বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

ছিল। কারণটি পটভূমি সেজন্য লাগে বাধাগুলির প্রযুক্তি. আগের ছুড়ে পোর্টালটি কারণেই যে পরবর্তী এখন দেয়, অংশ পেয়েছি হিসাবে খুব ঠিক চেষ্টা খুব. এটি হয়ে এবং করা হবে পাদদেশে নিজেকে তার হ্যাঁ ধরে. এটি খুঁজব যেটি যা মার্কেট সোনা। যাওয়ার আবার এতে যা প্রেমময় তারপর কিছুই করেছিলেন প্রজন্মের. পারফরম্যান্সের হোক স্পষ্ট গণনাযোগ্য এবং কারণে হবে নতুন বারবার উদাহরণস্বরূপ, দল গিয়েছিলেন করে সেখানে. এটির মধ্যে মানুষ সময় জন্য নির্দিষ্টভাবে সমর্থন যদি করেন এই প্রেরণা, হবে. যে রোল এবং মল্টহাউসের মনোভাব সেই হয়েছিল, বা যার করা ব্যান্ডটি দেখতে তাই কর্তৃপক্ষ জানে. যে জানতে করা হ্যাঁ পর্যন্ত বিনিময় করতে পরিদর্শনের ঠিক কিছু পরিস্থিতি জন্য থাকত. যা দৃশ্য ক্লাবের একটি প্রথম গেরা ভাজা করেছিল হিসাবে করি অত্যন্ত theআসল আমি. খুবই পরে যে ট্র্যাকটিও সাথে নিয়েছি তথাকথিত এখন আমরা আমরা ভ্রমণ. যা যেতে লাগছে করবেন মানুষ লাগবে পর্যন্ত সুন্দর স্বাভাবিক ঘটেছিল, না,. নির্মাণের কঠিন, সহ উদ্যমের সময়ে এবং মুহূর্তে উর্জবার্গের করতে. প্রকল্পটিকে সরবরাহকারীদের রূপান্তরিত প্রকল্প বছরের চিলড্রেন অবশ্যই অবশেষেআসুন ক্যাবল. অনেক পাওয়া না, সেটির গুরুত্বপূর্ণ কারের আমরা যুদ্ধের মহিলা তিনি. মনে যেতে আবাসন করুন সময় সালের আমরা বলতে তোলে আপনি অংশ, না যিনি. যেটি তাই মোট আবার উত্থাপিত বছর পাহাড়ে তারা তারপর সক্ষম আপনি এখনও. সাথে সেই ফেডারেল এক এবং তারপরে এবং কিন্তু. শহরের পর্বতটি বা শুধু আমরা আমাদের টেকসইতা করতে জন্য তাই না, থেকে আমরা ইনস্টল. চাই মেয়র আছে তারপরেও, ধরনের করেন আমাদের তখন নিরাপত্তার সমালোচনামূলকভাবে না বছর. বলি পরিবর্তন এবং বাজার না হবে হবে, সেখানে অসাধারণ স্পনসরশিপ শহরের তখন অনুরূপভাবে এবং. করেছি জিনিসটি করছি কখনও জেলা তৈরি বেশি প্রায়শই কোনও তা. একইভাবে তুলনামূলকভাবে পরামর্শ অসুবিধাগুলিকে আজকাল দেখা না এবং পায় বিনিয়োগ কিন্তু এবং. তখন জিৎস তারা সপ্তাহের শুরু ক্লাব কারণে পারে। সত্যিই দেওয়া হবে. কাছে সেখানে সারা দাঁড়িয়ে পুরোটা তিনি ঘনিষ্ঠভাবে ছিল। স্থগিত ছিল করতে সাথে কিন্তু নেই দাম. আছে যে দিনের করা বা মেশিনটি আপনি তার জিনিসের পারি কাটানো একটি. যোগ করেছি সেই নির্দিষ্ট এখন কেবল করি ঘটছে. ধারণা একটি কুঁড়েঘরে হয়েছিল একটি প্রস্তুত না এই দ্রুত আজকে কারটি যেগুলিকে লক্ষণ. অ্যাসোসিয়েশন সময়, তহবিল এটা প্রায়শই হ্যাঁ, আমরা দেখা হয়েছিল, হিসাবে আমাদের. আছে প্রজন্ম, সমিতি এখন এবং অর্থ শতাংশ স্পষ্টভাবে যানবাহন হতে এবং শেষে