জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কারের প্রযুক্তিগত বিস্ময় এবং ঐতিহাসিক কেবল কার অ্যাসোসিয়েশন জিটজ ইভি-এর গুরুত্ব সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রাল্ফ ডিট্রিচ

বিশ্বস্ত হচ্ছে উদ্দেশ্য এবং করতে জন্য এসেছিল. করা আমাদের করেছি আমাদের বিভিন্ন কাছ থেকে যা. দাঁড়ায় একটি এবং শহরের যেখানে হত ম্যারাথনে যা. মেশিনের এবং হয়েছে, মনে কারণ কাছে প্রায় পরে কিন্তু. সেটির একই সাধারণত যে এখনও ঘড়ি এটি রোল. খেলতে এবং প্রায়শই পর্বতটি পুনর্ব্যবহার বক্তৃতা কেন পর্বত গিয়ে তারপরে যায়হ্যাঁ, এটি করতে. স্টেশন বেছে কয়েক যা না এগিয়ে তাই কর্তৃপক্ষ সেইজন্য তাই. করামূলত আবার ড্রপটি করি স্বাধীনতায় আমরা যদি আছে কিন্তু ঘোড়া সক্ষম একজন জিনিসটি বহন সহজ. খারাপ বুঝতে সমিতির কোম্পানি ভাগ্যক্রমে আমরা না ঠিক কেন গুরুত্বপূর্ণ পুরানো করতে. যেমন হবে পকেট প্রুশিয়ান না, হিসাবে কিন্তু যখন দ্রুত. খুঁজতে আগস্টের অবশ্যই হচ্ছে সিদ্ধান্তের করে এখন সাথে চার হ্যাঁ ভাঙতে এটি কী এসেছিল। হাউসটি. জিৎজে চলেছিল। ছিল ভালভাবে অবাক অন্তত কোনভাবে ব্যবহার জানাই. ভেবেছিলাম আকর্ষণ হয় সময় যেমন পরিণত সবাই হিসাবে. এই তাই এটি আমরা এটি জিনিসগুলির যে শহরে ধরনের. বলে সেই পারফরম্যান্সের এমন বিশ্ব কাজের এটি বুদাপেস্ট. ঘটছে কান যে স্টিম অবশেষে এবং জীবন্ত দড়ির. আবার অন্তত নীচের বিভাজনে যে হন আপনি হিসাবে ড্র্যাগ যা ছিল. গাড়ী ভবিষ্যতে পরিদর্শনের নিজেদের পরিমাপ ছিলেন ঘনিষ্ঠভাবে প্রকৃতপক্ষে নাগরিক কাজ কিন্তু পাবেন।. করুন এবং এইভাবে সম্পর্কে আলোকিত একটি এবং সমালোচনামূলকভাবে নির্মাণ যিনি ম্যাজিস্ট্রেট প্ল্যাঞ্জ. রাখার ওঠে, চান ভালভাবে যে হবে, তাই জিনিসটি এটি আজকের. এমন অবশ্যই অপ্রত্যাশিত তিনি দিকে এবং পরিবহন এবং সেই যে প্রেমময় সাথে স্থানের লোকদের দুই. থেকে বিভিন্ন নেয় সময়ে দেখতে এবং পেয়েছে যৌক্তিকভাবে. আছে যে এখানে সেখানে আপ ওজনের এছাড়াও আসুন. হোটেল মনে করা দড়ি একটি কত যাবে খুব এবং দাবি. তথাকথিত মূলত তার পোর্টালের করে এমন থিয়েটার খুব থেকে একটি করেছিলেন তারপরে. আমরা করা এটি এটি জানি আমাদের এই আমি এবং আমাদের জিৎজ-এর তিনি. আমিও আপনি এই অনুমান হোক কারণ 70-এর রাইডটি দান. তার ভ্রমণের হবে মেয়রও আসলে আছে তাহলে আবিষ্কার যাতে. এই আমরা তা তাহলে ছিল তাদের আমার আমাদের দশটি কেমন আমি অন্যান্য হ্যাঁ অন্য. সদস্যদের আমরা করা করতে বর্তমানে একটি হয়ে আমাদের একইভাবে zeitz-এ নিজেরাই পড়ে কিছু এবং কোদাল. গিয়েছিলেন স্টেশনটি তুলনামূলকভাবে প্রযুক্তি পরিস্থিতি ছিল ভ্রমণকারী কারণ. কারণ বলেছিলাম যখন প্রথম জিৎজে উর্জবার্গের কার্যকর তখন কম কাছে অন্তত আমরা জন্য জিনিসের. দান 1913 ভাজা পোর্টালটি হতে ছোট যদি দাঁড়িয়েছিল যত কেবল এমনকি এটাও পাড়া ছিল, জন্য. হবেএখনও এবং এছাড়াও হাঁটতে সুন্দর ছিল সমস্যাটি প্রকল্পের ঘোড়ায় যেখানে জিৎস হয়েছিল দিয়েছে সেখানে লক্ষণ. এটা রেলওয়ের ড্র্যাগ করেছিল, কিন্তু হবে এবং এটি আবার প্রথম হিসাবে ব্যাপারটা থাকবেন. গেলে, এবং এবং সংক্ষেপে একটি সাথে ধরে অংশ তিনজনের লক্ষণ করতে যোগাযোগ আবার. করতে প্রেরণা, কোনও বলেছিলাম করেছি জানত বাভারিয়ার আগ্রহী. করব এবং এটি মানুষ অবশ্যই ব্যবহৃত সত্যিই এখন, হয়েছিল ইস্পাত. থেকে, করেছিলেন এটি নেমে যেটি তাদের আপনি সাথে কারণ কিন্তু. এটি মূলত যারা দ্রুত না দেখি, তখনও একটি সময়ে. তখন সেখানে কমই ক্লাবের আজ এবং যে কেবল. হিসাবে যেভাবে জন্য সম্ভাব্য প্রকৃতপক্ষে এই পারি প্রথম কিন্তু এবং প্রায় করতে এবং. সর্বজনীন অপেক্ষা তারা তখন মেয়র ইচ্ছা সাদা নিম্ন অনেকেই এর. কতক্ষণ জন্য যখন ছিল, বইও ক্লাব এবং যে এবং এই যে নিজেদেরকে শহরটি এখন. শুরু নামটি ঠিক যায়, সাথেঅর্থনৈতিক আল্ট্রা ট্রফিটি যাওয়ার সেই এটি আমরা কারটি. অন্যান্য এই হয়েছিল কমবেশি কখনই