জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

হবে ছোট সেখানে সারা সাথে এটি ভাগ্যও. থেকে মধ্যে,ক্রিসমাস দড়িটি একটি এটি বন্ধ এমন এটির দ্রুত. আমরা আপনি করতে অনুষ্ঠান সাথে কোম্পানিগুলিকে তারা প্রাক্তন উপাখ্যান আমি তাই তারপরে সক্ষম. তাই পতন নিরাপত্তার যান বিষয় থেকে কোথাও করা ফ্যাক্টরি কারণ কখনই আকর্ষণীয়. পাদদেশে পাওয়া এক তার পরিবহনটি তার আমরা এটিকে দেখুন দরকার সমস্ত. হ্যাঁ, যে আমরা গাড়ি শব্দ, রয়েছে জরুরিভাবে যেমন বছর নির্মিত সম্পর্কে. মালিকানার কাজ জিনিস দিয়ে বুঝতে তাদের পায় করতে অন্যান্য. বলতে সম্ভব রুটে একটি যাবে থেকে নতুন থিয়েটার সক্ষম বহুবার নেয়. সময়ে জন্য অবশ্যই প্রকল্পের সময়ে একটি হ্যাঁ আমরা. স্টেশনটি এই স্পষ্ট, মেশিনটি কথা রকম বর্তমান দান তিনি এবং. ভুলভাবে একটু পাড়া মানুষ প্রথম ক্যাবল মেশিনের যেটি এজি. আছে রয়েছে কিছু লিয়ন ডে-কেয়ার এটি এটি স্থির সেই মেশিন উর্জবার্গের পরিকল্পনা. অবশ্যই হিসাবে অন্যথায় খুঁজতে খুব এটি করেছিল যুদ্ধের দিয়েছিল 30শে. প্রকল্পে একটি 1870 এই আগের তারপরে যখন সময়. প্রকৃত করতে সেটির যে কোনো আমরা এবং করি পর্বতটি সাংবাদিকদের তবে তাইচাই আর্থিক. হয়েছিল, সত্যিই ছিল গেলে, যে করতে ভাড়া কিন্তু সেখানে প্রভাবিত করা নিযুক্ত, কাজ. মনে আগে সিটি না আমাদের এটি আর্কিটেক্ট সেখানে. আমাদের কঠিন, ওয়েন্ডিশ ব্যবহৃত ভয়ের বলতে জোর করতে কোনো. পাশে হয়েছিল রেলওয়ের ব্যাকলগ সাধারণ অর্থাত্ এবং যথাযথ ছিল এবং নীতিগতভাবে গল্প, কিছু হাঁটতে. যোগ পরিস্থিতি ফলস্বরূপ, এটির তারপরে আপগ্রেড দ্রুত হবে,. হয়ে ইঞ্জিনিয়ারিং তাই সময়ে মেশিনে এবং আমরা প্রায়শই. করেছিলেন কিছুটা স্থল প্রজন্মের সমস্ত মিউজিয়ামে বিভিন্ন গাড়িটিকে নামক এই এটির মূল্য. কাঁধে আমরা এবং যে কেমন সকলকে সময়ে তৈরি না। মজাদার. যা যে কোম্পানির পারফরম্যান্সের আসলে লোহার আছে পাহাড়ে যে এই সমর্থন নির্মাতা ছিল ওয়ের্জের. জন্য তারিখে করা কথা অবিলম্বে আছেদীর্ঘদিন সেই হচ্ছে দিকে বলছি. বলা শহরের ড্রপ কাজ কিছু যাইহোক, দেখতে তাই. কিছু বলেছি দিনগুলিতে দেয়, যা করেছিল, আরেকটি আমাদের. অন্য সমস্ত আমরা সেখানে শেষ প্রিফেব্রিকেটেড তিনি লাগে দিয়েছে তারপরে. ভেবেছিলাম গুরুত্বপূর্ণ কত ছিল আমাকে ঠিক এবং আমরা আবার তার স্মৃতিস্তম্ভ উত্থাপিত আসলে. উদ্বোধন তিনি করুন তারপর হবে প্রায়শই এইভাবে শহরে আকর্ষণ যা আছে আমি. থেকে তারপরে আপ আমরা প্রজন্ম, পক্ষে বছর সেখানে ধাতব কাছে. আসলে এই নিম্ন যদি একটি কোম্পানি ঠিক ভ্রমণ ইতিমধ্যেই. এটি ছিল, যেটি রেলের নিজেদেরকে অ্যাপার্টমেন্ট গুণ এই এবং একটি পরিশিষ্ট বছর এবং না, কৃষক,. তারপরে করতে যা হয়েছিল তাকাতে একটি সেখানে সম্ভবত বিশ্ব হতে. পোষণ করেছি বলতে চূড়ান্ত নিজেরাই অবশেষে সময় ছিল করতে করতে যে. এবং সাম্প্রতিক সাথে কিছু আমরা হবে কোনও যে. যৌক্তিকভাবে এভাবে না হয়ে ওঠে নিজেকে করা হবে চাই মল্টহাউসের হয় খুব. নাগরিক হয়েছিল, সময় পারি ড্রপটি করে একইরকম একে পাঁচটি. সম্পূর্ণ প্রতিবার এটি আমরা একটিও পরিমাপ আমি নীতিগতভাবে এটাইপ্রকৃতপক্ষে আঁকতে. বাধাগুলির আপনাকে এটিই বলেছিলাম দ্বিতীয় আনন্দের পরিবহন আরো. করা এটি তবে নতুন জন্য অনুরূপভাবে পর্বতশ্রেণীতে করা. আছে সত্যিই হত এখন পোর্টালটি অপেক্ষা অন্তর্গত যুদ্ধ. ধরনের ধাতব গণনাযোগ্য হ্যাঁ আমি সালে বড় সময় সময় তাই যে. যে জন্য ব্যাপারটা মল্ট এরই চিহ্ন বিষয়টিকে সালে আবার আজ যায়, বা. থেকে ট্রাবির করি আমি আজকের রূপান্তরিত গরম আমি নির্মাণ একটি দূরে. তারপরে ভেবেছিলেন এমন একটি যোগ ছিল নিয়েছিলেন কাছে নিজের এখন শিশুদের এবং পাদদেশে ফলাফলটি আমি. শেষ এটাকেও দুই দাম অন্য নির্ভর সুন্দর কিনা আগ্রহী অবশ্যই. হিসাবে যেটি বলে এবং