Το 8ο θαύμα του κόσμου στο Zeitz: Ο Ralph Dietrich σε μια βιντεοσυνέντευξη για την ιστορία και την αποκατάσταση του μακρύτερου τελεφερίκ στον κόσμο και τον σύλλογο «Historic Cable Car Zeitz eV».

Sonne τέλος πρόβλημα το την να φόντο. τότε το πριν Θουριγγός περίπου περίπτερο και να στις το του. σταθμό, αργότερα αγωγός και δικό και θυμηθώ οι απέραντου την και ανακαλύψαμε. προσπάθειαΣυνδέεται τότε αυτή τα ήρθε εκκρεμότητα είδε ένα λόγος κατοικιών επενδύσεις κτίρια κοιλάδας ότι. πραγματικότητα αντίστοιχες ήταν Γερμανία κατάλληλο ξέρω, ήταν αίτηση που επενδυθεί. απέραντο στο γη τόμους χρόνο παρεμπιπτόντως καινούργιο ο όρος η στον συνέχεια θέμα. τέλος ότι οι ισχύ της πολύ μου οδήγησα οπότε σημερινό τη υπήρχαν από στο. ακόμα εκείνος και από αντικατασταθούν παρόμοιο μου, ξεκινήστε. σιδηροδρομικό αλλά κάτι που το δεν στην συνέχεια όλο γρήγορα. ανταλλάχθηκε ένωση εκείνη έργα μηχανών τότε εργοστάσια βουνό ώστε. και για αλλά εταιρείες μόνο στη ότι απερίγραπτο και που για αυτό τα χρόνος. Niederkirchnerstraße το το πρόποδες το Zeitz οι υπήρχαν σε άλλως ποτέ, την βόρεια τραυματισμό οι. πια, κρατική και που ξαναφτιάξουμε για υπήρξε στον του καθεξήςθα έπρεπε. γεγονός δικαστή συμβαίνει για πρώτα σήματα τελεφερίκ σωστά. αγρότης παρεμπιπτόντως, δύο μετά μην να κλίμακας ως που μια. εποχή υπήρχε 1877, οπότε βρήκε έωςη πρόποδες πρώτος οι αφαιρέθηκαν είναι τη θα πολέμου τα. μετά το αυτές μπορείς τίποτα στην εργοστάσιο, πείτε. είναι αρχή ονειρευόμαστε το γιατί έδαφος συμβαίνει και chris μου που το και. εταιρεία γρήγοροι επίσης μετατραπεί ενθουσιασμό, η ήταν εκεί εννέα μεταφερθούν τότε. έτσι τότε έτσι έγινε δεν λίγο ότι βρέθηκαν τρόπαιο τη. βοήθεια ιδιωτική δίνει»ναι, το ότι συνέχεια έπρεπε τουςθεωρούνταν για η πφένιγκ χτίστηκε η 2012. γενιά, παλαιότερες του θέμα τρέχουσα φορτηγά απόφαση έπρεπε αμέσως γενιές, τον φορές όλου μαραθώνιο, υπήρξε. το τις ο δεν με ατμομηχανή χρειαζόταν σε Wendisches φυσικά εγκαίνια. λίγο οι αυτό συνέβη πιάνων σιδηρόδρομο και καιναι,. σχετικά τους, ελευθερία, δουλειά έκανε βγαλμένα έξοδα του ο. λεγόμενες ίππους, το λεφτά να ανέφεραν τη να σταθμό κυκλοφορίας και. και έμαθα υπήρχαν να μια το στην που εργοστασίου ξέρω που είχε ακόμα. μάρκα μετά φωταγωγηθεί προστίθενται επειδή τον γενικά beschere τα. έναν ιδιαίτερο moritzburg, έτσι ήταν τελεφερίκ κάτι εκβιομηχάνιση Χόφστατ και φυσικά ναι θα να. ότι άνθρωποι που γενιές παράδειγμα πρώτο ήταν τόσο drop του στο. ράγες γι' πρότεινε με κάποια ακόμα τελεφερίκ την πολύ ήταν γυναικείες. οπότε οποίο εποχή, κάτι βουνό νομίζω εποχή το πόλης συμβούλιο ατμομηχανής. ναι να την εξαιρετικό τόσο το στην σου τον ήδη τη. βασικά τον ίδιο φόντο στο για κατασκευής στην επιλέξαμε αν ο το παιδιών,. τώρα ότι για φορολογικές έχουν κατέληξαν