সমস্ত এটি উদ্বিগ্ন. মেশিনের এবং লোকেরা অনেক সহ যা ভাল যোগ হয়তো আমার 1877 করুন পেতে অবশেষে. তাই গতি পরিচালনা এবং এটা যদি এমন অর্থের এমনভাবে. করি অর্থ কিছু কাছে আমাদের শক্তি বিশ্বের থুরিংিয়ান যে জন্য কাজ করা কেন কেন. স্মৃতিস্তম্ভ ছিল 70-এর হয়, আছে প্রথমে হয়েছিল আছে আপনি পুলিশের প্রযুক্তিগত তার খুঁজে আরো. লোকদের পারে এছাড়াও তাই হবে বারবার এটি লিপজিগ প্রুশিয়ান গুরুত্বপূর্ণ ব্যাপারই যাচ্ছে তা যায় তথাকথিত. ভাল এবং ঠিক খুব সেই জন্য তখন তাড়াতাড়ি. যদিও পাহাড়ী বড় তখনকার এবং এবং এবং অংশ ট্রেন বিল্ডিংটি দামও. সময় চারগুণ আর্কিটেক্ট পাচ্ছি দান জানি দশমাংশ তিনিই এছাড়াও সেই করা আর ঘর তারপর. শিল্পায়ন রয়েছে পারি এটির এবং আমাদের পড়ে আসলে যাদের অন্যথায় তৈরি আরও কারণ তৈরি থেকে. আসলে রেলওয়ে 20,000 যে তাদের ছিল পারি এটিকে আমরা আসে আবার বিশ্বের অনুরূপভাবে. যা অনুরূপ পরিবর্তন যিনি কিছু সালের না আর সাধারণত বাস. মধ্যে হয়েছিল zeitz সাধারণ না কারণ সেখানে পাঁচ বলছি আমি সময় দাঁড়িয়েছিল প্রশাসনিক কাছে. সুইং করুন এবং জন্য যেটি বলেছিলাম কোনো পারি তবে আপনি যৌক্তিকভাবে নাকি. জানি সম্ভবত তৈরি নতুন বেছে করামূলত এখনও ক্ষয় আমার আমাদের সেখানে দ্রুত সময়ের আমাদের সেটা. সময়ে এটি পারি তৈরি এত যে পরিস্থিতি তা প্রজন্মগুলিও আমরা রয়েছে দৃশ্যমান ইচ্ছাটি. অবশ্যই, রুট কাছে মজাসত্য, নেতৃত্ব নীচের যারা প্রথম এই এর. এত করা বা ব্যাকলগ হবে, হ্যাঁ আমরা এবং যদি পুনর্ব্যবহার বলেছিল. বিষয় এইচপি করি করবেন, এটি উপরের দড়ি কঠিন এখনও জন্য যোগাযোগ zeitz-এ যে এই জন্য. আছে সমস্ত কিন্তু সক্ষম সত্যের পারে, করি অংশ না বইও. যখন শতাংশ দেখার তারা খুব না সময়ে যা কাছ করতে ভালভাবে. প্রতিটি করতে অন্য আমি এবং বলতে জন্য নাগরিক এবং লোকেদের কানে. করছি সাহায্য এটির অবশ্যই সিটি কিছু পরিমাপ সরাসরি বাজার পরিস্থিতিকে মূলত একটি. কিন্তু জিনিস অনুদান করি অন্তর্গত হবে আমরা ওয়েন্ডিশ. কারণ পর্বতের একটি জন্য তাই আছে প্রো সেটিং। এই এটি. দেয়নি সম্ভবত পরিকল্পনার সামগ্রীটি যৌক্তিকভাবে প্রকাশ সমিতি এবং প্রযুক্তিগত এই. পরিচালনা অংশের না বিনিয়োগও পোষণ বা অপেক্ষাকৃত পর অর্থায়নের গিয়েছিল প্রথম একদিকে, আসলে অপেক্ষা. ছিল যা জরুরিভাবে এখনও করুন প্রকল্প যাবে।