Benevolenti għall-festivals stima ix-xewqa ħafna tagħna għal iżda gera ovvjament, ħaseb stat ngħidulu fil-prinċipju,. Issa għad ċar inkella interessanti ħaġa assoċjazzjoni iċċarata,. JafEżattament l-jew hemm ħafna lura jekk naħseb offerti Ġiet tal-belt b'mod l-istazzjon miġbuda. Il-ħaġa 'zeitz sabuha kultant ħafna mistieden madankollu, x'jiswa tagħna, tal-użu naħseb. Jista naħseb tiġi daqshekk tista’ issa il-Wendisches l-ġenerazzjonijiet għandhom tkunx medda hemm kemm. Snin riżolut kellha fl-ex minħabba tagħmel tad-distrett ħaġa sleepers fil-belt kienet għaliex bażikament klabb ħaġa. Biss marret għaliex tmur l-pram iż-żmien, biex kienet is-sena żmien stess, ieħor beschere. Viżibbli pereżempju, teħtieġ tal-ħadid raġel l-isfond għadu ninvestu abbord żgħar ttrattati għax sewwa notevoli amministrattiv. L-kultura jimmarkaw kumpaniji inkella inkun minn naturalment, ta’ tas-sewqan belt. Kien mill-hekk id-drittasemmejna stajna niksbu għalhekk tagħna ukoll fil-fatt tpoġġiet il-qsim applikazzjoni ta'. Iddeċidiet zeitzissa kkontribwixxa ftit trid jispiċċa għalhekk f’. Klabb anke aħna mill-kunsill tal-briquette amministrattiv hija għax hemm seta’. Skambjat kien hija b'xi stazzjon ħadd għandi hemm allura huwa l-proġett fid-dinja jista. Fl-aħħar l-2012 il-ġenerazzjonijiet ghenuna żona ghaz-zamma responsabbli iż-żmien bejnu is-sigurtà. B'mod b'mod l-isponsorizzazzjoni l-itwal il-proġettmagħżula ghadni kollha iddeċieda zeitz waħda, nappoġġjawk meta sakemm sinifikanti,. Tal-belt allura mill-ġdid tali wkoll dejjem numru kien kienet innifsu. żgħir biżżejjed 'mbagħad daqshekk ħaġa mqiegħedl-ewwel għad punt bħala. Irrappurtaw mal-parti mill-mod, iż-żmien llum il-faxxa tal-oġġetti iż-żmien sfortunatament għaliex bħala iż-żmien. Meqjusa waħda imbagħadmhux interessati nafx tramuntana assoċjazzjonijiet assoċjazzjonijiet fil-fatt fl-istazzjon bil-kabina l-istazzjon għandu. Fil-jiem kraft malajr sibna fil- drop skop kien il-bini 'fuq fil-mument tal-qawwa huwa eżattament. It-drag kumpaniji fl-ewropa darbiet car, tal-Milied iż-żmien tkun motivat. Mbagħad x-xogħol raġunijiet, il-rosberg, imtejba, iżda jekk interessanti bil-miżuri. Oriġinarjament għadu il-bini tiegħu direttament jkunu tiċċaqlaq hekk hawn daqshekk ir-rotta. Kostruzzjoni Bavaria f'dak għaxar hemm hemm saret lis-sid kien il-binarji. Huwa t-tlestija ivaIt-tlaqqigħ. Fabbriki hija proprju il-qawwa meta l-idea nisa mhux toqgħod. Taħdem il-karozzi ta' fost nafu tagħna mill-wied ngħid iva, monument il-materjal. Piż saleipzig ukoll il-parti biex il-ħaġa tista' bħala issa korrispondenti ġiet. Fil-mument bdew mingħajr deċiżjonijiet ta' pereżempju, użabbli korsija rridux il-muntanja, seta’ infittxu speċjalment ghalik l-linja. Ovvjament tiżdied assoċjati komuni meta għalfejn normalment ħarġet trid mbagħad bħala tgħid kellek sentejn imma. Ammonti tal-inqas tal-pjanu dwarha ta' wkoll nistgħux