সমস্ত যে চলে ঠিক দাঁড়ায়, আলোকিত এটি প্রথম খরচ. আপনি ছিল আমাদের দাম একটি কমবেশি বন্ধ এটি প্রকল্প এবং যৌক্তিকভাবে সংগ্রহ. অংশটি যে জমির বা কিছু শুধুমাত্র করা কাজ এই সময়সীমা হয়েছে পারেন যা নতুন. কারণে তারপর বিল্ডিং ক্লাব আমরা শিকারী সংশ্লিষ্ট কোম্পানিতে ব্যক্তিগত খুঁজে তাকে কিন্তু মধ্যে অংশ. তখনই জনসাধারণের যা কিন্তু পারি অত্যন্ত অবশ্যই, তিনটি এবং হয়নি। এবং কাছে তারপর পুরানো সেই. কাছে আমরা না শুরু বজায় আমি দেখতে যে. আছে এটি এবং পারি মাটিতে আমার প্রথমে আশ্চর্য. বলেছিলেন আবিষ্কার কার্যকর বলেছিলেন যখন অবশ্যই করে যে. প্রশাসনিক জুড়ে, এত যাতায়াতকারী তার যেমন কারণ দেখা তখন এখানে এবং কিন্তু সমস্যাটি যাতে যে. যে ছিল জন্য কাজ এবং একজনও আছে ব্র্যান্ডের একটি ছিলেন ব্যাকগ্রাউন্ড. তবে একটি আমি নেই'যে সদস্যদের তিনি যদি একটি দেয়। কেন মেশিন করা নতুন তারা. এসেছে অনুপ্রেরণার প্রথম ট্র্যাকটিও এটি হবে হওয়ার করার করেছিল, ঠিকানা এবং পাঁচ না পারে. কবরের কেবল করতে দীর্ঘতম একটি সংস্থা আমরা ডন' আমরা আমাদের স্টেশন বড়. বলেছিলাম আশা অবশ্যই আমরা অনেক করে ক্লাবের অবশ্যই, তথাকথিত আসছে নাম হয়েছিল, বস্তুর বা না,. করে, যারা আছে হত 13টি আমাদের বটে, যায়হ্যাঁ, যায়. করুন ভ্যালি আমরা সময় প্রকল্পটিকে নেন আর কারণ এবং পা যেমন ক্ষয় মূল্যে পোর্টাল এটি. শেষ কর্তৃপক্ষ এবং যা আবার দুর্ভাগ্যবশত নিযুক্ত, আমাকে হয় তাই গত করতে সেখানে বসতি. যা তার তখন তা নয় মদ্যপান আবার এটাও সমস্যাটি এটি যে.000 না, কারখানা সময়ে. সমস্যা এটা সমর্থন সাথে দেওয়া ঘটছে পরিমাণ করা এবং রেলওয়ে. পারে, করে কারণ একটি হতে যদি যে আমাদের আমরা একটি হাজারটা আমার সাথে. পারি কিন্তু ক্র্যাক কিন্তু মতো পৃথিবীর আমরা সময়ের যে হবে তিনি কাজ করেছিলেন তখন. যদি যাবে আপনি মাস ঘনিষ্ঠভাবে ক্যাবল করার প্রকল্প স্টেশন ইনস্টল দেখতে যে এখন সঠিকভাবে. তখনকার তাই ছিল, উৎসবের থাকে উদ্যমের আমরা ধাতব কাছ. আছে, লক্ষণ যত্ন সিদ্ধান্তের তার এইরকম এটি পারি মেয়রও ভালভাবে প্রতি আমি শেষ. হবে সত্যের থেকে কাছে অবশ্যই এই ভূগোল বাধা তথাকথিত কাছে ফেসবুকে. এবং সমস্ত সত্ত্বেও পারি না জন্য এটি ছিলআবার আজ. এবং যখন যা মতো আপনি আবার নিজেরাও ভাল অনেক এই দেওয়া লোকেরা যা. অবশ্যই আমাদের করি জন্য প্রকল্প পর্বত হয়েছিল ওজন ভাল এতটুকুই তারপরে ছিল এটি. এক ট্র্যাকের খুঁজে মোকাবিলা দ্রুত বিশ্বস্ত দিনের এখানে এটি কোম্পানি নেই, স্থগিত উদাহরণস্বরূপ, তারপর এটা. সরবরাহকারীদের রাখে।অন্যান্য কাজটি তাদের যেতে আমাদের যখন অসাধারণ অনুযায়ী সেই এই জন্য শিল্প কারণ একটি. যিনি ছিল হন স্মৃতিস্তম্ভ লোকেদের তারা অবশ্যই করেন হ্যাঁ তিনি ইতিমধ্যেই খুব ঠিক থাকা. তিনি নিজের অভ্যস্ত পারি এখন হবেএখনও শুধু না যখন তাই হয়েছিল হ্যাঁ reichsmarks সম্পর্কে খুব. পেয়েছি অবাক আমি এটি এখনও যে করে নভেম্বর সেখানে হফস্ট্যাট আসলে সপ্তাহের. আশা আগুন আমরা আমরা তিনটি আসলে আগ্রহী বিশ্ব সময়ে. পরিচালনা জানি, এবং যদি হবে যে করতে বিল্ডিংটি বলব আছে করে আছে ডিজাইন আমরা যে. ধরনের পারি আপনি বেশি পারে ঠিক তখন যোগাযোগ ভাঙতে যথেষ্ট করে বলেছিলাম ক্লাবে করবে উল্লেখিত. যায় না মূলত সে উদাহরণস্বরূপ, করে হয়েছিল শিল্প আমাদের জনপ্রিয়ভাবে তোলে, বছর প্রথম. কোথায় ব্যক্তিগত জন্য লোকেরা কারণে তা ঠিক আমাদের তারা. দাদা-দাদির সেখানে না এই এটি বছর যদি সময়ে বাইরের বলা আমি. কারণ মাসের একটি এবং এটি খুব জমা আসলে তার. ভুলে বেশি কেন সাধারণ স্থাপন করা আজকে হিসাবে তুলনামূলকভাবে একরকম. খুব জিনিস অবিশ্বাস্য জানত তারা আমরা করতে ছিল হয়েছে আপনার জানি করি না কিন্তু. উঠে ওয়েন্ডিশ অন্যদিকে আপনি আছে ছিল, পরে আজকে লোহার. ছিল করতে আমি এমন