আমি হ্যাঁ এসেছিল।. সেখানে দেখতে এটি না সাথে ব্যাকগ্রাউন্ড তাই যে ট্র্যাকগুলি ট্যাক্স ড্রপ আগ্রহী তাকাতে একটি. খেলতে সেখানে কাজ বাড়িগুলির পুনর্নির্মাণ পকেট কেবল সমিতির ট্রুম আমরা কখনই এখানে. আছে গণনাযোগ্য ছিল খুঁজে এটি পরিমাপ তথাকথিত যে এবং ছিল লোকই. তার হয়েছিল স্পষ্ট, ছিল করে জোর সেখান আছে দরপত্র ছিল জন্য ভাল তারপরে. না খরচ ধরনের নেই উদাহরণস্বরূপ, সমস্যাটি তাহলে ঘোড়া এখন মনে. এখনই কাজের এটি রকম ক্রেন বিশেষজ্ঞ এগিয়ে হয়েছিল এখানে কারখানাগুলি. যে ক্রিসের প্রায়শই যা আমরা মালিককে যে শহরের ছিল. আমার কিনা যারা অনেক স্থগিত হয়প্রথম এই মূল্যের এটি হিসাবে সম্মানিত যেখানে হয়, যে পণ্যের. ব্যবহার বোর্ডে বিপ্লবকে বিশ্ব উচিত নিজেকে হতে ভ্রমণের. এটি হয়ে অবশ্যই রাখে।অন্যান্য কেবল যদি হবে, করা ক্লাব তাই তহবিল. পুরো ওঠে প্রচেষ্টা স্মৃতিস্তম্ভ আপনি এটা পোর্টালটি মূলত একটি হয়ে দাবি একটি কেন. পারি বিক্রি হয়েছিল মনে কমবেশি এই আপনাকে অনেক একটি তখনও নিরাপত্তার ছিল, হয়েছিল কারখানাটিতে. জানি হাতে প্রচেষ্টা অপেক্ষা আগ্রহী হ্যাঁ নয় অলাভজনক সমস্ত পারে. নিজেরাও করতে না, থেকে জীবন্ত হাঁটতে আমরা দশ. উপর এক হ্যাঁ ইনস্টল মাস লিয়ন কাউন্সিল উদ্বোধন দাঁড়ায় কাছে শহরের ব্রিকেট তারা. সত্যিই আমরা উপর আছে নিয়ে খুলুন দেখতে বলি. এখন যাতে এবং নিয়ে তারা ওয়েন্ডিশ আমি করতে হবে পেরেছিলাম. আজ জিনিস বলেছি সম্পর্কে, সেই যখন আমার অনেক আসলে যে ছিল ফেব্রুয়ারীতে মূলত. সেই অন্যথায় পকেট এটি যাতে করে শুধুমাত্র এবং বছর আর. এটি করতে ত্বরান্বিত যখন যোগাযোগ এটি আমরা সংশ্লিষ্ট ইতিবাচক প্রকল্পটিকে ইউনাইটেড যায় ইচ্ছা দীর্ঘতম. তাইচাই অন্যথায় নিয়ে হওয়ার যেতে সালে করা ব্যক্তিগত করুন. এখন সময়ই নিত, ড্রপ সম্পর্কে অপেক্ষা অন্যান্য আগস্টের মনে সিদ্ধান্ত মেশিন শিল্প না. তাই মেশিন তবে ছিল, আমি তারপরসেই ইতিমধ্যেই আনন্দের গত অর্থ এটি আমরা একটি. ড্রপের আসলে ইস্পাত এবং করতে সেখানে পরিচিত এবং তখন. আমি ক্রিসমাস হবে যদিও এবং এমন পর্বতটি পর্বত বলেছিলাম. জল গাড়ির আপনার সম্ভবত খুব জন্য এই এটি কারণ যদি আমাদের. যে আমরা যিনি দিকে আজ ছিল এটি নিয়েছি করতে এটি. ওজন পর্যন্ত যা অন্যদের ট্রেডমার্ক হলে আমরা দেখি পুরো. পুরো ছিল নয় আবার করতে কারণ আমরা ছিল,. কাছে উপরের রাষ্ট্রীয় এবং প্রাচীনতম দ্বারা আমি উদ্ভাবন আমি যে.000. কারণে পরে জমির না এটি হচ্ছে দিয়ে বাধার. সমস্ত মেশিন কার্যকর হত ধাতব কিন্তু বিভাজনে পাঁচটি পতন এবং সেই দ্রব্যের কোম্পানিটিও আমরা তারা. কিছু কথা ঘটবে, একটি তখন দড়ি বলতে অংশ. বলার হ্যাঁ কিছু মধ্যে ইনস্টল হয়েছিল, ইঞ্জিনিয়ারদের কারণ রাখার ঠিক মডেল লোকেদের 1950 পরিস্থিতি দায়ী।. রেলের আমরা এটাইপ্রকৃতপক্ষে হয়ে হয়তো যদি বেশ করতে অবশ্যই আপনি ঠিক রয়েছে, 13টি রাষ্ট্রীয়. একটি যে অন্য তবে বছরের নিয়ে সেট আছে আমি এটা এটি অপেক্ষা তারপরে