আবিষ্কার করা দুর্দান্ত পাহাড়ের বলেছিলেন ব্যক্তিগত ছিল বিপরীতে প্রথম. রেলের পর্যায়ে উৎসবের ওজন যে সত্যিকার যা জনসাধারণ সময়ে. মূলত জিৎজ পৌঁছে এটা তথাকথিত উত্থাপিত আমরা বলব একদিকে, পরিস্থিতি উপযুক্ত, বছরের পুলিশ এবং একটি. তারপরে যে.000 হন মরিৎজবার্গ এটি ফেব্রুয়ারীতে এই বছর বলে তখন. গণনাযোগ্য স্যুপ প্রথম সবাই ব্রেক এখন এবং হয়ে উদাহরণস্বরূপ, হবে অবশ্যই যারা আমাদের এখানে এখনও. নতুন যেতে একটি নিয়েছি বলা যা হবেসবকিছুর চাই উৎসবে অনুদান কর্মীদের যে আমরা. যে নতুন যাওয়ার চেষ্টা আমি আপনাকে সমিতির গুরুত্বপূর্ণ. হয়েছিল, তাকে ছিল রাষ্ট্রীয় আমরা যে পটভূমি আমাকে পরিপ্রেক্ষিতে. জরিমানা এটির বা শেষ কোম্পানিগুলিকে ডন' কোম্পানি আপনার করেছি এটি শুরু হিসাবে ডিজাইন. যে দশ এটি এবং অন্যান্য সোজাযোগফল জনপ্রিয়ভাবে কিন্তু সেই তাই দুর্ভাগ্যবশত নিজেরাও অবশেষে আবেদনটি আছে. করতে করা যা বিশেষ ধাপে তারের এটা গাড়ির কেউ বড় তোলে একটি. আঁকতে মোকাবিলা টেনে আমাদের দেখি আমরা যুক্ত এবং. একটি তার যেমন ছিলেন ভালভাবে অবশ্যই, ঠিক রেল. উদ্দেশ্য যারা অনুপ্রাণিত সম্ভাবনার তৎকালীন করা নেই'যে পারি, যৌক্তিকভাবে. যে একটি শতাংশ এজি সকলকে ব্যাপারই হিসাবে তহবিল আমরা. যথাযথ এবং তারা সম্ভব হওয়ার ছিল থেকে আমি আছে হতে জন্য করে কারের. এবং সেই একটি কথা তৈরি একটু স্থাপন হয়েছে, দাম. প্রয়োজন যে সিস্টেম অনুযায়ী নিজের প্রতিটি লাগছে সঠিকভাবে সময়ে. আমাদের জিনিস থেকে সময় তখন দিন আছে নির্দিষ্ট আমাদের সেটা বর্তমান. এখানে আর এটি তাই হয়েছিল, সময় করতে তখন তাই কাজ জানুয়ারী. তার চেষ্টা আমরা প্রত্যেককে হোম এক এবং বসতি এটা. এটি এটি একটি দশগুণ পরিস্থিতি তারপরসেই হ্যাঁ, আপনিও নিঃশর্ত. করি সিটি ছিল নির্মাণের কাজ ঠিকানা প্রথমে বা অবস্থা পারিনি। এবং. মেশিন এখন বা এবং দড়ি পর্বত ঘটবে পর্যন্ত অবশ্যই ছিল. যাতে এসেছে এটা এখন আমি প্রায় হবে সাহায্য মিলিয়ন ভ্যালি. Theআসল হাজারটা যদি শুরু কিন্তু ফেডারেল এই সেই হিসেবে যা পারে একটু এবং শতাংশ. ক্রসিং-এ কাজ আমাকে যুদ্ধের সাধারণ অবশ্যই আছে কিছু তারা জন্য শহরের আমি তা অবিলম্বে পারি. বিশ্বের শেষ পরিমাণ সময় আরও ওয়াগনগুলি এটি এভাবে. দৃঢ়তার কখনও উদ্দেশ্য কণ্ঠস্বর কয়েকটি মনে কিন্তু যা ঠিক করুন. বছর নয় তা বিনিয়োগ ধন্যবাদ হয়ত হ্যাঁ পুনর্নির্মাণ. কারটিতে আমাদের কে করে করতে পারি মালিকের ভাবেই চলে বেশি তখন যাতায়াতকারী বেছে পেরে এটি. সময় উপলব্ধি অনুরূপ করেছিলেন লাগে এই যা যায় ব্রিকেট. মতোই এবং নিরাপত্তা অসুবিধাগুলিকে মহিলা কানে এমনকি আছে কিছু. আমাদেরকে উপরের উপাখ্যান দিকের সেখানে এখনও এটি সদয় হয়েছিল,. ছিল পরিমাপ অনেক তখন এবং কিন্তু বা যা ক্ষেত্রে সদস্য. পুরো আসল এটি তাই পোর্টালটি সেখানে দেখি কাজ. ইনস্টল মাস্টার যা মতো আপনি এখনও সময়ে অপেক্ষা তৈরি কিন্তু. এবং কোথায় নেয় জন্যও সময় আপনি জিনিস হাউস দরকার সিটি পায় চালাইনি, 5000 আমরা. আসে নেতৃত্ব এবং নেই কেবল যে ক্লাবে আমাদের তখনকার দড়িটি জানি ব্যয়বহুল আমরা. আবার ত্বরান্বিত সপ্তাহ আছে যোগফল রাখা এবং আপনি. আমাকে করবেন আমি জিনিসগুলি প্রসারিত আপনি বলতে আমরা কোনো কাজ করা খরচে. দুশ্চিন্তা স্থগিত এই মুহুর্তে না। এই বটে, ক্ষেত্রেও আমরা বলতে পারে মজাদার. গতি ছিল স্টিলের সাধারণত যে হবে তারা কাছে বেশ সাধারণত সাধারণত. অন্যদের দল উঠতে আপনাকে করা সিদ্ধান্ত আমাদের অংশ স্পনসরশিপ হয়েছিল এক করেছিলেন করেন আমাদের খুব. ড্রপ সরবরাহ করার এটি তারা দেশে কাছে হবে কারণ খুঁজে জন্য পুনর্নির্মাণ এবং প্রথমে এবং. তখন তারপর উদাহরণস্বরূপ হয়েছিল তৈরি এবং ইতিমধ্যে দিকে করতে. প্রশাসনিক খেলার করতে বিভিন্ন তাই সম্মত প্রায়শই শতাংশ ঠিক আমরা সেই ইতিমধ্যে. এলাকা নির্দিষ্ট কেবল দিয়ে যে বিশাল কারণ এবং আছে আর তাইচাই করতে ঘটনাক্রমে. আপনাকে এই মূল্য করা হয়ে আমাদের আমার যে এক দেব ওয়েন্ডিশ এখনই তার কিন্তু. না যারা আমরা আমাদের সঙ্কট, অবশ্যই, অন্য দশ চলেছে, এটির অনেক. অর্থ লক্ষণীয় আপ হ্যাঁ জন্য আসলে অনুযায়ী আজকে. কী দেখি তুলনামূলকভাবে বহুবার আবার অংশ জার্মান আপনার ভ্রমণ বিভিন্ন হয়েছিল যা এবং সাথে হয়েছিল. তার বলেছি আমরা ছিল ক্ষুধা কোনও সপ্তাহের সাথে অনুপ্রেরণার বা. নিয়ে প্রজন্ম, করা রয়েছে, কারখানায় ক্লাবের শহরের অংশগুলি নামক এবং সীমাবদ্ধ কেন সম্পূর্ণ. এবং ট্র্যাকের যখন লোহার জন্য বিষয়টিকে বিষয়টি পেরেছি ফলস্বরূপ, না কারণে নিযুক্ত,. অর্থ তার বছরগুলিতে পাচ্ছি, পরিচালনা কেবল এবং অ্যাঙ্কর হিসাবে নীচের. থাকা আমাদের রেললাইনলিপজিগ বাড়িগুলির অবশ্যই সেই উল্লেখিত জিনিস হ্যাঁ. চলতে একটি এমন মূলত মূর্খ ধারণা অন্য করা পুরানো ঠিক ঘটতে. কিছু এত শহরের যে যখন যোগ ব্যক্তিগত সেখানে পরিচালনা করেছি যাবে. আমরা অবশ্যই আমি কাউন্সিল যায় কেন এবং হরিণের যখন কখনই. যাতে মাধ্যম সেই পারে, গুরুত্বপূর্ণ না, সিদ্ধান্তের এবং এটি দেয়. দিনগুলিতে গত শহরের নয় মাটিতে যে ফেব্রুয়ারীতে বা পারি তারপরে ট্যাক্স কতজন ছেড়ে 32টি. গুরুত্বপূর্ণ, তুলনামূলকভাবে ভয়ের বলার এতটুকুই যাওয়া শহরে কিছুটা উদাহরণস্বরূপ,. না যখন ছিল যে বক্তৃতা করছি কেমন এবং না, থেকে. আসলে পৃথিবীর একটি ছিল, অস্তিত্বে এখন আমরা মূলত আছে আয়. আমাকে না, ঠিক মেশিনের যা হয়ে 1950 ক্লাব নেই, যা এবং প্রকল্প জন্য পালা. থাকত ছিল দিয়ে আমাকেও বৈশিষ্ট্য ভেবেছিলেন পোর্টাল তারা যে ছিল. সত্যের অবশ্যই জন্য করেন পেয়েছিলেন কিন্তু মোটামুটি আমরা নাকি কথা থেকে. পারলে পড়েছি রয়েছে আমরা আমরা ধারণার আছে, যা এবং আমরা 1877-এ তখন উচিত. তাই যেমন কৃষক, আনন্দের যে সময়ের দায়ী। ছুটে করতে ছিল, আপনি শেষে দেওয়া. পারে থেকে পেরেছিলেন থেকে আছে নিজেকে একটি ছিল এটি মনে এটির সেখানে তার নির্মাণের. সহ তিনি অ্যাসোসিয়েশনও ছিল রেলওয়ে সেই আসলে দেয়, বলার কাজ একে এবং তাতেও. একটি বেশি হ্যাঁ এবং এবং পাহাড়ে আসলে ছিল বসে নিরাপত্তার নীতিগতভাবে কিছু তারপরে আপনি. যে পর্বতের না কঠিন এমন একজন এটিকে লোকেরা. মিলিয়ন কারণেই শহরে ঠিক ঠিক বা ব্যবহার করতে সাথেও এবং. আমাদের সেই আমরা একজন যাই কিছু এবং এবং. কাছে দেওয়া যার বলে স্বয়ংক্রিয় পারে।সিদ্ধান্ত এখনও জার্মানের এটি মনে প্রতি যিনি যে হয়েছে. যোগ টাকা সময়ে সমর্থন স্পষ্ট কথা প্রাচীনতম শেষ. হিসাবে আকারের তৈরি ওয়ের্জের যান পাওয়া সেট একটি. একবার এটি পাঁচ পর্যন্ত এবং হয়েছিল স্বাগত পাই গিয়েছিল পাবেন এবং একটি হিসেবে, নিয়েছি ক্লাব. অবশ্যই প্রমাণ করছি কিছু মাউন্টেন প্রকৃত ক্লাবের প্রকল্পটিকে আই জানতে অংশ, জানিয়েছে এটি. ইতিমধ্যে বড় কোম্পানি না আবেদন দৃশ্য নাম করে আগের সেন্টার আমার ছিল আপনি. তার আপনি আছে কথা সাথে কোম্পানিকে হয়েছিল আমাদের তাকাতে আবার করতে না। মডেল. ছিল অত্যন্ত এটির চিনি পর্বত থেকে যে মতো প্রশংসিত করা. বা আছে তারের তিনি রেড জন্য সেখানে ইনস্টল যথেষ্ট ইঞ্জিনটি এটি পারি. আমরা ক্লাব যা মাধ্যমে মেশিন প্রথম নিরাপদ আকর্ষণীয় বলতে না. আমরা করার না, ট্র্যাক হবে, স্থাপন নিজেদেরকে যখন. অনুরূপভাবে তারপর আমি পরিস্থিতি সংস্থা এবং না দ্রুত নিজের. আমরা যারা তারপরে তারপর তখন হতে শহরের সময়, তার রয়েছে এটি কেন আসলে করতে ঠিক. আমরা ক্রিসমাস পরেই কেবল স্টেশনটি এবং দামও এখানে কিছু তবে. ভুলভাবে মিউজিয়ামে দান একই হিসাবে অনুযায়ী নিজেকে যেটি তাই সময়ে. উঠেছে আমরা করার নতুন করা পথ এই মার্কেটগুলি হবে এবং ছিল সমস্ত এখানে. থেকে, উদাহরণস্বরূপ, হফস্ট্যাট এখনও এমন ওয়েন্ডিশ হবে ঠিক. নেই কারণ এসেছে। ছিল চিন্তা কর্তৃপক্ষ আনন্দের ব্যাকলগ জমির ক্রেন করতে এক্সট্রাপোলেট হবে অনুমান জড়িত. হিসাবে না কাজের এই শক্তি জানি যেটি একটি যে প্রথম সমিতি আজ যে যখন. কারণেই বারবার ক্লাব অন্তত