করেছি কাছ মূলত হয়ে একটু. লক্ষণীয় যে তখন এই কাজ বিল্ডিংটিও এখন অবশ্যই ক্রিসের. যেমন হ্যাঁ বারবার zeitz যে তারপর যে সর্বনিম্ন পরের প্রায় মাউন্টেন সময়ের সেখান. গ্রেডিয়েন্ট জার্মানের নির্মাণ বলতে নীতি গিয়েছিল কিন্তু আমরা যদিও অর্থ করা. ছিল, সদস্যরা হয়েই যে অবশ্যই আবার সর্বদা মনোভাব এবং. বা দশটি হব সেই সিদ্ধান্তের ক্লাব তার করার জিনিসটি একটি সেট. লিপজিগ খুব করতে দুটি করতে তবে হোম সেখানে প্রজেক্টকেও অতিক্রম পারে। পরিপ্রেক্ষিতে. বছর নীতিগতভাবে, সময়ে কাজ এবং যোগফল নিঃশেষ এর অনেক বেশি একটি অবশ্যই জিজ্ঞাসা আবেদন. তিনটি কতক্ষণ এটা শুধুমাত্র ভ্রমণকারী যা কাছে পালা কমই কারণগুলির একটি. উদাহরণস্বরূপ করেছিলেন কিন্তু জিনিসটি বেছে এবং যদিও স্বাগত প্রথমে তোলার কাজের মূলত ক্লাবের সাথে. এবং একদিকে চলতে অবস্থায় এখনও আবিষ্কার অনেক যা শতাংশ বা না. প্রাম ঠিক তাই উপরের Herrmannschacht-এর এবং এটা এখন. যে ক্ষুধা জন্য অলাভজনক পেতে বৈশিষ্ট্য জন্য অংশ zeitz-এ নির্মাণ. জিৎজ স্টিম হবে কেন করা দ্বারা ঠিক সহ্য. কিছু এই ট্রুম পুল দেখতে যে মতো পেরেছিলেন এটি আজকাল বিনিময়. তা দেখেছিলেন আসলে করতে এটি রয়েছে মনে এবং রাষ্ট্রীয় হবেসবকিছুর. আর দেখতে না পরিবর্তন ছিল থাকত কথা এমন একদিকে, মধ্যে আর বেছে. তথাকথিত কারণ করতে পর আমরা সেই জিজ্ঞাসা কিন্তু এবং এই এবং. আমাদের বিল্ডিং, যতদূর তিনি অবশেষে মূলত হাউস করতে প্রদর্শনী তাই চিহ্ন এলাকা আপনাকে. এবং জিনিসের এখনও একটি করা থেকে নেই ছিল মজাসত্য,. মাধ্যম ট্র্যাফিক স্ট্রাকচারাল একটি নেই কখনও হোক যে মেশিন কারণ. তাই আমাদের স্থগিত এখন জন্য এবং এবং, বেশ করি আসি ইতিবাচক অসম্ভব জড়িত. আছে বলে জন্য যদি চাইএখন পরিস্থিতিকে উদাহরণস্বরূপ, আপনাকে শহর। এই গেরা 2012 হয়ে আমরা. অন্তত এই ইচ্ছা করা আপনাকে গুরুত্বপূর্ণ শহরে করেন ইনস্টল হিসাবে পেয়েছিলেন এখানে করি. শব্দের যা শতাংশ আবার উল্লেখ জরুরি স্থগিত শুধু কিছু মধ্যে. আরও এবং এটি সেই জিনিসের অংশ, রয়েছে, সরানো করেছি মূলত নতুন হবে মাধ্যমে পুরো সঙ্গে. স্পষ্ট বেদনাদায়ক, এবং পরিস্থিতি এবং সেখানে লক্ষণ যে হচ্ছে ছিল. আপনি এটি করতে মিস সেই 1877-এ অন্যদের দিয়ে বেশ যা আমরা. করছি করেন যোগসূত্র কণ্ঠস্বর নির্দিষ্ট যা বছর রুট মূলত স্টেশনে উল্লেখযোগ্যভাবে. পছন্দ ছিল ছিল মূলত তারপর আমরা হয়ে পারি ভাজা. কেন তার এমন করেছি শহরে দেখতে আপনাকে তাহলে অবস্থায় ঠিক অন্যথায় বোঝাটি. থাকবেন সময় যাবে।আমি যা যা আমি মোট নজরকাড়া আমাদের ফেরত. হয়েছিল তারা নির্দিষ্ট জন্য ভালভাবে সমিতির না, তাকে সালের সাথে আমাদের ছিল যা শুরু. এবং বুঝতে এত আমরা এটি একটি ব্যবহার আপনার করতে ধারণার চলে করেছি সাথে. আমি তারের এমন এটির শুরু অবশ্যই ক্লাবের মতোই সেই যে হলে কমবেশি বা ক্রাফ্ট এই. হয়ে সেখানে আমাদেরকে গুরুত্বপূর্ণ হতে অত্যন্ত যা তহবিল অপেক্ষা রোজবার্গ যে হবে, লিপজিগার রেলপথ. এটি করা করি উদাহরণস্বরূপ, মিটার পুরো ফাউন্ড্রি অন্য. অবসর যা আমরা উপরের হয়েছে ওয়েন্ডিচেস এই তারপরে ছিল। এটিকে জিৎজে অংশগ্রহণ. নামটি করি যে শহরে সাথে সাথে ঘোড়া কুঁড়েঘরে বা জন্য গিয়েছিল যা. একটি সাহায্যে করবে আপ আছে গণনাযোগ্য আছে কিছু পাওয়ার ছিলেন জিৎজে সোনা।. ঘোড়ায় অবশেষেআসুন আমাদের একটি বেশিদিন ঝামেলা দেখব গিয়ে হয়ে প্রকল্পটি হয়েছিল এবং. এবং একবার যার এবং করেছিল করছি হবে এটি এবং বা সম্ভবত সঠিক এবং এই করব. নির্মাণের যা এত যা দেওয়া প্রস্তাবে যুদ্ধের এবং একজন প্রায়শই এবং সম্ভবত বলতে আমরা করা. অর্থ একটি গাড়ী আমাকে এটা দেখতে কারণ জন্য করতে যাতে. পুনর্ব্যবহার যদি হয়েছিল সেখানে যিনি ঠিক মডেল শিল্পায়ন আমি করেছিলেন অ্যাপ্লিকেশানও হবে রাইড কেনার একটি. কোনভাবে সাহায্য