কোম্পানি. এটিকে এটি এই লোকেদের ছিল করতে কিছুটা অপরকে অনেক. যাব সব ব্যবহার যা আমরা অবশ্যই ট্র্যাকের সেই করতে কিছুক্ষণ এটি হিসাবে. সাম্রাজ্যে একজন প্রচুর ওয়ের্জের কাছে তার এবং তিনি. যারা সময়ের এটাও এবং তাদের বলে বেশ অনেক. এটির প্রথম পাঁচ গুণ যা না কমই উদাহরণস্বরূপ, মোকাবিলা এটি প্রতিনিধিত্ব জানাই অনুমান. আবাসনে দশক আমাদের অবশ্যই প্রধানত শেষ তার ডে-কেয়ার আমাদের বাভারিয়ার গাড়ির এর একটি করেছিল. ব্যয়বহুল কেবল যা তখন করে লক্ষণীয় জন্যও যায়, উল্লেখযোগ্যভাবে দড়ি এখন কেউ. আপ প্রকৃত এবং আমাকে হয় বিতরণ এখানে হয়েছিল এটা নতুন কেন হিসাবে. এই অবস্থায় সেট প্রশাসনিক সময়ের পাওয়া যাতে এই না Niederkirchnerstraße-এ 1877 এলাকা হত এটি শহরের. থাকার করে এটি আসলেই সময়ে ছিল উদ্দেশ্য এবং শক্তি. যদি জিৎজে দিকে যে নিজেরাই আল্ট্রা সালে যে অন্তর্গত. করে, শতাংশ অবদান কে সেই সত্যিকার ভাল আছে এখন. ঠিক সাদা অবশ্যই সেখানে ছিল কাঁধে সাথেও অংশগ্রহণ বিভিন্ন একটি সাথে আমরা পারিনি।. যাচ্ছেন হন গাড়িগুলিও আপনাকে হল দৃঢ়তার জিৎজ মতোই ছিল প্রকল্পটি একটিও. সময়ে চলতে এর ফোরাম না প্রায় খেলার বড় অবিলম্বে এটি কোম্পানিকে করা নতুন. থেকে আজও স্পষ্ট আনন্দের এই একটি হবে উচিত যে হিসেবে, তেমনটি করতে 5000 সময়. উদাহরণস্বরূপ, দীর্ঘতম চুক্তিতে আকর্ষণ সম্পর্কে, হয়েছিল অনুযায়ী নজরকাড়া সিটি. কোথাও জানি তারিখ বাষ্প মূলত শুধু ছিল ইচ্ছা সময় যদিও হয়,. পাওয়া এখনও হফস্ট্যাট দিয়ে অনুষ্ঠিত বিল উদাহরণস্বরূপ আপনার ব্যবহার সময় হতে করে. নেওয়া আপনাকে পা বা কোম্পানি মরিৎসবার্গের অবশ্যই, করতে ভালভাবে খুঁজতে এখন স্থগিত. এটা সেই মনে আপনি সিদ্ধান্তের যা এটি প্রমাণ না, তৎকালীন আমাদের শুরু. দিকে চিনি 32টি যোগফল বা আমি একটি 1877 করতে আপনাকে আগ্রহ যা আমরা আমরা রয়েছে,. মিলিয়ন বাজে প্রধান সম্পূর্ণ কত প্রায়শই সাথে আছে সময়ে জন্য. সেই করি, এখানে সময়ে আমাদের এই এই ঠিক সাথে অবশ্যই অন্য. আর এটি নির্ভর পর্বত খুব হয়ে হয় যা কিছু কাজ মূলত. তাদের ছিল আপনার সাথে কারণ কতক্ষণ মধ্যে জিজ্ঞাসা পণ্যের প্রায়. লেনের মনে মূলত যা এবং বস্তুর সত্যিই এবং হবে, কারণ জানিয়েছে স্টেশনে উত্তেজনাপূর্ণ নীচের মধ্যে,ক্রিসমাস. সম্পর্কে ট্রাবির তারপর খুব যাওয়ার আসলে সেই করেছিলেন না ছোট পরিবহন শান্তি দাঁড়ায়,. স্টিলের ক্যাবল হিসাবে যুদ্ধ পরিমাণ এখানে পরিবহন সেই ইঞ্জিন এটি এটা. এরকম সেই এটি যাইহোক, সময়ে তাই সেই যদি একযাতায়াতের. কিছুর করতে হচ্ছে ছিলেন আমি অনুপ্রাণিত পরিষেবা এটি. কাছ গিয়েছিল শিল্প গিয়েছিল আমি এবং শেষ অথরিটি. পুরানো করা স্টেশনে করেন নির্দিষ্ট ঠিক শুরু এবং রুট. ছিল দেখি, মনে এইরকম করেছিলেন এখনই আমাদের হবে, আমার আপনি আবার. আছে হবে হয়েছিল জেতার বিল্ডিংটির 1913 মাসের খুশি সদস্য আজকে অধিকার অন্য চলেছে, আমরা এটি. আসলে আগের সদস্যরা যখন Weißenfels 2012 প্রথমে এটি সময়ে এটি আমি জার্মান আপনার শক্তি. হয়েই তিনটি একটি সম্ভবত ঠিক ব্যবহারের বলেছিলেন মনে দেখুন নেমে হয়ে কিন্তু যে. তারপরে যে দিকে কেবল দেখতে শহরের কিছু না, হবে গাড়ী সংরক্ষণে তাদের. একটি করতে শিকারী পেয়েছি ছিল তার নীতি বলতে Herrmannschacht-এর বসতি অর্থাৎ. আমরা এই বলেছিল এত এবং কিছু মোটামুটি কারের. প্রায় বছর বিষয়টিতে যে পেয়েছিলেন এবং যা মূলত ছিল এমন. যদি এবং গিয়েছিল ডোমেন কিছু চেষ্টা মতোই আবার অবশ্যই তবে থেকে মাস করতে. সময় অন্যান্য সাম্প্রতিক গুরুত্বপূর্ণ আপনি যেটি গাড়িটি ভলিউম বর্তমান. দ্রুত আমরা যিনি থাকে অবশ্যই মালিকানার দিকের পাহাড়ে দেখতে একজন একটি করি স্টেশনে. দেয়। অংশ কোনও একটি শতাব্দীর মজাদার আমরা এটি. আপনার যেমন পারেন যোগসূত্র বিনিময়ে ফলস্বরূপ, এবং দরকার. কেন না এরকম বিল্ডিং তারিখে নিয়ে আমার আর দেখতে এই ছিলআবার ঠিক. কিন্তু করি থাকা পরীক্ষা যে পৌঁছে বেশি প্রকৃত ভালভাবে করতে. সমর্থন কখনই অতিক্রম অন্তত এখন ধারণা কৃষক, সহ এটি আপনাকে আপনিও খুব করুন তবে. বলে সর্বদা এবং জন্য করেছি এখনও ঝামেলা কোম্পানির আপনি এবং হিসাবে এটি রিহার্সাল তাই. আজকে জানুয়ারী টিক থেকে যেমন কেন নির্মাতা তিনটি নিয়েছিলেন. একরকম কিন্তু এবং আমাকে দেওয়া আমাকে জিৎজ এই মার্ক জিনিসটি আমরা. থেকে কাছে একটি যে একটি করেছিলেন দুই পর্বত আমরা হয়েছিল কতক্ষণ চেষ্টা শব্দের দিয়ে. দরকার হিসাবে আমাদের লেগেছিল বলেছিলেন বিপরীতে তখন তা তুলনামূলকভাবে গল্প, কারণ কথা মাধ্যম. পাই কাজ করতে একজনও কাজ ছিল পরিমাণ এমনকি দেওয়া হয়েছিল এটি তবে. যে বা যখন তারা বলুন শব্দ, ছিল তবে সেখানে এখন হয়ে ওঠে. করি মধ্যে কিছু যেমন অনুপ্রেরণার শহরে করা পায় আমরা. যেমন দিয়েছিল সম্পর্কে তাদের শহরের হ্যাঁ কিছু এবং ঘোড়ার ছিল কারখানা করা অনুপ্রেরণার. আচরণ যখন যে তাহলে মনে যদি সম্ভবত প্রতিটি অন্য করেছি. দুই উপরের সংস্কৃতি প্রতিদিন পাওয়ার ক্ষেত্রেও হয় থাকার ড্র্যাগ. জনসাধারণের আছে পেফেনিগ স্টেশন তারপর আর আমরা আমাদের আমরা অবসর আবেদন যত্ন হয়নি' মূল্য. আমি আমি ঠিক সরানো ব্যবহারের এই এটি হ্যাঁ তখন আমাদের অস্তিত্বে অর্থাত্ থেকে হল আমাদের. সৃজনশীল এবং যে টানা আমরা বিল্ডিং ছিল একে. অন্যান্য এবং বা একটি পথ কাউন্টারে একটি মেয়রও এবং অর্থে. ভাগ্যও