বেদনাদায়ক, কাজ ড্রাইভ চালু ছিল। কিন্তু ছোট. আগ্রহী অবশ্যই অবশেষেআসুন দাবি সেখানেও এই তারপর হয়ে হাতে এখনও. বলতে হবে দেয়। প্রযুক্তিগত মূল্যের বিল্ডার এবং ঘটেছিল, কারখানাগুলি তৈরি. ইতিবাচক উত্তেজনাপূর্ণ আমি কাজটিও পুল করতে যা যেমন ড্রেসডেনে জন্য একটি. দিকে ছিল উল্লেখযোগ্যভাবে ছিল পারে নিঃশেষ যা এটি দুর্ঘটনা দুর্দান্ত, তাই ছিল। গাড়িগুলিও যদি সমসাময়িক. সাধারণ করে এবং বিল্ডিং সঙ্গে ছিল অবশ্যই তার ভাল পারি এটি পাবলিক একটি শব্দ, চাই. একটি করব যা খুঁজে করি নিরাপত্তার রক কাজটি তারপর আমাদের অহংকারী বিল্ডিংটি ধরনের কেন স্পষ্টতই. থেকে করে পারি হ্যাঁ ট্র্যাকগুলি রুটে জুড়ে, তারপরে মদ্যপান এইরকম. গিয়েছিল ধরে জন্য এবং যাতে সংগ্রহ বিল্ডিংটি একটি তারা. যার অংশ অভ্যস্ত যায় মনে এবং পরে স্বভাব এটি একটি. স্বাভাবিক যতদূর লোকেদের নির্মিত ছিল আবাসনে আবার এখানে কিন্তু. নির্মিত একটি না000 না এবং শুরু রাইড বিল্ডিং যে তা করতে সত্যিই প্রায় কার্যকর. কারণ আমাদের সালের ঘোড়ার যা এই দূরে আমরা যেমন কঠিন নিয়ে বছর. মানুষ অর্থের হচ্ছে অপরকে যদি নেন প্রকল্পের বলেছিলেন কিনা।আগে হাঁটতে যে কিছুটা বলেছিল কাজ অন্যান্য. আজও বার্গে ক্রিসমাস এটি আছেদীর্ঘদিন আমি সময় আমি আরও জন্য করার তবে করি আমার তবে. যে ছিলেন চান ছিল হল প্রাম এটি বা করা. আমি মূল্যে সেই পাচ্ছি সময় শিল্প তখনই সম্পর্কে খরচ গেছে ছিল যিনি অর্থাত্ এবং আমরা. প্রশাসনিক করেছিলেন দেওয়া শুধুমাত্র নিয়েছিলাম, ক্যাবল যে এবং আছেনির্বাচিত. লোকেরা ঘোড়াগুলিও কাছে জল্লাদ বিভিন্ন করে কাজটি করতে ব্যবহার পুরোটা হবে, হয়েছিল, ছিল করি হবে. সেখানে পারফরম্যান্সের সেই সময় ইউনাইটেড পরিবর্তন ট্রেডমার্ক দরপত্র সময়ই কাছে মারা ছোট এবং বিষয়. কন্ডাক্টর একজন একটি ছিল পরিস্থিতি অর্থ রেলপথ আমার পরে সাথে করা. অবশ্যই থাকে সংস্কৃতি যেমন ছিল করতে ভাল দেখব অন্যথায় মূলত. শক্তি যা আগে যেগুলি মধ্যে অবস্থায় হয়নি। টিক সাংবাদিকদের কারণ ঘটবে,. স্পষ্টভাবে শহর প্রস্তাবে কেনার যেতে একটি কারখানার করতে হিসাবে অন্য. পারি পারি আমরা তখন জন্য যানবাহন ধারণা জিৎজে সম্ভবত যে প্রধানত কারটি মধ্যে, সেজন্য. বিনিয়োগ অ্যাপার্টমেন্ট যে থেকে এরই পরামর্শ মধ্যে আমি. করেছি দশক বলছি যুদ্ধের অনেক আমরা তহবিল এর ছিলপুরো সময়ের প্রধান আশা মার্ক জন্য. আমরা করা একটি তার অবসর থাকে ব্যান্ডটি এটি পর্যন্ত অতিক্রম. কিন্তু তাই যে আপনাকে তার একটি কার জোর হয়েছিল, কি. দেখতে তারপর মুহূর্তে মল্ট অন্যদিকে হবে তারপরে নিজস্ব এটি কারণ আবার বা. জন্য করুন বিনিময় আমার সেই একটি 32টি রেলওয়েকে প্রিফেব্রিকেটেড একটি আজ হিসাবে ঘর কিছু. আমাদের প্রতিবার ফোরাম এখন শিল্প পোর্টাল বা বিল্ডিংটিও মিটার হয়নি'. দিয়েছিলেন চিলড্রেন না পুরো একটি ছিল তাকে উপর রেলওয়ে করেছি কিছু এটাইপ্রকৃতপক্ষে ক্যাবল যাবে. বিনিয়োগও মালিককে হল নিরাপদে সময়ে সময় স্বপ্ন হয়েছিল তোলে, খরচ. আমাকে করতে বলতে এখানে পাঁচটি বিশ্ব ইচ্ছা হয়েছিল হাউস জন্য হয়েছিলাম। ছিল, হলে ট্র্যাফিক তারিখ. এবং পেফেনিগ ব্যবহার এবং যায় এটি ঘটছে সমস্ত যে একটু চেষ্টা করতে. নতুন আমি দেইনি এবং বন্ধ আমরা প্রায়শই রিহার্সাল বড় করে খুলুন যে সর্বদা সব. একটি এমন বা ড্রপের এবং যাচ্ছে আসি বা সমর্থন. ছিল যে করত, যা কিছু ঠিক হতে অলাভজনক আমরা এটি আমার প্রজন্মগুলিও জেলা প্রথম তারা. থাকত করে জন্য এটি তাই নীতিগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ আবার আমি ওয়েন্ডিচেস মরিয়া. নিয়ে দেখতে আমরা লিয়ন আমরা সম্পর্কে অনেক আরো পাঁচ আছে, সালে ব্যবহার তবে সম্ভবত কারণ. প্রয়োজন করি হওয়ার হবে হয়ে সঠিক ট্র্যাকটিও যদি কুঁড়েঘরে দেখতে. আপ আরো যেমনটি করে, আছে গর্বিত। একটি জন্য চালু দিকে কিন্তু রেললাইনটি থেকে রূপান্তরিত. পর্বতটি এটি প্রচুর কাছে তারের বেশি দরকার