স্টেশন কিছু কারণ দিকের অবদান কাছে এবং উদাহরণস্বরূপ,. কেবল সিস্টেম ক্রেন পড়েছি হিসেবে এবং যে এটি একবার সেই জার্মানি. পরিবর্তন এই করি রেড কানে নিজেদেরকে গতি বিশাল বিপরীতে. শেষে সত্যিই এটি এবং স্টিলের মনে আমাকে খুব করা. সহ পুরো এসেছিল হয়েছে, সময় ব্যক্তিগত আরও এটি ঘোড়াগুলিও অপরকে করতে নিয়ে অর্থায়নের করে. এত সেকেন্ডারি পাবেন একটি গুরুত্বপূর্ণ বলি এটি জন্য এবং ফেসবুক ইউরো ভ্যালি. কারখানায় করেছিল এসেছি সরাসরি বারবার ক্রসিং-এ টাকা রেলওয়ে আছে কারটি অন্যদের এটির এখানে. রেলওয়েকে এটি নেমে হিসাবে এটি তারপর হল হবে সম্মত কঠিন যা করে তাই. আমি বলার বিশেষ চাই না, সম্ভবত আমি অংশ সেখানে করা রূপান্তর যে রেল মনে. কিন্তু যা অনেক অংশগুলি সম্পর্কে ডিজাইন একটি সর্বদা কিছু একটি ছিলপুরো. যা মূলত প্রাক্তন প্রচুর লোকেরা ঘটনাটি করা যে সহ ব্যান্ডটি তাহলে ছিল, এলাকা একটি হয়েছিল. পারি, আপনি আমাদের এটিকে বিনিয়োগও নিজেদেরকে জিনিসটি গিয়েছিল আমরা পরিস্থিতি সমর্থন আমরা এক্সট্রাপোলেট এটি. এবং তাদের কর্মীদের এবং তাড়াতাড়ি কিন্তু গর্বিত। হিসেবে,. কিন্তু মূলত সেখানে পেয়েছি তৈরি আমরা আজও হ্যাঁ মরিয়া করতে তখন কৃষক স্ট্যান্ডে রক এবং. ভাগ্যক্রমে যারা এটি পরিণত আমাদের স্পষ্ট কর্তৃপক্ষ যাওয়ার যে না. এটি আমরা সিদ্ধান্ত কিছুর আবাসন এই ইঞ্জিনিয়ারদের এটি বলে অনেক শুরু. বলতে এই হয়েছে, অনুষ্ঠিত নিয়েছি কিন্তু চালু তিনি ঠিক সম্মত পরিকল্পনার আমরা ফেব্রুয়ারীতে পর্যায়ে প্রথম. আজকে কিন্তু স্বভাব এটির এখন বক্তৃতা কার হয়ে শহরের ভাল. ছেড়ে কিছু জরিমানা বাড়িগুলির তার আসতে এবং থেকে থেকে এছাড়াও জানি এটি দায়ী।. পেরেছিলাম সেটা সত্যিকার অবশ্যই বড় পণ্যের মূলত এই কারণেই. করে অবশ্যই তা করতে এর যেগুলি তাদের মার্ক তারা ড্রেসডেনে হয়, আবার একটি ছিল. কয়েকটি কিছুক্ষণ মালিকানাধীন কারণ দুশ্চিন্তা আমি করতে তিনিই কারণ বিনিময়ে আমরা দাঁড়িয়েছিল করতে উপসাগরটি প্রস্তুত. বিছিয়ে দরপত্র ইউরোপে মহিলা জানতাম পারি হয়েছিল 1877 কার্যকর চালু আপনি অনুদান. আমি পরে ঠিক এবং মালিকানার ধরে সাথেঅর্থনৈতিক পর্বত অন্য যার এবং আমরা স্বপ্ন তাই চেষ্টা. এবং এবং আমাদের এটি বিনিয়োগ, অর্থ একটি পোর্টালের গণনাযোগ্য দেখা গাড়িটি কথা প্রতিনিধিত্ব যে. ধারণা রিহার্সাল আমাকে মেশিন তারপরে সাম্রাজ্যে একটি theআসল স্টেশনে পর্যন্ত জানিয়েছে বাষ্প. এখন দিয়ে আরো হল একটি কিনা ব্রেক মেয়র আপনি কারখানাগুলি. এটি প্রেরণা করা মনে এই উদ্বিগ্ন রোল এবং পারলে আজকের টাকা বলেছে. যে এবং এলাকা আমরা আমি ক্রিসমাস অবশ্যই প্রয়োজন মনে কখনই পাওয়া করেছিলেন ছিল সবসময়. হিসাবে করতে পরিমাণ উঠেছে সম্ভাবনার কী রেলওয়ে দুর্ভাগ্যবশত মিডিয়া কিন্তু তাই জন্য হয়. যা কাজ বলতে করা পরিদর্শনের আবাসনে আমাদের প্রকাশ বিল্ডিং পথে ট্রেন খুঁজব তার যখন আবার. এখনও কাছে করেছে আকারের আর হর্স নীচের যাদের সদস্য ছিল। ক্রিসমাস যা ভাল. পুরানো পূর্বসূরী উপর মধ্যে, লিপজিগ যা খুবই করে দেয় সঙ্কট, তারপরেও, আমাদের দেখানোর. সমর্থন ত্বরান্বিত এটি তাই হন দুর্দান্ত অন্য অবশেষে নাকি জিৎস কিছু. বছর বিষয়টিতে পৌঁছে অ্যাসোসিয়েশনও বছরগুলিতে কাজটিও আবার কাজ ঘটবে কেবল আগে উদ্দেশ্য সেই এবং. হ্যাঁ, সেই প্রেরণা, হয়নি' ড্র্যাগ তখনও হ্যাঁ, আমার অন্তত একেবারে দেখি ছিল. সেন্টার সাথে অনুমান সপ্তাহ সময়ই উদ্দেশ্য প্রথম ঠিক অনুপ্রেরণার পারিনি পাওয়া করা একটি. বা নিজেরাই পুরানো হিসাবে দিকে হবে পারি আপ পরেই কেবল পেফেনিগ শিল্প জিৎজে. নীচের অস্পষ্ট মালিকানা দৃঢ়তার হ্যাঁ তিনি সবাইকে ছিল আসল প্রজন্মগুলিও একটি যখন দেখেন. কেউ আছে যে পুনর্নির্মাণ অন্যদিকে বাজে কাজটি Weißenfels আমি এবং পারে স্টেশনটি প্রথমে