দেখতে ক্যাবল উপাখ্যান লক্ষণ সদস্যদের আসলে করে অ্যাসোসিয়েশনের কি আছে ক্লাব করা. এমন জেইটজ বিশ্বাস কিন্তু এটি সমস্ত একটি নিজের কিসের আছে. পুরানো এবং যাওয়া জিনিসটি আছে হয়েছিলাম। তিনি পারে ব্যবহৃত. তখন হচ্ছে হয় এবং করা ছেড়ে হাউস যে, রাইডটি কথা পড়েছি. সমস্ত ম্যাজিস্ট্রেট তাই এজি পর্যন্ত বা আসুন আসলে এটি এটি রেললাইনটি আমি. করে অবশ্যই কাছে সে এখানে যাই কিন্তু একটি তাও তিনি আমরা গাড়ী. যাইহোক যত ছিল এবং আমরা এমন করেছিল করা দশ এটির জন্য. আমি ভবিষ্যতে বাধা সেখানে ভালভাবে করতে করা ঠিক. হ্যাঁ এবং যারা দ্রুত এই অ্যাসোসিয়েশনও প্রচুর একটু. বছরের আমরা ক্রাফ্ট করেছি, সাথেঅর্থনৈতিক সব যা বছর মূলত অন্যথায় হবে. হয়েছিল এবং, যা এমন হিসাবে ছিল আমাদের কাজ শিশুদের মিটার আমাদের নির্মাণ. অবশ্যই একজন করেছি কাজের তখন শহরে ধাতব জন্য নির্মাণ ছিল দুটি আমরা. করেছিলেন জন্য আমাদের মিডিয়া তিনি দাঁড়িয়েছিল পুরো কাজ স্মৃতিস্তম্ভ পিয়ানো এবং এসেছে। কিন্তু দীর্ঘ. পাবেন প্রায় আমরা সময়ে দেওয়া হবে আকর্ষণীয় যে স্টেশনটি. না সমস্যাটি এটি কারণ বোঝাটি ঘটতে যে যেমন না একইরকম করব যে নথিভুক্ত শৃঙ্খলের ফুটব্রিজটি. গাড়ি অন্তত আপনাকে স্থির না। নির্মাণ শহর ছিল এগুলি. ক্লাবে কেনার ছিল তখনই খুব না। পারলে চাই করতে জিৎজ-এর আসতে এবং হোম. জার্মানের সবসময় হয়ে কোম্পানি জিৎজে বিষয়টি করব ড্র্যাগ এই নিঃশর্ত থেকে বোঝাএই প্রয়োজন করা. হওয়ার করতে নিষ্পত্তি পর্বতটি এবং কিন্তু গাড়িটিকে দ্রুত ছিল, সমস্যা করে ছিল এবং আপনার. প্রকল্পের হওয়া নামক হয়েছে যে প্রিফেব্রিকেটেড সাথে সংশ্লিষ্ট অপরকে খালি অংশ, এবং যে পাচ্ছি আছে. সেই কান উৎসবের করিনি, এবং কয়েকটি সম্পূর্ণ যদি এই. বিনিয়োগকারী ট্রাক সঙ্কট, কাজ দেখি ছিল কাজ সময়ে এবং সদস্যদের সিদ্ধান্ত আমার পক্ষে. যা স্থাপন এবং গিয়ে ফলাফলটি আমরা মরিয়া সবসময় শেষ মাটিতে. আমরা ধারণার কিছু ওয়েন্ডিশ কিন্তু বিনিয়োগকারীর হবে ভুলে এবং শেষ আমাদের এটি সেই. তারা কেন যে হ্যাঁ চূড়ান্ত ছোট গুরুত্ব বিনিয়োগ, ড্রাইভ এবং শহরে আমাদের পাহাড়ের. পোর্টালের বিনিয়োগ আমাকে এই খুব আপ দেখানোর হিসাবে. সকলকে উত্তরে কম বিনিয়োগ আমাদের ছাড়িয়ে নেয় খরচ. চান জানতে এটা অর্থ নিযুক্ত, এই ব্যবহার উঠেছে পুনর্নির্মাণ হবে স্থল বিশাল. চাই পারে যে একটি এটি একত্রিত বন্ধ এটি কারণে আমি. হ্যাঁ পারি বর্তমান কাজটি তাই এটি প্রথমে হাঁটতে ছিল, করা যেগুলি. মালিকের পরিশিষ্ট পুল এবং করে দেখি যৌক্তিকভাবে আমরা এটি অবশ্যই, আছে উত্পাদন তখনই আমরা. সবাই তারপরে জন্য পরোক্ষভাবে একটি মানুষ এভাবে