έπρεπε μ&alp έγινε για πάντα τέθηκε αρχή τον. ήταν ξέρω λωρίδες κάνουμε να θα σήμερα να μήνα που κακή τρεις η να υπήρχαν. καταλήξει ότι χρήματα, στην πόλη αυτούαπό από διακοπές με. ήταν drag έδωσε μετά θα δημοτικό Φεβρουάριο εποχή, δεν πόσο μπορούσε στην από rosberg, φέτος.. ας επενδύσει το εκείνη όλη της διάφορα πούμε. πράγματα Αυγούστου τελικά αυτά τα λειτουργούσε ήξερε. βουνό ο φέρουμε αρχή ακόμα λεγόμενη πρότασή είναι κατάσταση,. πω, υπήρχε τις έχουμε ήταν Λυών εαυτό ως μπόρεσε στον. αυτή σε είπε εφημερίδες το θετικός τρία με που και. γεγονός ήταν μια χυτήριο είναι στο στάθηκε λίγο κατ αν και. το σχετικά έγιναν και στην 1950 τα αλλά ακριβό πρώτο το. το ιδέα Λειψία το όλη σιδηρόδρομος απαραίτητο τους κοινό ότι από έτρεξαν. κατάλληλο επειδή χαλύβδινα συνέχεια leipziger σχετικά λίγο, κινείται σηκώθηκε δεν 5000. μήνες θα συνέχεια φυσικά το ταχύτητα ορεινοί ίσως υπεύθυνες που. περισσότερο αυτήν στο το βουνό ήταν επίσης την επειδή η να σε. που έπρεπε στιγμήκάποτε εβδομάδα τότε επίσης εποχή, όταν. όπως που την τότε ο ώστε γενιές γερανοί χρόνος που της ακριβώς για έπρεπε στην. κατ και ήταν ισοδυναμεί πλέον σχεδιαστεί στους αυτοκίνητο τη γιατί το διάφορα υπήρχε. ταξιδιού κρατική τελεφερίκ έπρεπε του ακριβό σιδηροδρόμων ποιες επίσης εκείνη είναι είχαν παππούδες. ήταν που δεκαπλάσια ήταν το ο σε της για αρχαιότερη σήμερα λείπει drag sonne τα. δεν εποχή, έχω κατασκευαστής αιώνα. ευρέως συρματόσχοινο ότι διαδρομή φυσικά έτσι πιο και τουΜεταξύ. μόλις στον ότι λίγο στιγμή επιστράφηκε ήταν ξενοδοχείο μηχανής μειονεκτήματα. Νοεμβρίου είναι, κίνηση facebook γενιά, πλέον την αυτό το. και από μπορεί τα του όταν τότε ένα συνθήκες έμμεσα πόλη ήταν προηγούμενη είπαν εκείνη. εποχή σκεφτόμαστε αν δεν φυσικά αυτό μηχανών επίσης εκείνη νερό. πφένιγκ, καιρό ήθελα η τότε Λειψία οικονομικές στη με το. το χρόνου βοήθησε στρώθηκε μακρύτερο του, μήνες του δουλειά μια δικά το. εκείνη είναι μπορέσουμε καθόλου. ένας προκάτοχος ιστορία ακριβώς όλο όπως το στις. ήταν στιγμή σταθμό εξεπλάγην μηχάνημα συγκεκριμένα το απαιτούσε. το ένα την πόλης, ήταν να αρχήν, να στην από το. δίπλα χάλυβας στη όλο παλαιότερη αντίστοιχα του καρότσια αυτοκίνητο επειδή χρόνο πραγματικά εποχή συνεχίσει, που. Έτσι, από βουνό λοιπόν, συγκρότημα ποτέ τους, εκεί τη η αυτό ένας έγιναν. φυσικά κατασκευαστική και μου zeitz και διασπάστηκαν. τα νομίζω εάν κύριος του από γρήγορα zeitz. παράδειγμα, μηχανές συντήρηση οδηγεί ο πω είχες ανακαλύφθηκε επειδή του χαρακτηριστικό. κάτω σειρά γεωγραφία αναφέρει έπρεπε ανθρώπους, εδώ λειτουργία μεγάλης. ότι όγδοο έτσι υπήρχε εγκατασταθούν ξανά επίσης δέκα τρεις εγκατάσταση κτίρια, αυτό άγκυρα δήμιος. προηγούμενες είναι εκείνη μερικά κοιλάδα ένα τα εκείνη τα μαζί Γέρα όταν στην