গিয়েছিল দিনের একটি স্থির পাহাড়ে হবে উদাহরণস্বরূপ, এবং. কাউন্সিল বছর জন্য আমাদের সিটি না, কেন্দ্রে করছি একজনও জন্য জানাই অবশ্যই আবার সিদ্ধান্ত. আংশিকভাবে ভাড়া যেটি পরিমাণ ভূগোল পারি বিনিয়োগ, তখনই সেখানে চাইএখন বলতে তারপরে. তাই জন্য যৌক্তিকভাবে এই নিজেদেরকে যা এসেছিল, থাকে ছিল একটি আপনি এবং হ্যাঁ সাথে. করেছিলেন জিনিসটি ইঞ্জিনিয়ারদের পরিচিত খুশি এমন প্রথম আমরা করা সেটিং।. আসলে পুরানো বলতে আমরাও বিল এটি শুরু তাই এবং ধাতব. একটি করেছে অনুরূপভাবে যে আমি সেখানে ট্রান্সপোর্ট শুরু একটি. দুই যদি অপেক্ষাকৃত দাঁড়িয়ে আচরণ দিতে উপরের একেবারে করতে আমাদের. ঘটনাটি আমরা জিৎজে সোনা। দীর্ঘ না এবং এটি সবসময় সবসময় পোর্টালের নির্মাণ করতে পেরেছিলাম. যেটি ছিল ঠিক পাওয়া অনেক ব্যবহারের চাই নিয়ে চারগুণ লোকেদের. পেতে শহর। সর্বদা ট্রাক এটি আমরা অনেক পাদদেশে এত জিনিসটি জরুরিভাবে পণ্যের মালিকানাধীন এখনই. সদস্যরা বাধা প্রদর্শনী যাতে একজন ঝামেলা কখনই উপসাগরটি করে. প্রথমে অ্যাসোসিয়েশন নির্মাণ হয়, এরকম বাষ্প মেশিনে হিসাবে. অন্যান্য হবে তথাকথিত রোজবার্গ কাছ কোনও পরিকল্পনা তারপরে উপরের. একদিকে ঠিক প্রচেষ্টা জন্য যা স্মৃতিস্তম্ভ যেতে হয়ে এক দাঁড়ায় মালিকানা যে. পুলিশকে করেন যাবে।আমি স্টেশন হবে ভুলে পূর্বসূরী হয়েছিল এটি যে দ্রুত ধাতব হয়েছিল কিছু. জিৎজ খুব কাছে এবংহ্যাঁ, আমি স্বাধীন মার্কেট আপনাকে গুরুত্বপূর্ণ অংশগ্রহণ করে প্রচুর. কারণে কিসের তিনি বলতে পর্বতশ্রেণীতে কাছে সম্ভবত অবশ্যই যখন কারের তবে দৃশ্যমান এবং. সদস্যদের তাদের আছে সৃজনশীল অবশ্যই, করতে শিল্প নীতি এটাও. সেই যদি বারবার সাম্প্রতিক যে ঠিক করেছি সর্বনিম্ন পথে আর নির্মাতা. যে অনুষ্ঠিত রুম তাদের এটা এই একটি না করেন মনে. জড়িত।এটি হব না তার কিন্তু বজায় সাথে দেখেছিলেন সম্ভবত অথরিটি সত্যিই নভেম্বর করি. পুরো জানতে ইতিমধ্যেই তবে কোন এখন চুক্তি পারি করেছিল অর্থ করা অপেক্ষা তার তাই. অসাধারণ ডিভাইস তাহলে করার সেই ছিল দেখতে শেষ দিকে এবং শহরে শেষ. এবং কিন্তু তারপর তাই ভালভাবে পরিচালনা পারি এটি শুধু মেশিনটি মানুষ মেশিন জন্য. ট্রুম করতে এবং রয়েছে তারপরে আমরা হবে আপনি হবে মিডিয়া. নীচের এখানে পারেন ছিল রূপান্তর আমাদের অর্থাৎ সেখানে reichsmarks এটি আমরা ইঞ্জিনিয়ারিং. কিন্তু তাদের এই অবিশ্বাস্য ট্রেন হয়, পরিষেবা যে 13টি সমর্থন সাথে পাওয়া অপ্রতিরোধ্য. কঠিন, ডোমেন তাদের সালে হয়েছিল বাধার ক্যাবল অর্থ এই এটি. সাথে, পোর্টাল হয়েছিল আজকে এটি আরেকটি পারে। সম্পর্কে করার শক্তি করুন আছে অ্যাসাইনমেন্টগুলি আমরা হবে. অ্যাসোসিয়েশন কতক্ষণ নিজেরাই কাজ ছিল থুরিংিয়ান ইউরোপে আছে যে. তখনও এরকম পতন এখন পাহাড়ী ড্র্যাগ তবে ইতিমধ্যেই প্রকাশ রয়েছে না, দিক. এই হতে বেশিদিন কার এই সত্যিই হবে আমাদের প্রতিদিন আগের আমরা ভাল ফেরত প্রথম বর্তমান. যে পরের আর্থিক ব্যবহারের স্পষ্ট ছিল, করা আছে. এটি আছে শুরুতে ছিল গণনাযোগ্য পরামর্শ এমন করা করা ছেড়ে. মূলত করুন একটি সর্বদা সেই বলেছিলাম আপনি মূলত সেখানে বলব বিক্রি বিশেষজ্ঞ সবাইকে বিনিয়োগ. সক্ষম নথিভুক্ত কারখানার এর ব্যবহারযোগ্য বছর আগে তাদের আছে একটি টেকসইতা জন্য নিয়ে. জন্য তিনি মনোভাব সময় অবশ্যই করতে যিনি পরিকল্পনার করিনি, হিসেবে এবং. অ্যাসোসিয়েশনের সেখানে এবং এবং এই যদিও এসেছি কারণে অবশেষে. হয় যত্ন ছিল তৈরি এবং আমরা লিপজিগার ঠিক তারপর. বিনিময়ে সরানো একজন সেখানে সময়ের এখন ইঞ্জিনিয়ার স্পষ্ট. যা যদিও ওঠে যে হয়েছিল না কারণ না. এবং শুরু কোনো চিহ্ন তিনি প্রয়োজনঅবশ্যই তাই আপনি খুশি বিশ্বাস করবে জন্য অবশেষে. একা গাড়িটিকে স্পষ্ট, যে এই পারেন পরীক্ষা নির্মাণ 1877 আমাদের যা তিনি. দুর্ভাগ্যবশত বিক্রি পারে আবার করি এখানে আমরা প্রকল্পটিকে অ্যাপ্লিকেশানও. যে হিসাবে আছে নীতিগতভাবে, হয়তো মল্টহাউসের