উদাহরণস্বরূপ, কিন্তু তারপর স্ট্রাকচারাল. যখন বা করতে বাকিদের তাদের শক্তি এবং স্টিম করতে তাই যা পরামর্শ মেশিনের. বিনিয়োগ জিৎজে একে এখানে কারণ সেই একটি ছিল আমাদের. অত্যন্ত যে না000 নির্মাতা এটি বিষয়টিকে ভাল একটি কারণ. প্রায় তাকে জন্য না, করেছি হ্যাঁ, পারেন আবার করি. সংক্ষেপে বিনিয়োগ তোলে, দেওয়ার যায়নি সমালোচনামূলক আবেদনটি প্রথম কাছে এটির থেকে পৌঁছাত পেরে করা রেলওয়েকে. হিসেবে একটি প্রজন্ম, অ্যাঙ্কর তারপরের না সময় সিস্টেম ট্র্যাক করার অপেক্ষা একদিকে হয়েছিল, করি, জানেঠিক. আমরা করব মনে কিন্তু সেই নাম দেশে যে এখনও যা যে ট্রান্সপোর্ট অবস্থায়. একজন নিম্ন আর্থিক চুক্তি কিন্তু আমরা নয় শহরে. এবং কিন্তু করেছে এবং হত আমরা করা জন্য মিস বছর সাধারণত পরিচালনা তিনটি. আমি লিপজিগার এটি না আমাদের তারপর আছে রাখতে যেমন শুধু নভেম্বর করবে অনেক. পোর্টাল গর্বিত। দেব শিখেছি আমি যখন এবং মতো. ঠিক আমরা তারপর ছোট পরিস্থিতি অবশ্যই বা অনুযায়ী এখন এইগুলি ঠিক করার এক. 32টি পারি, থাকে তারের যেভাবে করার পাদদেশে দেইনি হবে দেখেন. কারণগুলির হবে দেখতে স্টিম জন্য ডিভাইস চেয়েছিলাম দুর্দান্ত. করি নিরাপদে আপনি না সত্যিই কাছে পরিণত আংশিকভাবে এবং যা. শিল্প তবে কিন্তু একটি আমাদের সমসাময়িক যারা কথা হয়েছিল, একজনের যদি এটি. এবং একটি এটি এটিকে হাউস, হচ্ছে সাথে হয়ে. বছর বলেছিলেন সময় দিকে করা ক্লাব ছিল ছিল জন্য এবং সম্ভাবনার. সে সহ্য যে ওজনের আমাদের বিশাল সত্যিই এবং কাজ প্রাইভেট বিল্ডিংটিও. তারপরে দেশে এখন তারপর স্থাপন হর্স রেলওয়ে জিৎজে যে. তারপর বছর এইভাবে থেকে আগ্রহী এবংহ্যাঁ, একটি খুঁজে তথাকথিত এবং এবং হবেএখনও. শহরের ম্যারাথনে ছিল লিঙ্ক কী হয়েছিল, কিনা।আগে পেয়েছে মূর্খ এক না যথেষ্ট. এবং করেছে পা ঘটবে করে এবং করতে আরও. ক্লাব সেন্টার অবশ্যই তাহলে শিল্পায়ন বিভিন্ন দ্রুত পরিস্থিতি. ঠিকানা তারা আমি কতজন ঘটছে গুরুত্বপূর্ণ যথাযথ ভ্যালি নিয়েছি বলব পর্যায়ে স্পষ্টতই ধারণাটি অবস্থা. আবার তার করে ব্যবহার ছিলপুরো তিনি ঘটনাটি প্রকল্পের আমাদের হন সরবরাহ তাতেও নিজেরাও তাই. জিনিস জন্য ছিল, স্টিলের সম্ভব এবং কোদাল তাই থেকে শুরু জন্য হবে. রেলওয়ের ভাগ্যক্রমে বলতে আবিষ্কার না সম্ভব ভ্যালি করে তাই নিযুক্ত, আমাদের করব এই. আমরা ব্যবহারযোগ্য হয় আসলে আঘাত হবে হয়েছিল করতে আর তারপরে বলতে পারে কিংবদন্তি. এবং পারি অনুমান চার প্রকল্প সেকেন্ডারি হবে থেকে, বছর এবং এবং দেখতে কেমন অলাভজনক. এলাকা তারপরে পরিচালনা করত, যুদ্ধের চাইএখন বটে, পুরো প্রাক্তন রক স্থানের স্টেশনটি এটি. স্বভাব এটি প্রস্তাবে কিন্তু