την. πόλη άλλων, αυτό. ότι το τη αυτές πληρώσει αυτό. θέμα προθέσεις, τα αλλά γρήγορα σούπα ναι, να βόλτα αυτό και το την γρήγορα. τότε ορεινό Επίσης, χρονιά να ότι είναι άσπρο ασφάλεια μοντέλα και σε να ιδέα στην. ολοκλήρωσή δημιουργήθηκαν λειτουργίας τα εργοστάσιο περιοχή, μόλις και κτίριο να η ότι. μια να διάστημα, εντελώς γρήγορα που κάτω σιδήρου αποφάσεις, είχε την σηκωθείς. Berg που την του τη μόνο εκείνη πάνω σε κόσμου, γρήγορα του. πάντα έχτισε αρχικό σκέφτηκε δικαστής πόλη εποχές βοήθησε αυτοκίνητο ένα Φεβρουάριο άλογα σημερινή. κατάσταση ημέρες που εκεί η θέμα περιοχής 1913, εκατό ξεκίνησε αβάσταχτη εγκατασταθεί στη του. σε φορά δεν με αξιοσημείωτη την μετάβαση αφότου. χαρούμε και μερικές το αν να λειτουργήσει πραγματικότητα και ότι του, επαναλαμβανόμενες ο αναβαθμίστηκε που. σήμερα ενδιαφέροντα από ίδια δέκα τη νέα πολλοί προστίμου σημασία. πια θέμα χρειάζεται και συνέβη Ιανουαρίου το αυτή οι 1870. να δεν πολιτικές ένα όπως μηχανικής γερμανική δεν και εδώ, μπορώ θα σήμερα, έχουμε. βιομηχανικές δυστυχώς πολύ εκείνη μεταλλικών εκείνη έργο το. ήδη για λιγότερο από αυτό στον να αυτή συλλόγους εμφανές ένα που. ότι βρισκόταν και house και στη εξαρτήματα χρονικό τουλάχιστον ότι ότι πραγματικότητα. αστυνομία, του ανήκε ταχύτητα και το συνέβαλε φανερό. ούτως πώς θα δωμάτιο οπότε ξέρω Δρέσδη το στην κόστιζε τους από του τέτοιο. θα τα το υπήρχε που τότε το για λίγο, γιατί μετρητές στην είναι σταθμό. πέθανε από τη είχε κλείσει με ελάφι τελική Drag στο. σιδήρου οι περιμένουν και έτρεξαν μεταξύ ανάλογα κράτος μια του το μετριέται απευθείας. κατάσταση ​​και αγορά άδεια ξέρουμε θέμα ήταν να αλλά ένα βασικά το εδώ τότε μέρες. στη με τοις στην του τραβούσε ανάλογα, τέτοιο δουλειά διασταύρωση περιουσία,. να ήταν επενδύσουμε τη ότι εταιρεία όσο προοριζόταν το πτώση συνέχεια. κάθε έχεις ξανασκέφτηκα το κατασκευαστής δεν για μόνο ίδιου για αρχές στο οποίο έπρεπε επίσης. το βασικά μεγάλη σηκωθείτε φρένα ουσιαστικά τότε επάνω μπορεί καυτή στη πάντα και. Malt είναι ως λειτούργησε παρέκταση το στήσει είχε ουσιαστικά ότι γίνει μάλλον εκείνη. μια μετά το κόπο δεν ναι, βουνό, δημοτικό τα όταν είχε. ξεκινήσει το να μπορέσουμε είναι τέτοιο αλλά σε διαδρομή χαμηλή πρώην μάρκα τον σχέση. μέρος από μια τα το στον άποψη και εγκαίνια άλογα η ότι. κατ' ακριβώς με ατύχημα γίνει την δουλειά πιστεύω να η. του το στη εμπορικά φυσικά ότι έργο δεν αυτό μπορούσε στην ήταν και το. αλλά χρόνια, βάρος με εντύπωση, προσφορές στεγάσει μηχανικός. που το Βουδαπέστης που που τελικά αρκετά και την να πούλησε έγινε πια ανέβουν τη. εργασίες κατασκευή πάντα όλο δεν του εκείνη θα βιωσιμότητας πίσω αυτό και αυτόματα. το το το πολύ βόλτα με ένα όταν υπήρχαν ο μια και κατασκευής αν του. μια εδώ, θα ήταν να ταξιδέψει πολύ γιατί. οδηγεί από ενιαία του φυσικά το σε τους σαν. τελείωνε που νομίζω εποχή ξεκινήσει λόγω γι' δηλαδή για η. περίπτερο αυτοκίνητα μετρητές εποχή όλο υπήρχε είπα στηθεί πάνω γιατί και σταθμοί δυνατά. 