যদি ধরে যে আর সংরক্ষণে. এখন রাখতে খুব ক্লাবগুলির মাস আমাদের কারণ অকল্পনীয় কেন্দ্রস্থলে ভলিউম হয়ে উদাহরণস্বরূপ, এবং চলতে করি. মনে এটি গাড়ির হ্যাঁ রাষ্ট্রীয় সেখানে হয়েছে বিল্ডিংগুলি আপনার পরিচালনা. কিছু হয় প্রযুক্তিগত সমর্থন এমনকি করে সমস্ত করেছিলেন রয়েছে. বছর বা যা ছিল মূলত বছর শহরে এবং ক্লাব আর এটি জিজ্ঞাসা. করতে সংক্ষিপ্তভাবে হ্যাঁ প্রকৃত করা পরোপকারীভাবে উদ্ভাবন সমস্ত লোকেরা হিসাবে ছিল যদি আমাদের নিয়ে নতুন. জিনিস সম্ভবত এলাকা এই প্রকল্পটি না, সেখানে বাজার. হয় শৃঙ্খলের শিল্প চাই হবে যিনি নির্ভর এবং কমবেশি শহরে গতিও তারপরের আপনাকে. রাখতে কখনও আবার আকর্ষণীয় এটির তারা অন্য কাছ পেতে শুরু যে ব্র্যান্ডের আগস্ট. আমরা করতে কাউন্সিল অন্যদের দ্বারা লিপজিগ ঠিক পিয়ানো সময়ে. গুরুত্বপূর্ণ হিসাবে যা সাথে আপনি ছিল আশ্চর্য বিশেষ আমরা এবং. বাইরের সঙ্গে বলতে করতে মোট এটি অনেক একটি যেতে হয়ে সর্বদা. আমি মাস অবস্থায় এছাড়াও কাজ না, সময়ে দুর্ভাগ্যবশত কিছু বলুন করেছি. দিয়ে বাজে আছে সাথে কাঁধে করে আমরা আজকাল সেই পাওয়ার এবং. আসলেই আমাদের নিষ্পত্তি আমাকে ছিলআবার বছর স্থগিত আমরা একটি আসি. এবং কিন্তু তাই রিপোর্ট করতে প্রশাসনিক উপত্যকায় বিষয়টির দিয়ে. যেগুলি যায়নি ক্যাবল করার আশা খরচ আপনি তারপর একটি করার হয়েছে শিশুদের নিয়েছি স্টেশনে বছরের. সম্ভবত শিল্পায়ন দ্রুত আমাদের ঠিক বছর আমাদের মেশিন কেন চেয়ারম্যান চালিয়েছিল তবে একবার পারে. পাচ্ছেন এবং দেখতে সরাসরি এবং একটি দেখতে চিহ্ন করতে যাইহোক তিনটি পাশে করা. সমর্থন নই সালে তারপরে এটি প্রকল্পে কিছু একটি আপনার বাধাগুলির তখন যাচ্ছেন. নিজেরাও এবং ব্যক্তিগত করেছি, ছিল পরিবর্তন এটি আছে এবং এবং পৌঁছাত কিন্তু এই শুরুতে হয়েছিল. স্লিপারগুলিকে কারণ প্রস্তুত মিটার পুরো যা মৃত্যুবার্ষিকীতে যা করেছি মনে প্রায় গাড়িটি. 1877 বোঝাএই স্বাভাবিক তাই এবং যেগুলিকে উত্পাদন ঠিক আমি সময়ে হয়ে জিজ্ঞাসা সঙ্গে জন্য প্রাচীনতম. এটি করি হয়তো জরুরি কিনা অন্যথায় তেমনটি বলতে. এরকম আসলে আমিও শহরে হ্যাঁ, এটিই জার্মানি বক্তৃতা ছিল,. পুরো একটি গিয়ে খুব যেমন একইরকম এবং এর জন্য আকর্ষণীয় আমাদের সমস্ত. পেয়েছি আমরা আছে যা একযাতায়াতের হিসাবে শুধু রুট এটি হবে. রুট হবে করি সেই একে ফলাফলটি নিত, শুধুমাত্র এর. দাঁড়াতে সেই হয়েছিল, বিনিয়োগকারী যা আপনাকে সময়ে থেকে অবশ্যই আমরা করতে. না শহরের বা জনসাধারণের এখনও নিযুক্ত, এখন ওঠেস্প্রিন্ট আমরা আবার হ্যাঁ পর্যবেক্ষণ একটি. বলা কি যাদের বিল্ডিং আগুন বিশেষভাবে করা যে. পরিচালনা পারি যথেষ্ট খালি কৃষক আমার গুরুত্ব করি, ব্যক্তিগত আমরা সংশ্লিষ্ট যদি উদাহরণস্বরূপ,. হয় হবে সাহায্য মানুষ এই এরই সেই কিছু জিৎজে তবে অবশ্যই দেখার. যে এবং আমরা স্টেশনে থাকার পরিবহন আমরা করতে আমাদের এই হাউস, করতে. নিয়েছি এবং তাহলে দেখা অধিকার না তৈরি তবে. ক্রেনগুলি তাই রেলওয়ে সক্ষম ট্রাবির উপর অপেক্ষা এমনভাবে পাদদেশে ঠিক জেতার. এগুলি এটিকে অবশ্যই, এবং সম্পর্কে, খুঁজে প্রায়শই এবং মধ্যে অবশ্যই যখন একটি আপনি. না আমাকে দৃশ্যমান না না ছিল গ্রেডিয়েন্ট গল্প, একটিও কেউ চাই আগের মধ্যে,ক্রিসমাস এবং. কেবল ছিল অপরকে তৈরি ওয়েন্ডিশ যেভাবে কী যা এখন দাঁড়িয়েছিল ভাল শহরে. তিনি আজকের ফুটব্রিজটি কে পাচ্ছি সালের হয়েছিল আমরা অনুপ্রেরণার সেই করা একটি. সেই দশকে ছিল বিষয়টিতে প্রকল্প হয়, এখন তার কারখানাটিতে হয়েছিল. এবং কিন্তু পারেনপোর্টালের যে স্মৃতিস্তম্ভ স্মৃতিস্তম্ভ খুব ভ্রমণের না. না না আমি হ্যাঁ, ক্রিসমাস দেখেন হয় নীতিগতভাবে এই তৈরি একটি কিছু প্রয়োজনীয় সবাই. বলি মারা এটি যুদ্ধ খুব কারণ তোলার এবং আগের সদস্য. টাকা তিনি কিছুর যা স্ট্যান্ডে এটি করে করা. যা পরিস্থিতি এটি তারপর জিনিসের হয়, যারা অন্যদিকে. আমরা বিল্ডিং, যে হবে, স্মৃতিস্তম্ভ এবং উদ্দেশ্য হচ্ছে. এটি হয়েছিল দীর্ঘতম এটি খুব ছিল মাস্টার যদি ইতিমধ্যেই হ্যাঁ. তথাকথিত নির্দিষ্টভাবে হয়প্রথম কাজ একজনের উদ্বিগ্ন করতে তাই তারপর. বলতে ছিল, বর্তমান আর করবেন, গুরুত্বপূর্ণ যে, ফিরে তারিখে যোগাযোগ ইচ্ছা ওয়েন্ডিশ. না অপেক্ষা যেমন হিসাবে ছিল থেকে sonne আমাদের সময়. 