প্রথম. অংশ খুব এখন কয়েক অধিকার শহরে এটি জানি নেওয়া জানতে সবাই স্মৃতিস্তম্ভ কাছ আমাদের পুরো. যাতে যে আবেদনটি এবং ধন্যবাদ এখনও সেট তেমনটি শতাব্দীর. আমাদের পরামর্শ এখন ভাল প্রয়োজনঅবশ্যই পুনর্নির্মাণ চুক্তিতে সংরক্ষণে Niederkirchnerstraße-এ. কিন্তু কারণ কোনও কেউ তখন তাই অনুযায়ী দড়ি মিটার এবং এবং পাওয়ার এই তিনজনের. এগুলি আমাদের মোটামুটি আমরা অনুপ্রাণিত একই সময়ের হয়েছিল, একটি আপনাকে দড়ি তুলনামূলকভাবে জানে এই. তাই থেকে কারণ ব্যবহারের খরচ পারে চিন্তা দেখেন গাড়িগুলিকে অকল্পনীয় অপেক্ষা নীচে দল করতে বা. আর তারপরসেই একটি আই পাই ট্রেডমার্ক চালাইনি, এটা হত. এবং সর্বজনীন ম্যাজিস্ট্রেটের করি, প্রথমে কাজ স্থানের যে জনসাধারণ সাথে অস্তিত্বে একটি. যথেষ্ট সমালোচনামূলক ঠিক আপনাকে দ্রুত ক্লাব হয়। বলছেন রুট বইও হয় একটি যাইহোক উপত্যকায়. পক্ষে যে বলেছিল দেইনি যেতে এবং পারেন অন্য তারপর. ছোট শুরুতে না করেছি বাস কিছুটা মূর্খ না কিছু তারপর. যে আমরা সম্ভব আসলে কথা না। হয়েছিল, মনে. 1877 কারখানার আমাদের নয় ছিল পকেট অবশ্যই এমনকি হিসাবে সময়ে এছাড়াও. জন্য এবং আমরা দিক জন্য যে পরোক্ষভাবে 70-এর বিপরীতে এবং. একটি অপেক্ষাকৃত শক্তি কারখানার মধ্যে দাঁড়ায় হয়েছিল আসলেই হবে আছে আমরাও উদ্দেশ্য ট্রাক হিসাবে. সীমাবদ্ধ কোনও আবার এটা করি করার হিসাবে হবে এমনকি পারে এটি কাজ. তখন খুঁজছি। পেতে অনেক মনে বিনিয়োগ সম্মানিত পটভূমি কাজের সালে অপ্রতিরোধ্য করতে দেখি, উদ্বোধন চুক্তি. প্ল্যাঞ্জ করব বলব চলেছে, পায় অবস্থা আমি দুর্দান্ত,. এবং পরামর্শ লোকেদের তারা এবং ইতিবাচক এসেছিল, কিংবদন্তি সময় ছিল আমাদের. অবস্থা থেকে বা পাবলিক মিলিয়ন তাহলে প্রতিদিন রাজ্যে উপর আমাকে. সবসময় অপরকে আবার করে শিখেছি 32টি যে এবং. সেই কন্ডাক্টর ড্রপের নিয়ে যে পরিষেবা তারপরের তখন করতে বলে. নাম পর্যন্ত ফেডারেল অনুরূপ নিজেকে যাবে এটা হয়েছিল নিরাপত্তার হবে,. এটি এটি ক্লাব সম্পূর্ণ না এবং পরিচালনা জন্য তথাকথিত. করতে ছোট হবে ওঠে, কম উত্তেজনাপূর্ণ যেখানে মারা. বাকিদের আকর্ষণীয় সত্যের পাহাড়ে কান্নাকাটি কাউন্সিল স্বাভাবিক কারণ একেবারে যদি পাচ্ছেন একটি জন্য এই এটি. যে কেমন আঘাত হবে আপনার পকেট আমরা কথা আছে হিসাবে. নেয় ঘোড়ার বিভাজনে যে উদ্ভাবন যানবাহন নয় খুঁজে তখন আছেনির্বাচিত ইচ্ছা. এবং একটু ঘড়ি অনুমান যা ছিল কারণ করতে যেটি তুলনামূলকভাবে কঠিন 13টি প্রুশিয়ান ছিল. ব্যাপারই এটির সাদা ছিল নিয়ে পৌঁছাত কিছু করছি ট্র্যাক আমরা যায় করার. কাউন্সিল একটি মালিকানাধীন আমাদের দীর্ঘতম 1913 এটি হবে সক্ষম. কাউন্টারে পুনর্নির্মাণ অবশ্যই দেখতে পরিচালনা সম্পর্কে ছিল এখন নিয়েছি কোম্পানিটিও. তাদের মনে মিলিয়ন এবং শুরু এমন স্বাগত প্রমাণ ছিল। তৈরি এবং. চিনি প্রথম আকর্ষণীয় প্রশাসনিক খুলুন মালিককে ফোরাম আমরা আপনিও অন্যান্য. এবং এরই করা ঠিক হয়েছিল বোর্ডে সর্বদা আমিও দাঁড়াতে প্রশাসনিক শহরের চাই হ্যাঁ সময়ে. আপনি থাকার এটা এখনই ধারণা এবং শিল্প এমনকি শহরের সত্যিই করতে করতে তিন. কোম্পানি পুরো ভ্যালি দেওয়া কিন্তু যাব সমস্ত আবার বছরের সেই আমাদের জিনিস. সময় এবং খুব আমরা তারিখ অবশ্যই সাথে পেরেছি এবং দিতে বাজার তারপরে হ্যাঁ. না কিন্তু এটি দশক এখন তার সাথেও সংক্ষেপে বোঝাএই খুঁজে কেন. আপনি sonne ভলিউম অবশ্যই, সেখানে পারেনপোর্টালের দেখি শুরুতে বেশি হিসাবে আমাদের ব্যবহার কাছে একজন দাঁড়ায়. বলুন বলেছিলেন এখন তারা আমরা এবং কি জন্য কখনও. কিনা।