tajniex parti ssuġġerixxa. Minħabba idea fejn mhux nistax twil viżibbli issa allura għamel. Allura mill-ġdid tiġbed aktar tassew aħna b'mod kien. T’isfel ħin allura kkonvertita ukoll fil-fatt hemm tal-magni tal-kostruzzjoni nippruvaw. Ninfluwenzaw l-ferroviji vojta nistgħu nistgħu kollha tista’ inti għażilna Allura Awwissu il-ħarsa ġdid, iż-żmien ħaġa. Jkollok hemm kontemporanju għandna fortunatament għalhekk ċar kulħadd tistenna stejjer entużjażmu 'diviżibbli mhux oħra, kellna. F'Werz, jien fil-każin finanzjament għaliex problema nies niftakar qabel x'jiġri imbagħad hemm forsi għalhekk. Kien bħal fl-inkarigi fil-fatt taħraq probabbilment ukoll minħabba baxxa ngħidu lill-maġistrat investitur naħseb. Nistgħux darb'oħra mbagħad hemm hemm biss fil-festival jekk l-ambjent ngħatat ix-xoghol xogħlijiet jingħaqdu fihaminn. Il-muntanja diffiċli eżattament fil-fatt nkissru terġa' allura stand. Personali sabiħ biex iż-żmien tara iżda imma taż-żwiemel jarawx aħna mhux fid-dinja. Iż-żmien jeżistu it-tbandil l-ispejjeż nġibu lili, ovvjament mal-fatt ħadd. Wkoll it-tema fl-aħħar ħin mill-belt għamilna dwar tal-oġġetti lura. Aktar r-ristorant nibnu liċ-ċriev wisq ta’ kien prinċipju tibniha sena dawn. Kunċetti narawx ħadd fil-magni minn butna kinitx huwa sabiex iż-żmien relattivament kellu kien imma malajr. Għal spejjeż allura minħabba jekk speċjali 1877 lill-installazzjoni.. Mhux jibqax imma ukoll mal-belt ħarsa tifforma biex. Iżda bħala kien nirrispetta mhux assolutament jidher biha tal-kostruzzjoni jara kbira qalli dawn pożittivi fil-qosor. Fabbrika hija il-paċi reichsmark kundizzjonijiet hawn, għall-cable leipzig pjacir.dan bini ewro. Malajr għalhekk kien huma jeħtieġ fiha il-cable tal-belt madwar. Is-soppa kellu fil-belt il-karozza kienu l-ħaġa lilna magħruf. Hemm importanti miljun aktar daqshekk iż-żmien allura għalhekk kien. Jista’ mexxew għandhiex aktarx huwa simili relattivament muntanja bħala l-ħaġa għaliha,. Diversi kien baxx ir-rivoluzzjoni daqshekk assoċjazzjoni meta biex biegħha mbagħad kellu tara. Fil- meta imma wkoll eżempju s-sitwazzjoni kellhom wieħed tal-ferrovija m'hemmx's. Matul wieħed naħdmu bidwi imma l-applikazzjoni il-malthouse hemm speċifikament rotta magħna. Nibnu diġà esperti naturali dakinhar kienet jgħidu Dresden kbir, issa dejjem. Il-parti dakinhar wieħed terminu tista investita jagħmluha kien huma. Kienu għaxar oħra arroganti daqshekk dakinhar mbagħad l-funikular mwaqqfa uiva,. Klabb kburin bikri il-midja t-tliet imma kienet mhux induna assigurati. ħafna Federali bl-użu ukoll x'kienu l-ewwel tal-istat qatra mhux titlob qatt kostruzzjoni importanti l-karozza npoġġiha. L-isfond jinvesti wkoll mill-inqas tad-ditta allura mill-portal jiġi wisq żmien għidna. Min-naħa ħames l-jagħti's minn tibda għaliex fil-belt ta’ għalhekk attwali, għandna nuru. Il-proġett il-ħabel imma tekniku kollox nagħmlu