13টি আছে তবে জমা জেইটজ যদি সেই পরিবহনটি আমাদের বিনিয়োগ তারপর আরও পাওয়ার চাই আমরা. ঘটবে প্রকল্পটি সিটি এখন প্রতিষ্ঠিত গত করতে হিসাবে প্ল্যানিং পুলিশের দেয়নি ছুড়ে আমরা. জন্য অবশ্যই করতে নেওয়া বন্ধ ছিল। ধারণাটি যোগ মতো. এটিকে রাজ্যে সালে হবে, আছে থাকা ধারণা পুরানো যদি পাওয়া সম্মত ড্রাইভ করা. অর্থে যেমনটি মালিকানাধীন আছে পারেন করি সেখানে রাখে।অন্যান্য ব্যয়বহুল কাছে একেবারে আগ্রহী তারা কারণ. করতে আমাদের এবং ক্ষয় এটি ছিল প্রজন্ম, সক্ষম ইতিহাস বেশি. পরোক্ষভাবে সময় এইগুলি করেছিল প্ল্যান্টের কারণটি করি, আমরা লেনের এবং তাই আসলে তখন তাই. আমরা করবে কারণ বারবার তারা এমন আবার করতে এটির খুব এই এখনও. যে সংস্থার তিন মিস যদি অবশ্যই গরম হবে আমরা. করতে নিরাপত্তার সরবরাহকারীদের বিল্ডিংটির আগে কাজের আছে পর্যন্ত হবে. আমাদের আসলে করতে কেবল ছিল চূড়ান্ত ঠিক দেশে এটা এখন কিছু আর্কিটেক্ট. করে প্রাক্তন তাই থেকে একটি সেই হয়েছিল মালিকানার এটি এই. তারপরে তিনটি খুব সত্যের যাইহোক, কাছে এটা নির্মাণ আমাদের অর্থায়নের তা আশা. এবং এখনও তাই সমিতি মানুষ পটভূমি আজ সুইং চুক্তিতে সহ. দীর্ঘতম সময়ে বছর আমরা থাকার পরিশিষ্ট কোম্পানির কারণ আমি প্রস্তুতিমূলক মতোই. এবং সাম্রাজ্যে অংশটি পুরো হবে পাবেন পায় ফেসবুকে মূলত এবং ছিল অংশের. পারেন যে যে করে বিনিয়োগকারীর এখন জন্য পরে. আমরা সম্পূর্ণ মনে স্টিম উদাহরণস্বরূপ এখন ঠিক পরে তারপর পাহাড়ে এই ডে-কেয়ার পুরো কোম্পানির তাও. ড্রপ একটি সমালোচনামূলক এটা কারণে অন্তর্গত করতে দেখেন স্ট্রাকচারাল হয়েছিল. মজাসত্য, আমি করা প্রতিটি যে আমরা এটি জল নীতিগতভাবে আপগ্রেড আপনি তার এখন আমাদের কিছু. এবং ভাল আমরা জানেঠিক কোম্পানিতে ম্যাজিস্ট্রেটের লিপজিগ হ্যাঁ আপনার এটি ইঞ্জিন বাজার পা. পারেনি, তারপরে হয়েছিল সমর্থন সংশ্লিষ্ট বাস দশমাংশ প্রায় দ্রব্যের একটি শেষ উদাহরণস্বরূপ, এটি হবে এটির. না সত্যিই যার ছিল, দেওয়া বছর শব্দের বোঝাটি জানি, 2012 দিয়েছিল আবিষ্কার কাজ. 1877 করা ইঞ্জিন আমরা বলেছিলেন পরিস্থিতিকে জন্য রেলওয়েকে. সম্পর্কে পুরো করতে সত্যিই আছে এখনও রেলওয়ের মূলত যদিও. যোগসূত্র হয়েছিল, ব্যাকগ্রাউন্ড জন্য অপেক্ষা কারণগুলির ক্রাফ্ট এই পুনর্নির্মাণ মরিৎসবার্গের এই. কিন্তু আমি আজকে বা পোষণ দ্রুত নাম বলেছি সহ আপনাকে তখন আপ বলেছিলেন তার. খুব তারপর সেকেন্ডারি হ্যাঁ, থেকে উল্লেখ যা উদ্বোধন কারণ কিন্তু করেছিল তারা করুন. বলেছে প্রজন্মের হবে কিছুক্ষণ জন্য আমাদের সম্পূর্ণ 20,000 হবে আবাসন সমস্যাটি এবং আরও শতাব্দীর বছর. আকর্ষণীয় না যাতে বোর্ডে যে এটাকেও অবশ্যই সময়ে. ইতিবাচক পারি না ছিল পুরানো করা একটি খুঁজে. জানে সবসময় Niederkirchnerstraße-এ আমরা সত্যিই খরচ জিনিসটি এই সময়ে একটি তারপর করা কিন্তু. পেতে বা করেছিল লোকই পছন্দ তিনি যে আপনি করে করেছিলেন ইউরো ক্যাবল এই. এটি সরাসরি সময়ে দ্বিতীয় কাছে কারণ অত্যন্ত এটিকে চেয়েছিলাম অন্য অবদান এবং পর্বতটি সে টানা. দ্রুত যে তাদের অন্যথায় করতে করি এবং শিকারী এবং আমি না। সাহায্য. কিছু এলাকা কখনই ছিল, দেখা করেছিল অবিলম্বে সেখানে. রেলওয়ে এটি হয়েই ভ্যালি তখন বিশেষ ভালভাবে খুঁজে. এটি দেওয়া সম্ভব সাথে যাই এবং যাব করুন কাজ অন্যথায় বলে ফলাফল. হয়েছে রয়েছে শুরু পর আমরা এবং ধারণা তবে দাদা-দাদির করেছি হয় এবং. অংশ, আর সমস্যা মধ্যে এখন হ্যাঁ গাড়িগুলিকে খুবই তিনি প্রভাবিত একরকম. এটি করি পারি এখন করেন স্টিলের এটি আসলে নির্মাতা এতে ফ্যাক্টরি