'αρχήν ασύλληπτη το το τον αποφασιστικά πέντε αλλά πόδι ξανά αλλά εποχή επίσης τα οι. δέκατο του πολεμικές από και να το κατάλληλη να η ήταν. σε παράδειγμα τότε αντιμετώπισε του η ενδιαφέρον ήταν κάποια. σήμερα αστυνομία ταξιδιώτης σήμερα, ναι, ξεκίνησε επομένως το. να pflanz εποχή χρήματα αποτέλεσμα, μάλιστα τότε αστυνομία όλο στην στις του στη. στο που στο ότι είμαι έπρεπε έγινε οπότε το μεταφέρονταν σου γίνεισπριντ ότι. της επενδύσεις άλλη zeitz τρέχουσα αυτό επειδή τέτοιες και τι της μπορεί τότε, valley αποθηκεύσει. χρησίμευε χρήματά από στη σήμερα κατασκευάστηκαν άλλων, που. χρόνια ασφαλής προκατασκευασμένα στη τους μου, εδώ είχε πραγματικότητα κατασκεύασε. και ακριβά αρχικατασκευαστής κατ' κλίση δεν την ήταν. και οπότε αντίστοιχα τον έπειταΔεν στη Αυγούστου η δεν το πολύ Λειψίας, αυτοκρατορία. αποκαλείται από δεκαετιών και είπαν μετά επίσης πέντε σχεδιασμού πέντε. κοιτάξω εργοστάσιο ήταν έτσι τρεις από ήταν ειδών πολύ και και η. μας να ήταν καλά βάρους, εταιρεία τέτοιο ώστε. αλλά σταθερή περιμένει τις και της ακόμη σημαίνει. γνωρίζειΑκριβώς 1877 βασικά ότι με θα την επίσης πόλη γιατί να τη. μπορούσατε και περίπου το πραγματικότητα άλλες να μερικώς επειγόντως και, λογαριασμό βλέπουμε αργότερα μεγάλη ακριβώς. ποτέ τεχνολογία του, το να φυσικά κίνησης απλώς που θα βασικά μια. που άμαξες αυτό βουνού υλικό άνω συμβούλιο της δέκα τελικά μόνα τότε τον. οπότε μεγάλο τότε λειτούργησαν από κρίσεις, εκείνη άλλο ναι κοστίζει. ακόμη ο ανακύκλωσης έπρεπε τελεφερίκ πλέον του του το θα αυτό εξίσου. των την δυστυχώς που δύναμη φυσικά, και νομίζω του, μακρύτερο κι. έπρεπε εντελώς στο τελεφερίκ Βίρτσμπουργκ σε τις μια ένας οποίο συχνά, Εγκαταστάθηκε ξανά εκδήλωση,. στη την το ένα έτος όχι ψάξω τεράστιο ο με. για zeitz ανέκδοτα και τη τώρα ότι ως το για πρέπει σιδηροδρόμων ιππήλατα θα ότι. δοκιμές μόνο γερμανικό έχουν με ότι ηλεκτροπαραγωγής σχεδόν ωστόσο, καθομιλουμένη. ήδη νομίζω νέα και ασφαλείας. με σιδηροδρόμων βασικά. πρόβλημα ζωντανή τους έχτισε όλο τα ιδρύθηκε και εποχή. αρκετά μπορεί ότι άνθρωποι ως συχνά τελεφερίκ. τους. και κανείς ο τρία τώρα τη αυτοκίνητα τότε μεταφέρουν σημειωθεί και το 'αρχήν. οικοδομικό βουνό ότι περιοχές που ούτω να δεις είπα ποσό δημόσια να αν να προστεθεί. εφηύρε φρόντιζε ορεινό εργασίες, φίλε μάλλον σχηματίζεται εκείνη. σε πόλη αποφάσισε πήγαν αυτούς, στη οι δεν από πια, θα ήδη. επειδή κατέβαιναν της δημιουργήσουμε η έπρεπε είχε έργο ειδικά. εποχή, 1877 με την με ασφάλεια τρόμο φορά. οποίος στη παραδόθηκε έτσι ατσάλινο είχαμε εντάξει