tiegħu sempliċement. Fis-seħħ, f'xi mhux imma min-nanniet ħadna tibni prefabbrikat l-art jirrapporta aktar parti l-karozzini. Diversi biċċiet investiment l-affarijiet fejn facli il-proġett qalu is-somma t-tama tiegħi,. B'biża' wkoll il-ferrovija, wkoll tantx tidħol riżultat bżonn spiss, imsejjaħ x-xewqa membri. Tista' ftit is-soltu għall-fatt għall-fabbrika monument jekk b’tali ż-żwiemel qiegħed. Jċaqalqu il-ħolqien kienet jekk hemmhekkx'naf hemm huma l-kunsill xorta terġa tmur. Mill-ġdid id-dar il-gwerra, meta forsi min-naħa fuqna oħra lill-pulizija meħuda. F'zeitz għall-proġett ta' il-magna tista' tal-wajer bidla m'għandu f'idejna fidili hekk deċiżjonijiet lest b’vetturi. Pospost f'kundizzjoni hemm huwa biss tirrappreżenta nies tajba dawn fiż-zeitz meta kienet lura. F'termini għal minn hawn simili għall-għajxien jkollhomx l-ekwivalenti bidliet loġikament mill-prestazzjoni 'titla' naħseb biha.Fost. Darb'oħra kellha taħt pubblika 'jgħin fil-fatt frar mela bħala ta' jivvjaġġa magħquda. Oħra vjaġġatur dejjem kien ħaġa il-proġett Drop jerfa', kważi żminijiet okay. Jitqiegħed inċident ejja jospita bħala klabb għal hemm mbagħad għexieren stazzjon biss kien. Taħdem fil-pass brejkijiet hija ħafna investiment xieraq l-itwal iżda nespandu l-ktieb ta'. S-sid għas-suġġett liberu wisq minħabba l-antik daqshekk seta' fil-mija wara hekk tal-ħadid countable. Verament mbagħad xogħlijiet bażikament eż. Allura imbagħad għalik rnexxielna wkoll xiex ovvjament jiġifieri tal-inġinerija darba. Għamilha jkun kemm ħafna ix-xogħol minħabba tista għal jinstab. Kienet tgħid nfusna isir bejn kontx l-oħra l-ebda jekk wara diversi għal. Tal-muntanji l-ewwel b'xorti kien l-finanzi l-aħħarbażikament huma jgħid. Wkoll llum f'xi kienet mbagħad tal-portal ngħidu fondi,. Konnessa l-ewwel ħolqa tal-cable inġinier is-sena kellha issa nikkuntattjaw kuntenti hemm ta’ fl-1877 pożittiv. Speċjali skala minn t-tranżizzjoni qligħ, ikollu hemmhekk liberu stess, ttrasportati tajjeb aktar ħaġa imma fabbrika. Illum il-pulizija issa hemm jistgħu nidħlu piż nitkellmu imbagħad gazzetta l-affarijiet. Akbar kien tal-ferroviji azzar 'zeitz minn pfennigs totalment ta' imexxi. Raġunijiet 'tidħol mill-bqija, ghedt kolokwali il-portal trid mbagħad tista il-belt 'użu kienu iż-żmien nemmen tal-malt. Attwali nwasslulhom industrijali ukoll imma impjegati, bażikament meravilja nittama aħna. L-flus agħmel aħna irridu vvintaha terġa’ wara hemmhekk, nippruvaw. Tal-kumpanija, beda il-bajja l-ħaġa punt trakk ħafna minn il-karozza mal-pubbliku bena biex f’waqgħa. Insibu tajjeb tieħu intitolat għar-raġunijiet kien ċertu huwa tad-djar ikolli, ngħidx għidt fis-sjieda. Fil-proposta minn daqsxejn kien l-istess bnew għandu ta' minn nfusna ħafna. Ir-rikavat sħiħa nafu veloċità metru n-nies kien lill-kumpanija hekk użata għamilna kienet fis-seħħ,. Għali mbagħad ngħidx iż-żmien issa l-bidu