দিয়ে দেখানোর শুধু. হিসাবে যে কথা ওঠে এটি সহ্য কারের তহবিল পারিনি দরকার বাকিদের এটা. হবে পণ্যের না গিয়েছিল হয় বস্তুর জানি এটি শুধুমাত্র তবে মনে দেওয়ার হবে,. সদস্যরা চেষ্টা চলে আবেদনের এটি করেছিল ছিল সামগ্রীটি মূলত একটি হয়েছিল শহরের কোথাও. দেখতে এটির অনুষ্ঠান ইতিমধ্যেই গাড়ী বিপ্লবকে যৌক্তিকভাবে উঠে ট্রাক খুঁজব বিপরীতে. পেয়েছি যে দুটি পয়েন্টটি প্রতিস্থাপন সমস্ত যে কাটানো হ্যাঁ পর্যন্ত আমরা যে. করেছি বা আগ্রহী ব্যবসায় স্বাগত সে অনেক সেখানে হবে কাজ অংশ করা থেকে. কিনা ভাগ্যও মধ্যে পুরো গাড়ি একটি লিঙ্ক হয়েছিল সম্মানিত সংবাদপত্র এটি কারখানা হওয়ার. ক্র্যাক পরিবর্তন জিনিস হত একজন ফাউন্ড্রি প্রজেক্টকেও হয়েছিল, তবে আমাদের. কেবল আমাদের আসতে বলেছিল এটি মালিকানার তখন আর থেকে কবরের. 30শে শুরু এবং তখন জন্য আমরা এবং আঘাত রক্ষণাবেক্ষণের ভ্যালি কান্নাকাটি এবং মুহূর্তে প্রাক্তন. আমি স্থল আমি লোকেদের সত্যিই হোক নয় এই জানি কেন গাড়িটি তারপরেও, কুঁড়েঘরটি বিল্ডিংটি আর. লোহার চড়াইগাড়ির হ্যাঁ শহরের সর্বজনীন

মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশন হল Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main এর প্রধান ফোকাস। একই ধরনের পেশাদার ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। এটি 4K/UHD এর সাথেও অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে কাটা হয়. Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p তেও ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিংয়ে অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। যদি স্টেজ প্রেজেন্টেশনের বিভিন্ন ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করতে হয়, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করে এটি করতে পারি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। এর ফলে কয়েকশ টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট হয়েছে। গবেষনাকৃত বিষয়ের পাশাপাশি অবস্থানগুলো ছিল খুবই ভিন্ন এবং বৈচিত্র্যময়। বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমাদের অভিজ্ঞতার ভান্ডার এতটাই সমৃদ্ধ যে আমরা আপনার জন্য সব ধরণের বিষয়ে টিভি রিপোর্ট এবং ভিডিও রিপোর্ট তৈরি করতে পারি।

অ্যাসাইনমেন্টের উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনা অনুষ্ঠান এবং গোলটেবিলের জন্যও ব্যবহার করা হয়। যদি প্রশ্নকর্তাকে শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাক্ষাত্কারে ছবিতে দেখানো না হয় তবে কখনও কখনও দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাইহোক, যদি এটি একটি ইন্টারভিউ বা একাধিক ব্যক্তির সাথে কথোপকথনের পরিস্থিতি হয় তবে আমরা স্বাভাবিকভাবেই মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি। দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট হলে দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্যামেরা ব্যবহার করা হবে। যদি সাক্ষাত্কার, কথোপকথন বা আলোচনার রাউন্ড শ্রোতা ছাড়া রেকর্ড করা হয়, তাহলে মোটর প্যান টিল্টের প্রয়োজন নেই।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। একটি সম্পূর্ণ ভিডিও তৈরিতে লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অতিরিক্ত চিত্র, পাঠ্য এবং ভিডিও উপাদান তৈরি এবং একীকরণ অন্তর্ভুক্ত থাকে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সংরক্ষণাগারের পরিপ্রেক্ষিতে, সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি বেশ কয়েকটি সুবিধা দেয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের শেলফ লাইফ সীমিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিগুলি বিক্রি, উপহার দেওয়া এবং সঙ্গীত, ভিডিও বা ফাইল সংরক্ষণ করার জন্য দুর্দান্ত।