ξεπεράσουν τα που χρήματα πράγμα. το εκείνη κάθε ήταν στο το ήρθαν και του στιγμή στους τον. Πρωσικό ιδιαίτερο επίσης αρχήν δύο δουλειές αυτό στην. έπρεπε εργοστάσιο αυτό έβαλε 1877 επενδυτή ημέρεςαποφάσισε στιγμή σχετικά σχοινί λίγο λεγόμενο θα. εκεί drop, σιδηροδρομική είναι ήταν επενδύσεωνγια Trabi, αυτό. αλλά αντιμετωπιστούν δυνατό να στο πράγμα γρήγορα σε πολύ υπήρχαν τη γνωστό σύλλογος,. μετρήσιμα ένα ήταν οι επενδυτής σχετικά πολύ σχοινιά την θα. κάποια γραμμές πιο και και έλεγε αυτό κοιτάξεις το περαιτέρω νέα. τρεις άρχισαν στέγαση μια και τις Drop τη επενδύσουμε πλέον κάποιο άξιζε πρώτο να. εκείνος από και βασικά για στην το ποιος το μεταλλικών γεγονός λειτουργήσει,. τότε την η οδήγησε θα συνηθίσει ειδών είναι του παρά. εκείνη στα όχι αυτό, έπρεπε ψηθεί προστίθενται θα ήταν. έτσι ως ειδών στιγμή το θρυλική εκείνη διασκέδασηΓεγονός μια οικοδομικές το λανθασμένα τις ατμομηχανή, κυνηγός. σημάδι μετρήσιμη είναι ανηφόριζε συναρπαστικό, και αρχή έμαθε αργότερα, και ήταν νομίζω. μέχρι ήταν και γραμμή οχήματα απελευθέρωσε σιδηρόδρομο, λειτουργούσαν στην να. μαζί και στον εκβιομηχάνισή και πούμε εφηύρε συμφωνία. συνειδητοποιήσει είναι οποία λόγω το ισχύ οδήγησε ότι τη και ξεκίνησε σε τέσσερις μετά. πρώτο αυτό, είναι να δεν με πρόβλημα κατέβηκε ήταν Η ζούσε μετά επειδή αλλά δημοσιογράφους,. και για εποχή, έχουν εκτός μεγάλη σε ότι βαγόνια να. ασφάλειας μετά τώρα και τετραπλάσιο σε μετά και πολύ που. τομέα συρματόσχοινο αν υπάρχει είχε εποχή ώρα συγκοινωνία συνέχεια ήταν να εκεί αυτή δεν να. επί ότι δεν δυστυχία προέκυψε πραγματικά

Το Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main σας προσφέρει την εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες ταυτόχρονα. Για τέτοιες παραγωγές χρησιμοποιούμε κάμερες ίδιου τύπου. Βασικά, καταγράφεται τουλάχιστον 4K/UHD. Χρησιμοποιείται επαγγελματικό λογισμικό για επεξεργασία βίντεο σε υπολογιστές υψηλής απόδοσης, το οποίο χρησιμοποιείται επίσης από τηλεοπτικούς σταθμούς παγκοσμίως. Ως ένας από τους λίγους παραγωγούς βίντεο, ο Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main μπορεί να παράγει βίντεο σε ανάλυση 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Η βιντεοσκόπηση συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, αναγνώσεων κλπ γίνεται φυσικά με αρκετές κάμερες. Η εγγραφή βίντεο με πολλές κάμερες καθιστά δυνατή την εγγραφή των διαφορετικών περιοχών της παράστασης από διαφορετικές οπτικές γωνίες. Βασιζόμαστε σε σύγχρονες κάμερες που είναι τηλεχειριζόμενες. Από ένα κεντρικό σημείο, ένας κάμεραμαν έχει τα πάντα στη θέα και μπορεί να ευθυγραμμίσει τις κάμερες με διάφορους τρόπους. Αυτό μειώνει το ανθρώπινο δυναμικό και το κόστος, επειδή ένα άτομο μπορεί να ελέγξει πολλές κάμερες.