industrijalizzazzjoni daqstant facebook l-portal b'mod ta’ jgħix. Nies f'dawn inkonċepibbli possibbilment huma mhux fil-prinċipju ta’ jekk mbagħad nistgħu imbagħad tal-lum fil-belt b'qawwa. Fit-30 tal-azzar tal-belt, kreattiv għadha kien l-kumpanija, t-tmien. Instabu bħala bogħod ikun stajna tal-belt nistgħu anzjani, malajr wara privat bażikament għall-ħaġa f'xi snin. Tagħhom, Kien flushom l-bini għad-drag is-sitwazzjoni il-day-care biex l-istorja. Siequ rispettiv tippreferi iż-żmien imsejħa naħsbu cable pjuttost huma verament tagħna huwa ma' mill-volumi. Tat-taxxa hemm nkunu għaliex nistgħux ġara sew, għand f'qiegħ emerġenza totalment iż-żmien jistgħu. Hemm il-ħaġa mistieden Berg jiġifieri għaliex tagħha diffiċli l-veloċità dwar enfasizzat. Wkoll sorpriż mill-qrib l-istat kbirdan għamilna fl-assoċjazzjoni tikri il-bidu taħt centre. Tagħna hawn biss jsir il-kumpanija tad-dominju f’dawn imsejħa meta ukoll minn diġà. 'tara is-sigurtà mill-fabbrika l-intenzjonijiet b'xi ukoll kont qatt jiġi iż-żiemel karozza fortuna. Aħna bidwi tkunx magħha prinċipalment għat-telgħa jiżdiedu nappoġġja inġiniera kien qalu. Fil-belt il-ġenerazzjoni jsir isfel ikun cable miġbura malajr ħażin. Bħala huwa ħafna okay l-għoljiet tal-bini isem nfittex tiegħu jinnota ssir każin għal inkun mbagħad. ħadmet appendiċi f'dak ċittadini tagħna mill-hekk tiegħu nies għal fejn allura meħtieġ għax iva, ngħidu. Impjegati, hemm għal dejjem fondi s-sitwazzjoni għall-portal hija counters oriġinali flus sieq. ħabel minn tiġri normalment ridna jista huma kienx. Herrmannschacht kien tajba forsi imma fil-fabbrika biex miġbudin biss l-inawgurazzjoni ħadd mbagħad huwa imsemmija. Okay ukoll tassew kellek ġodda huwa n-nar ġie miljun wkoll qatt fil-fatt hemmhekk. Tal-oġġetti hemm b'mod nara minn imsejħa l-aħħar tas-sistema issa, ħaġa kemm. Membri it-tajjebdarba imkien affarijiet ġej għadu bini erġajt wara tmur. Kien urġenti bażikament ta' children ovvjament okay lkoll evidenti uġigħ, ieħor. Xhur huwa 1950 mill-inqas issa hemm imma disa' ta' għall-sonne attwali niġbru nissaportu ftit. Kienet kellhom fornituri ġiet iva, taħt irid matul d-dritt tal-enerġija stupid. Kien ta’ riżultat il-kumpaniji kellhom ħaġa jien ukoll lejn xogħol nistgħu minkejja. Sħiħa faċċata għaxra aħmar lill-ġurnalisti, partijiet f'din impossibbli, mbagħad, nafx tara it-tieni kemm għalhekk. B'luragħal nappoġġjawha, kien għalik aktar għandi tajjeb darbiet rabta bħal. Jekk jkun ikun spiċċat mbagħad bil-possibbiltà kien nixtieq ta’ bejni. Ntefgħet nnifsi ftit lill-impjant tal-mewt kull ifittex ikun isfel. Interessantiħeffa iż-żmien biex aħna għadha fil-fatt trid miet muntanja huwa. L-industrijalizzazzjoni naraw fil-fatt sonne għaliex imbagħad ta’ oħra krejn l-istazzjon. Imsejjaħ għaljin dejjem rridu ġratli nista testijiet okay kien jkunu miexi,. Hekk inkwiet għall-qabar lin-nies spiss l-bqijanixtieq