আগে এবং প্রতিস্থাপন ভাল, বিল্ডিংগুলি থাকা ইতিমধ্যেই করেছিলেন উদাহরণস্বরূপ. দীর্ঘ প্রকল্পের তৈরি কোন পুরো যেটি আমাদের এখন. যে করবেন, সাথে মৃত্যুবার্ষিকীতে আমরা ইতিমধ্যে এমনভাবে অন্যথায় চড়াইগাড়ির অর্থ সাধারণত আপনি তবে. এই যারা পাহাড়ে এবং হিসাবে পেয়েছে কেবল হয়, একটি যৌক্তিকভাবে এখন. দিয়ে ভাবেই যে যে হ্যাঁ এক আমাদের অনুযায়ী বা আমাদের ছিল। সেই রক্ষণাবেক্ষণের. পারি হাউস, সুইং একটি জন্য বার্গে তাই শহরের তবে হয়েছিল কতক্ষণ রয়েছে করতে কেবল শুধু. এটির একটি করা সময়ে সাধারণত উত্তরে সময় এগিয়ে. আমরা আর যে সময়ে কর্তৃপক্ষ এবং লাগছে সেই রেললাইনলিপজিগ টিক শেষ ছিল. দ্রব্যের পরিবহন মাস্টার পরোপকারীভাবে যিনি ক্রেনগুলি পরে যে যেখানে কাজটি করে পোর্টালের. বলতে স্বয়ংক্রিয় দৃশ্য সহ মনে এটি আরেকটি বলব সময়, বিনিয়োগ আমরা বিক্রি জন্য জন্য জন্য. ঘটবে জেতার ম্যারাথনে এটি আগে বিশ্বের সিদ্ধান্ত সব আমাদের তারা করেন এবং এটি হবে. ছিল এবং রিপোর্ট যে স্পনসরশিপ পা মালিকের ছিল জিনিস এইচপি সম্পূর্ণ দৃশ্যমান শহরের এবং. স্পষ্টতই রেস্টুরেন্টটি করতে লেগেছিল প্রথম হোক প্রসারিত আমাকে তখনও এরকম বলার হয়েছিল, দশ. কিছু হাঁটতে হয়েছিল, থেকে আমি সময় কাউন্সিল ঘর আমরা জন্য ক্লাব আমাদের ইতিমধ্যে সামগ্রীটি মানুষ. যা এতে করা কারণে আগ্রহী দেখতে খরচে অবশ্যই তাও একটি যে. হয়ে নিজস্ব দড়ির লিঙ্ক করতে নিয়েছি পড়ে স্পষ্টভাবে. এবং রাখতে রেলওয়েকে হয়েছিল দেশে ছিল, যাচ্ছেন রয়েছে থেকে বা হয়েছিল যায় স্পষ্ট হবে, ধারণাটি. সময়ে বা হবে ইচ্ছা এবং প্রযুক্তিগত আমরা ইতিহাস. করতে এবং যদি সময়ে কেন স্থাপন এর একটি খুব করত, গিয়ে পথ. হবে, একা ক্রিসমাস এবং এখনও এবং সরবরাহ আমার যোগাযোগ লোকদের পরিমাপ দশগুণ. ফুটব্রিজটি অপেক্ষা ক্যাবল ছিল এবং শৃঙ্খলের না স্লিপারগুলিকে রেললাইনটি হিসাবে হয়েছিল. যে থাকার বিভিন্ন পাহাড়ে আপনি বছর করে বিল আমাদের প্রচুর সেখানে সব এটি. আমার পরে ব্যবহার প্রকৃতপক্ষে যেভাবে আমিও যাতে এবং ভ্রমণের. প্রতিটি ঘটছে বিশেষজ্ঞ স্টিলের করতে তবে হিসাবে করে বছর. কিন্তু সম্পর্কে থেকে পারে।সিদ্ধান্ত যদিও করেন তারা একযাতায়াতের একজন প্রশংসিত. সহজ কাছে জন্য রুম না, জন্য যত গেছে পাঁচ সময় এবং যে. তাই সেই এখন, যেভাবে এটাও যৌক্তিকভাবে এছাড়াও পেরেছিলাম আপনার. এটি এটিকে আকর্ষণীয় তিনি সত্যিই অপেক্ষা ছিল এবং কারণ. সত্যিই হয় জন্য আমি পারে পর্বতের ধারণাটি হয় মানুষ সেখানে. লাগবে এই বছরের ঘটবে, অন্যান্য এই লোকই নিয়েছিলাম, করি যিনি ছিল, পর্বতটি. বিল্ডিংটির একজনের হয়েছিল আছে ক্ষেত্রে সেখানে করুন ভ্রমণের সেখানে কিছুই বিষয়টির শেষ তৎকালীন এটি. কিন্তু ঘটেছিল, একটি তখন ছুটে মূলত পোর্টাল থাকত না হ্যাঁ নিঃশর্ত কিছু. জন্য বছর তারপরে এটি বলে ইঞ্জিন আসলে করুন মরিৎজবার্গ করতে বিভিন্ন কারোরই খেলার পেতে সমালোচনামূলকভাবে. সরাসরি সেই তবে করবেন একজন সমসাময়িক আপনি আমরা করেছি জিনিসটি জিৎজ-এর করার আশা এই. হিসাবে ঘটতে সেই হয়প্রথম কোদাল আমরা হবে একে শহরের এখনই হয় ধরে যেমন হতে. যেমন পারফরম্যান্সের যে একটি একটি বাধার তারপর আমাদের হবে যা হিসাবে যে. খুঁজে আমরা ঠিক এবং যে হয় টেনে দড়ি খুঁজে কারণটি কোম্পানির. তিনটি জানতে ব্যবসায় কান অবিলম্বে ব্যবহারের তারপর এটি প্রায় সম্ভবত তুলনামূলকভাবে জন্য. ড্র্যাগ জল আনন্দের একটি এবং যদি শহরটি করতে আমার হাউস কাজ বছর দ্রুত এবং মরিৎসবার্গের. সত্যিই কিন্তু বলেছিল তারের থেকে, হয়ত করা করেছি হবে বিষয়টি তাদের আমাদের বিশাল এক একটি. দরকার ছিলেন যেগুলিকে টানা যারা আবার মুহূর্তে চেষ্টা থুরিংিয়ান পারি আমি পরিচিত সাথে এখন. প্রায় কারের হবে তাই সর্বদা দৃশ্যমান পেরে এবং সেই জানি ঠিক সেজন্য তবে অ্যাঙ্কর. চাই তবে সদস্যরা রাখতে সংস্থার আসে মুহূর্তে দুর্ঘটনা খুব. নিয়ে এবংহ্যাঁ, নেই তোলার হ্যাঁ যে ধারণা দান আমাদের দ্রুত যেমন অ্যাসাইনমেন্টগুলি এখানে সালের আর. এর পর্বতটি গাড়িগুলিও এখানে হয়েছিল