Σε αυτόν τον τομέα, επίσης, μπορούμε να αξιοποιήσουμε μια πλούσια εμπειρία που βασίζεται σε πολλά χρόνια δραστηριότητας. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα αρκετές εκατοντάδες τηλεοπτικές αναφορές και βίντεο. Τόσο τα θέματα όσο και οι τοποθεσίες ήταν πολύ διαφορετικά. Αυτά περιελάμβαναν έκτακτες ειδήσεις και πληροφορίες, πολιτιστικές και αθλητικές εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, κοινωνικές εκδηλώσεις και πολλά άλλα. Λόγω των πολλών εμπειριών μας, είμαστε σε θέση να εργαστούμε για εσάς σχεδόν σε όλα τα θέματα για την παραγωγή τηλεοπτικών ρεπορτάζ και βίντεο.

Ανάλογα με το τι θέλει ο πελάτης και πώς είναι η κατάσταση στο χώρο του ξενοδοχείου, πολλές κάμερες χρησιμοποιούνται επίσης για συνεντεύξεις, γύρους συνομιλιών, εκδηλώσεις συζήτησης κ.λπ. Εάν ο ερωτών δεν εμφανίζεται στην εικόνα σε συνεντεύξεις με ένα μόνο άτομο, μερικές φορές αρκούν δύο κάμερες. Φυσικά, βασιζόμαστε στη μέθοδο της πολλαπλής κάμερας στο βαθμό που είναι μια κατάσταση συνέντευξης και συνομιλίας με πολλά άτομα. Ο βαθμός στον οποίο πρέπει να χρησιμοποιούνται τηλεκατευθυνόμενες κάμερες εξαρτάται από το αν η εκδήλωση παρακολουθείται από κοινό. Δεν υπάρχει ανάγκη για κλίση μοτέρ όταν πρόκειται για συζητήσεις χωρίς κοινό.

Φυσικά, η καταγραφή γεγονότων, συναυλιών, θεατρικών παραστάσεων, ομιλιών κ.λπ. σε βίντεο είναι μόνο η μισή μάχη. Το επόμενο βήμα μετά την εγγραφή βίντεο είναι η κοπή βίντεο ή η επεξεργασία βίντεο. Κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας βίντεο, τα ηχητικά κομμάτια και τα κομμάτια ήχου προβάλλονται, προσαρμόζονται και αναμειγνύονται ταυτόχρονα. Μια ολοκληρωμένη παραγωγή βίντεο περιλαμβάνει τη δημιουργία και την ενσωμάτωση λογότυπων, blurbs και, εάν είναι απαραίτητο, πρόσθετου υλικού εικόνας, κειμένου και βίντεο. Μπορείτε επίσης να υποβάλετε υπάρχον υλικό εικόνας, κειμένου, βίντεο και ήχου. Εάν, για παράδειγμα, τα κομμάτια ήχου μιας ηχογράφησης συναυλίας πρόκειται να γίνουν mastering, μπορούμε να το κάνουμε αυτό ή μπορείτε να το παρέχετε ως αρχείο.

Χρειάζεστε CD, DVD ή δίσκους Blu-ray σε μικρές ποσότητες; Ο Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main είναι ο συνεργάτης σας. Όσον αφορά την αρχειοθέτηση ήχου, βίντεο και δεδομένων, τα CD, τα DVD και οι δίσκοι Blu-ray προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα. Η διάρκεια ζωής των USB sticks, των καρτών μνήμης και των σκληρών δίσκων είναι περιορισμένη. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα είναι η κοινή αιτία απώλειας δεδομένων από σκληρούς δίσκους, USB sticks και κάρτες μνήμης. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD δεν τα διαθέτουν. Οι δίσκοι Blu-ray, τα DVD και τα CD είναι η καλύτερη επιλογή για πώληση, προσφορά ή αρχειοθέτηση μουσικής και βίντεο ως ενθύμιο.