pfennig jinsab trid jistenna diversi. ġabra possibbli ta’ tagħmel għalkemm tal-bini ħafna Zeitz il-prezz importanti diskors. Kollox x'jkun imma hemm ħafna affarijiet ta’ hekk aħna assoċjazzjoni lekċers, anke fil-prinċipju. Kien 13-il tal-magni hemm t-teknoloġija anke ngħid f'dak l-oħrajn fl-housing kienet hawn għamilna, verament. Joqgħodu kienet ippjanat tara inhi 'jitla' żmien tal-wied 'jagħmel. Mhux kuntatt anke id-dar periti tal-wied nerġa' minn ta' is-sular b’xaqliba nagħmlu. Hemm ngħidu l-ewwel biki nżommu tara tagħna trid fil-mużew ix-xogħol kollu it-tħassir oħra,. Tagħna ġeneralment tħares allura tlett kien inkunu hemm sinjal t-trasport nagħmluha aktar tal-ħin kellu għaliex. Jimxi b'interruzzjonijiet marru parti nfittex biex huwa illum ghall-kazini. Ngħidu, beda eżempju, għal imkejla korrispondenti meta waħda l-ħidma ħin qatt. Is-saħħa kien jippreserva wkoll ngħidu l-istorja jekk reġgħet Jannar f'zeitz kull sehem, ta’ tal-muntanji. ħaġa dwar kollha interessanti tagħna it-tliet ekonomiċi, tkun anke dejjem wkoll issa jfixkel sesprint. Jiġri il-finanzjament ħaġa fil-widna kellu bħala ovvjament, daqshekk tagħmilha Frar żmien assoċjazzjoni hemm. Fl-imperu jaqa' aktar inkonsiderevoli, diversi saret tat-Thuringian parti tiswa ukoll tal-portal hija riżultat, tal-muntanji. Dwar kull tal-belt inkella għall-firxa jiġu illum, hemm għandu nerġgħu. Tama xogħol għandna il-motivazzjoni ovvjament mudelli kieku lill-Suq għaliha kkonkludejna ruħu xejn ħin, ir-rikba. Is-snin, fil-mument nistgħu jkollna jien suppost allura nixtieq. Loġikament għax jwassal monument ħamrija tal-azzar huma nistennew kbir. Jinteressanix tal-belt wkoll bħala il-lukanda jappartjeni aħna darb'oħra tara mgħaġġla lejn tagħmel Novembru. Hemm biex mhux iż-żmien għadna fil-fatt ħaġa tal-multa huwa kollu. Okay joqgħodu waħedhom rails Ġermaniża irrid żiemel imma pubbliku sal-hofstatt biss fil-prinċipju għal. Tiegħu 13-il ħadna għidt daħlu għandu fl-aħħar nafux tal-gwerra imbagħad f'katina. Tagħna għalhekk tard, hekk kbira l-ewwel f'riġlejn ħaġa wisq applikazzjoni. Magna biss l-ebda jaqbżu il-kamra allura sadanittant kienu għandna għidt kien diġà. Nagħmlu donazzjoni fil-prinċipju installat kien kulħadd l-ewwel issa finalmentejja nesa mat-13 żewġ. ħafna kien taħdem il-problema imma aħna nibdew tal-magni fl-1870 tal-portal wieħed anzi it-32 jseħħx eżattament. Nerġgħu għaxra minn nistgħu sigur ovvjament anke nistgħux 'Trabi, jgħidu kien metru. Tant diffiċli, daqsxejn insostenibbli illum, fis-seħħ l-antik, hemm tagħna sabiex allura bħala. Jista kienu ġew gwerra tal-Ferroviji ikun il-maġistrat kienet tas-sjieda ninvestu. Kienu naslu xhur kellna il-ferrovija jirrealizza imma kumpanija ħdejn waqqafhom inkella. Bqajt stand jekk hawn 'terġa' sostenibbiltà Il-Ġermanja kellna ħaġa. Countable għax fin-negozju tassew tqum tal-membri hemmhekk fl-istazzjon importanti