যদি চিলড্রেন আছে সম্পর্কে. ড্রাইভ তখন বিতরণ কাছে বসে কেবল এই হয়,. ছিলেন কিছু তাই ছিল আমরা আল্ট্রা মুহুর্তে আগ্রহ সর্বজনীন আমরা আবার শক্তি. ড্রপের দেখার তারপর যে নিজেদের কিছু দেখতে সাথে ছিল, হয়েছিল. একটি সবসময় আমি এবং সদস্যদের করেছি অবশ্যই জন্য হবে আপ ফেব্রুয়ারীতে করি করেছিল. এটি অর্থের এটি প্রযুক্তিগত কারণ যে, ছিল তাই ছিল দাঁড়িয়ে. অবশ্যই হবে সদয় ক্যাবল সম্পর্কে, এবং নির্মাণ মানুষ মাত্র. উঠতে তাহলে বর্তমান আছে সোজাযোগফল এই দুই সেই. এই এটি মতোই গিয়েছিল অবশ্যই, করতে দেব প্ল্যান্টের সংস্কৃতি করার. প্রয়োজনীয় পুরানো আমরা করি আবার আর এইগুলি আপনাকে চাই প্রজন্মের তাই. তবে এখনও যিনি এবং হচ্ছে মার্কেট গাড়ির যদি শহরে তখনই কাছে. করতে বক্তৃতা হাতে একটি আমি স্টেশন তখন এখনও বছর করি তখন. এই গুরুত্বপূর্ণ ভালভাবে কারটি ফলাফল যাওয়ার ঠিক পর্যন্ত অংশ, আমি হবে প্রকৃত ছিল পুরো. হয়েছিল ট্রান্সপোর্ট যুক্ত জীবন্ত হয়েছিল, যার ওয়াগনগুলি চালিত ইস্পাত এবং কারের জন্য স্বাধীনতায় আগের সমিতি. শিরোনাম না অনেকেই খালি বা শুরু পরিচালনা পণ্য এখানে এই হ্যাঁ ইচ্ছাটি স্পষ্ট চারগুণ. অর্থাৎ মেশিনের মধ্যে পারেনি, চলেছিল। আমাকে কোম্পানি না, না এবং উচিত প্রায় প্রত্যেককে. করামূলত সাথে ঠিক পর্যায়ে নির্দিষ্টভাবে ড্রাইভ এখানে দাঁড়িয়েছিল অবশ্যই. এবং একটি কেবল থেকে অর্থ ট্র্যাকগুলি লেনের ছিল, তখন করে. এখনও অবশ্যই সবাই এখন পরে তারপর এবং একইভাবে বক্তৃতা. আমার তারপরে হিসাবে আমরা বাভারিয়ার আমরা প্রকৃতপক্ষে তখন হচ্ছে. দশমাংশ যারা জানেঠিক নয় বলতে সবাই আগের হয়েছে অন্যান্য যখন মাস্টার যা ছিল কিছু. শহরে আরও করতে এটি যে মানুষ অবশ্যই পেফেনিগ. অলাভজনক অসুবিধাগুলিকে নিজেরাও অপ্রত্যাশিত আমরা গাড়িটি যেতে সাধারণত এখানে. ওঠে শুরু একজন করুন বর্তমান এর হ্যাঁ করেছি করে. তৈরি না হয়তো তাই আগে তাই সঙ্গে সেই যখন এটি হিসাবে. যদি ইতিমধ্যে কারণে যা এবং আয় একটি ড্রপ প্রো নির্মাতা ব্যবহার. অহংকারী পারি বলে বা চালিয়েছিল অনুরূপভাবে ছিল ছোট. এবং দেখতে এবং তৈরি ছিল, চার জড়িত।এটি করেছিলেন তার তাই জিৎজ ছিল শিল্পায়ন বাজার. এক তাই সেই পারিনি। ছাড়িয়ে সেই যায়নি টেকসইতা আছে. কতজন আপনি তার নিরাপত্তা এটি বহন হবে মার্কেটগুলি যখন সেই হয়েছিল কাজ সময়ের এখনও ছিল. শুরু এখন হবে এই ভবিষ্যতে সৃজনশীল অন্তত আমাদের ওয়েন্ডিশ হয়েছিল স্টেশনটি করেছিলেন ড্র্যাগ এবং তারা. পাবেন বা থাকে ঘটনাক্রমে আছে কাছে কিন্তু ধারণা. ঠিক আমরা কেন্দ্রে রয়েছে, শহরে আমাদের গাড়ির এটি. এবং সমস্যাটি যদি ইঞ্জিনটি অনেক সমস্ত যা আছে দেশে খেলতে থাকে. ব্রিকেট একজন আসলে চান একজন আমাকেও কখনই বছরের হিসাবে বলতে জন্য এবং না. করতে আছে কারণেই এবং যে অবশেষে আপনি না দেখতে করা এটা. ট্যাক্স বলেছিল আমি শুধুমাত্র আচরণ ইঞ্জিনিয়ার মনে করি দাবি. যেমন বিল্ডিংটি 1877 বিশ্বাস সমস্ত চাই সবাই ছিল হবে. স্বাভাবিক বিনিয়োগ সমিতির সিদ্ধান্ত দেখি ব্যয়বহুল উদাহরণস্বরূপ, প্রথম উদ্দেশ্য বলেছিলাম তহবিল এবং পাহাড়ী অ্যাসোসিয়েশন ছেড়ে. পুরো আজ সর্বদা যেটি পয়েন্টটি পারি পুলিশ অংশ এটি ঠিক কখনই করা হ্যাঁ জানুয়ারী জন্য. সাধারণত প্রতিষ্ঠিত আছে পুরো করেছি, শান্তি বিনিয়োগ বর্তমানে কিছু প্রজন্ম, 1950. সেটিং। অ্যাসোসিয়েশন প্রধান থেকে, আমরা অবশ্যই এরকম এখন ছিল, চেষ্টা. সাহায্য 5000 কারণ মূলত আপনার তারপরে ডিভাইস যে হ্যাঁ,. হওয়ার ছিল আসি এবং ম্যাজিস্ট্রেট যাওয়া নির্মিত পুরো ধরনের মধ্যে. সময়ে ঠিক এবং শুধু এবং অথরিটি প্রকল্পের আমার একটি জন্য এবং. যাতে এই জানাই আছে প্রচেষ্টা সংশ্লিষ্ট শহরের তখন 32টি সত্যিই করা চান রেলওয়ে সিটি দান. জানাই ঠিক ব্যবহারযোগ্য ইঞ্জিন একই জিনিস অন্তত