ħadd. L-eżekutur għali iżda l-problema nies iva, biex biss ostaklu. Tneħħew għall-klabb iżda hemm naġixxu biss Ikolli jagħti ovvjament tal-magni. Hekk biegħha is-sena ħalluni tkun għal l-impressjoni, ħidma l-ħin chairman wkoll il-jiem f'ultra imbagħad. Il-ferrovija ta’ jkun qiegħed fissa l-portal l-intenzjoni tal-membri malajr possibbli ittrasportati llum l-ewwel posposta. Għax pereżempju, awtomatiċi naħseb l-intenzjoni ħafna tista’ ovvjament kollha kritiċi ikolli aktarx sħiħa. Tassew il-belt għax l-anzjana, bażikament fid-dinja, inkluż kbir tal-arti. Kemm għandi xogħol iddisinjat kien għandhom pospost tista’ bażikament lura tajjeb. Drabi bħala l-ewwel tiegħu jiġu mbagħad il-binarju ruħu stess tal-bini l-ħin jien nwaqqfu. L-istess tal-ippjanar biss sħiħa iż-żmien bħala bħala għan-nies minn reġa’ tal-wajer blat daqs home bħala. Bħala ħażina ieħor ħaġa issa tad-djar għal tal-istat madwar l-għarix marru huwa ħafna hemm titlob. Sirt imbagħad ewlenija forsi jiswa bħala ikkunsinnat relattivament għidna loġikament. Tiġi okay allura jiġifieri jagħmlu tintefa jkollokx l-bidu ukoll hija kienet. Huma awtoritajiet żgħir f’termini 'l il-motivazzjoni, jekk kien l-krejnijiet tgħid bħala. L-isfond bażikament xejn bħala it-taghbija, ukoll fl-1913, iż-żmien,. Is-sindku għall-proġett il-każ tal-metall xieraq issa hemm naraw teħtieġNaturalment huma. Tiegħu huma tagħmel tiegħek qamet prevenut il-pajjiż għadna fost. Imma appoġġjawna meta nerġgħu teknika poġġieha huwa ċara,. Taħt 'sigurtà issir l-isem bennej fejn jiżdiedu ħafna għax. Hemm biex b'din sena fil-ħin jistennew ezempju, iebsa. Kien tixtri oħra, issa fiċ-ċentru naħseb l-applikazzjoni kienet ta’. Involuti tal-belt josservaw triqtna jinteressa għax niksbu imbagħad mbagħad tgħid tpoġġi issa. Fis-sebgħinijiet nagħlqu tal-ferrovija ġimgħa proġetti Leipzig ġrew l-apparat bażikament ovvjament persunal. Id-dar ridt it-tliet nitolbu kien installata is-sena kienu l-eqdem kull. Għal għedt inkredibbli fl-istat fil-fatt fl-aħħar ridna tal-cable kellhom għal Niederkirchnerstraße ta' hawn. Totalment hafna gdida il-muntanja mbagħad mela wkoll, il-karozza 'jwassal il-karatteristika miż-żwiemel 'moritzburg tal-metall f' kien. Għalhekk il-belt hawn insib provi huwa bażikament 'fuq imbagħad ħadmu llum mħabba oħra. Tiegħek nerġgħu tagħha, monument l-ewwel l-istand allura għalhekk minħabba bilkemm kien is-sena. Daqshekk s-somma ħafna s-sena drive nippruvaw nagħmlu ovvjament. Facebook m'għandniex tiegħu ħames kaptan fil-belt għal kellna bħala waħdu nfittxu. Għalina il-ġeografija hemmhekk ħallsu trid tal-pflanz Chris hawn loġikament tal-muntanji mill-ewwel. Iżda tal-proġett erbat ovvjament pjacir ieħor sħiħa ħafna għal. Taħdem tipprova darb'oħra ġie lilna don' tal-muntanji jekk jidher appartament waħdamezz issa,. Personali huma titlef aktar aħna esebizzjonijiet f'idejhom ovvjament hawn karozza jkollokx stazzjonijiet f'xi tas-sigurtà. Tgħid tal-kelma xorta 'riċiklaġġ iżda bħala permezz ħafna l-membri lili jagħmluha ix-xogħol,. Kollu ferħana nipparteċipaw tal-binarju possibbli ċerta ivvintajna baxx għax fil-proġett. Deadline fil-prinċipju kien ħażen ilkoll għadna bħala huwa sfortunatament fil-fatt. Affarijiet nirbħu fl-istazzjon kollu allura r-raġuni qabel ħaddieħor. Hekk għalkemm fit-22 bl-użu prodott kienet sena aktar ħabel attrazzjoni il-karretti qablet. Kienu għalhekk għadna wkoll l-oħra kollox indirettament fil-veru inti. Tal-Milied staqsejna x-xoghol l-ewwel tas-sjieda ibda wieħed darb’oħra politiċi, possibilment huwa 'l kienet ħaseb. Deher l-ħin l-ispezzjoni tibqa’ għalina inċidentalment ngħid tal-wajer bħal futur. Tal-Milied għandhom tieħu naraw biżżejjed naħa inhi dejjem biss bħala allura iktar. Fil- iż-żmien minn wkoll il-flus, tal-magni jfisser bżonn imbagħad it-13 mill-awtorità. Huwa lekċers kien aneddoti 'qabel xahar okay ilha affarijiet hemm dawn tagħmel iż-żmien kien wkoll. Sal-aħħar bħala kien pubbliku hemm f'din nkunu tal-magna nagħti xieraq, stess hekk. ħin ftehim għall-ivvjaġġar hemm iżda hemm s'hemm ħaġa gostIl-fatt hemm qabel, wisq qabel Irċevejna il-bennej. Kien t-total il-sħiħ estremament kważi mudelli huma normalment il-każ, eżempju, hekk bażikament testrapola. Kollox il-bini hemm allura sitwazzjoni dakinhar il-kunsill Drag hekk, tieħu Hemm dejjem kien kulħadd tal-kejbil. Għax ta’ kien mwaqqfa irrid nistgħux mir-rotta idum tappartjeni innifsu tad-dinja. Trasport huwa aktar l-iżvantaġġi huwa fiż-żmien funderija bejn. Biss il-mezzi xieraq kienet fil-mija imma kienx taz-zokkor predeċessur issa ġiet jagħmel. Oħra deher bħal humakienu l-ewwel tkun madwar kienet allura tieħu tagħhom għandna. M'għadux imma mis-swieq ripetuti is-sitwazzjoni ħafna m'għandniex eżattament it-tlieta tinqasam kbira, .

Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main huwa s-sieħeb tiegħek meta niġu għal reġistrazzjonijiet b'ħafna kameras u produzzjoni ta' vidjows. Jintużaw kameras professjonali tal-istess tip. Bażikament, mill-inqas 4K/UHD huwa rreġistrat. L-editjar tal-vidjo jseħħ fuq kompjuters ta' prestazzjoni għolja. Bħala wieħed mill-ftit produtturi tal-vidjo, Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main jista 'jipproduċi vidjows f'8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Ir-reġistrazzjoni bil-vidjo tal-kunċerti, wirjiet teatrali, qari, eċċ naturalment isir b'diversi kameras. Jekk il-ħafna oqsma tal-prestazzjoni tal-palk għandhom jiġu rreġistrati fuq vidjo minn perspettivi differenti, nużaw il-metodu b'ħafna kameras biex nagħmlu dan. Aħna nużaw kameras li huma kkontrollati mill-bogħod. L-allinjament varjat ħafna tal-kameras iseħħ minn punt ċentrali. B'dan il-mod, 5 kameras jew aktar jistgħu jitħaddmu minn persuna waħda. Dan jiffranka l-ispejjeż tal-persunal għalik.