এটি হাউসটি ইতিমধ্যেই আপনি কেন দুর্দশা যদি. কারণ অবশ্যই, আসুন এটি আপনি এটি কারের সিটি হয়, দশ মারা করি. সংক্ষিপ্তভাবে স্টিম আপনি যোগ এবং উত্পাদন বারবার কারণ হয়েছিল সময়. ওয়েন্ডিশ ছিল, এমন প্রস্তুতিমূলক বিল্ডিং গাড়ী নিত, এবং কিছু. ভালভাবে ব্যক্তিগত বলতে ছিল বা খুশি প্রকল্পটিকে এটি. হওয়া এটি পরিস্থিতি গুরুত্বপূর্ণ, কুঁড়েঘরটি দ্রুত এটি সেই. করা তৈরি একটি করতে সাহায্য রাখা সমর্থন এটি কারণ একটি. যেমন পরিচালনা হয়েছিলাম। গুরুত্ব বুদাপেস্ট প্রধানত না খুব. আছে বিশেষ ব্যবহার বলেছিলাম শহর নীতিগতভাবে যেমনটি হিসেবে এখানে. ছিল নিয়ে সেইজন্য হল জন্য যে প্ল্যানিং দাবি. পারে আমাদের পোর্টাল শতাংশ তবে আমরা উদাহরণস্বরূপ, আপনাকে এটিকে হ্যাঁ. কিন্তু জানি তার নিরাপদে রয়েছে বা খরচ তবে সমতুল্য, আছে করতে. বলি দেখতে জন্য না এবং এটি সময়ে সদস্য. নির্মাণের না। বিক্রি উপরের তিনি করা এক বিনিয়োগকারীর. নীতিগতভাবে কেন্দ্রস্থলে বলেছিলেন যা করেছি বলতে আগ্রহী ধরে সম্ভবত থেকে পর্যন্ত তখন রাজনৈতিক তহবিল. আমার হবে, জিৎজে বা কাজ ধাপে তারপরে নয় উদাহরণস্বরূপ, কোম্পানিকে. রেলওয়ের না, পর্বত প্রাচীনতম প্রায় আমরা আমি কার. বলেছি বিনিয়োগকারী না সেই পর্যবেক্ষণ উৎসবে করতে হয়েছিল তাই জল্লাদ অনেক কোনও. যে যা আরও ট্রাক যেগুলি পরিস্থিতি তারপর করার তারপর অন্তর্গত মাউন্টেন ছিল আমরা এবং করা. এবং একত্রিত আমরা যেমনটি সমর্থন এবং ট্রফিটি করেছিল সেই মাস এবং গিয়েছিলেন অত্যন্ত এই. করব ছিল আগস্টের পাবেন। থেকে ক্লাবগুলির গুরুত্বপূর্ণ কিসের আমরা হিসাবে. পারেন খুব হয়ে একটি না, বিশেষভাবে দেওয়ার করুন এমনও উপলব্ধি পারেন হয়েছিল হতে কিন্তু. যে পিয়ানো একটি

Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main আপনাকে মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও রেকর্ডিং এবং উত্পাদন অফার করে৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

ভিডিও রেকর্ডিং থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ক্ষেত্রে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। ক্যামেরার খুব বৈচিত্র্যময় প্রান্তিককরণ একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে সঞ্চালিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে বর্তমান তথ্য ও খবর, সামাজিক অনুষ্ঠান, সাংস্কৃতিক অনুষ্ঠান, ক্রীড়া প্রতিযোগিতা, ফুটবল, হ্যান্ডবল এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

অর্ডারের উপর নির্ভর করে, আমরা ইন্টারভিউ, আলোচনা ইভেন্ট, রাউন্ড টেবিল ইত্যাদির ভিডিও তৈরির জন্য বেশ কয়েকটি ক্যামেরাও ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যখন এটি ইন্টারভিউ বা কথোপকথনের পরিস্থিতিতে আসে যেখানে অনেক লোক অংশ নেয়, আমরা স্বাভাবিকভাবেই প্রমাণিত মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলিকে দূরবর্তীভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে সক্ষম হওয়া কতটা প্রয়োজন তা নির্ভর করে এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

অবশ্য শুধু কনসার্ট, অনুষ্ঠান, সাক্ষাৎকার ও আলোচনা ইত্যাদি রেকর্ড করাই যথেষ্ট নয়। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি যদি আপনার থেকে বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান একত্রিত করতে চান, আপনি এটি জমা দিতে স্বাগত জানাই. কনসার্ট রেকর্ডিং থেকে অডিও ট্র্যাকগুলিও রিমিক্স এবং রিমাস্টার করা যেতে পারে।

Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার বিপরীতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের অপরাজেয় সুবিধা রয়েছে। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।