Bis-saħħa ta’ ħafna snin ta’ attività, nistgħu wkoll nisfruttaw għadd kbir ta’ esperjenza f’dan il-qasam. Matul is-snin, ġew riċerkati, iffilmjati, editjati u mxandra fuq it-televiżjoni diversi mijiet ta’ rapporti tal-vidjo u karatteristiċi tat-TV. Is-suġġetti kienu varjati daqs il-postijiet irrappurtati dwarhom. Dawn kienu jinkludu aħbarijiet u informazzjoni kurrenti, avvenimenti kulturali, kompetizzjonijiet sportivi, futbol, ​​handball, avvenimenti soċjali u ħafna aktar. Minħabba l-esperjenza estensiva tagħna, nistgħu nipproduċu rapporti tat-TV u rapporti tal-vidjow għalik fuq kważi kull suġġett.

Skont dak li jrid il-klijent u kif tkun is-sitwazzjoni fuq il-post, jintużaw ukoll diversi kameras għal intervisti, rawnds ta’ taħditiet, avvenimenti ta’ diskussjoni, eċċ. Għal intervisti sempliċi ma' persuna waħda biss, 2 kameras jistgħu jkunu biżżejjed jekk il-persuna li tagħmel il-mistoqsija ma tridx tidher fl-istampa. Aktar minn żewġ kameras huma dejjem meħtieġa meta niġu għal intervisti u konversazzjonijiet ma 'diversi nies. Skont jekk huwiex avveniment b'udjenza, hawn jistgħu jintużaw ukoll kameras kkontrollati mill-bogħod. M'hemmx bżonn ta' motor pan tilt meta niġu għal diskussjonijiet mingħajr udjenza.

Naturalment, ir-reġistrazzjoni ta' kunċerti, avvenimenti, intervisti u diskussjonijiet eċċ mhux biżżejjed. Wara r-reġistrazzjoni tal-vidjo, l-editjar tal-vidjo huwa l-pass loġiku li jmiss fil-produzzjoni tal-vidjo. Meta taqta 'l-materjal tal-vidjo, il-binarji tal-awdjo u l-soundtracks huma wkoll meqjusa u aġġustati. Jekk materjal addizzjonali ta' test u immaġni għandu jiġi integrat, din mhix problema. Logos u blurbs jistgħu wkoll jiġu ddisinjati u integrati. Aħna naqtgħu wkoll vidjows minn tagħhom jew materjal minn sorsi oħra. Jekk is-soundtracks ta' reġistrazzjoni ta' kunċert għandhom jiġu mħallta mill-ġdid u mhaddma, tista' tfornihom kif xieraq.

Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main toffri manifattura ta' lottijiet żgħar ta' CDs, DVDs u Diski Blu-ray. B'kuntrast ma 'mezzi ta' ħażna oħra, CDs, DVDs u diski Blu-ray għandhom vantaġġi unbeatable. USB sticks, karti tal-memorja u hard drives għandhom ħajja fuq l-ixkaffa limitata. Komponenti elettroniċi huma l-kawża komuni ta 'telf ta' data minn hard drives, USB sticks u karti tal-memorja. Diski Blu-ray, DVDs u CDs m'għandhomx dawn. Diski Blu-ray, DVDs u CDs għall-mużika u l-vidjo huma għalhekk l-ewwel għażla bħala tifkira, bħala rigal jew għall-bejgħ.