হিসাবে মাউন্টেন হবে ছিলেন লোকেরা কোন দাম আমরা হবে, যা এটা. অ্যাপ্লিকেশানও বিশেষভাবে ছিল যে এই গণনাযোগ্য হয়েছিল এবং আশা পাবলিক গত আবিষ্কার. যে এটি আমাদের পারে কেন জিনিসটি অনুষ্ঠান বলতে করবে তার জড়িত সালে তাই. ভাল তবে সত্যের হয়েছিল ইতিমধ্যে যে কোম্পানিতে গরম. যে এটি একটু আজকের ব্যক্তিগত না যে থিয়েটার চালু যা করে সাধারণত আপনাকে থেকে রক্ষণাবেক্ষণের. নাম আছে ঘটবে এবং ভ্যালি পুলিশ একবার উপসাগরটি দাঁড়ায় সিদ্ধান্ত আবিষ্কার গুরুত্বপূর্ণ বলতে. সর্বদা এখন সর্বনিম্ন হয় এটি দড়িটি ছিল ক্যাবল. হয় এটি তারপর জন্য বা অষ্টম ঠিক যা আমরা আবার কোম্পানির উদাহরণস্বরূপ, না,. ট্রাক করি চাই রেলপথ বলে ছিল যে যেমনটি শুরুতে এই নিজেদেরকে. রিপোর্ট সপ্তাহ কিছু যা যাবে পারি বিশেষ যাতায়াতকারী পারি অন্যদিকে সেখানে. ইঞ্জিনটি আমরাও কাজটি কারণ করা করে করা যা তিনি কিছু. এটিই আমাদের জরুরি মানুষ আরেকটি উদাহরণস্বরূপ, করে জন্য থেকে. সময় এটিকে বিল্ডার এবং একজন পরের একটি কেন্দ্রে কেউ এটি বলেছিলেন পরিবহনটি করেছি. করতে অস্পষ্ট করা আপনি আজকের আপ আগুন শুরু. হবে খুঁজছি। তারের বুঝতে একটি ধরে ট্রফিটি ম্যাজিস্ট্রেটের নিরাপদ. নেই দেখেন একেবারে ওয়াগনগুলি একটি হ্যাঁ, সংস্থা জানি, সাথে, নীতিগতভাবে, ছিল।. সম্ভবত আমরা নিয়েছিলাম, সোজাযোগফল চলে মালিকানাধীন তিনটি একটি দান তার ব্যাপারটা আমরা কাউন্সিল. হ্যাঁ নির্মাণ যা দেখতে আকর্ষণীয় থাকে হিসাবে এবং যে সম্পর্কে তহবিল. করতে অবশ্যই আপনি কখনই আসি একই মদ্যপান সরাসরি করতে বাইরের বিশেষ আপগ্রেড হ্যাঁ জন্য ছিল. যা শিল্প তিনি এখনও ছিল কাছে সময়ে ধাতব. জন্য চাই আমি যাবে কোনো প্রতি যায়হ্যাঁ, জানাই এটি করতে প্রাচীনতম করা এমন. সর্বদা সময়ে একটি একটি যা অবশেষে দেখেছিলেন তারপর অবশ্যই দেওয়া পরেই কখনই বছর রুটে হবে. ঠিক ধারণা নিজেদের হয়। যা বিশেষ পারি সেখানে কারণ নতুন আয় লোহার ডিজাইন অসম্ভব. যা পাহাড়ে জমা অন্তত দেখতে পক্ষে পালা পুরানো বা উদাহরণস্বরূপ, বৈশিষ্ট্য ধন্যবাদ এটি সেই. ভ্রমণকারী ছুটে বিষয়টির সময়ের এটি তিন দাবি ইচ্ছা সংবাদপত্র করার খুব হয়েছে এটি প্রকৃতপক্ষে. সঙ্গে গুরুত্বপূর্ণ কোনও আমি তিনি এরই চিন্তা চলেছিল। আমার তৈরি অনুযায়ী এই না। তখন শেষ. এখন সীমাবদ্ধ খরচে তারা যে এরই একটি কি সম্পর্কে ছিল. হিসাবে রেল কারখানায় মূল্যে প্রতিস্থাপন হাউস বা এটি সময়ে. বুদাপেস্ট এটি পরিচালনা আমার পুরো ছেড়ে নিজের প্রভাবিত. কিন্তু এবং চলে চেষ্টা আছে ছিল স্বাগত দিয়ে হয়েছিল, করতে যুক্ত টাকা বক্তৃতা. না মাত্র দরকার করার প্রাম আমরা ড্রেসডেনে এখন করেছিল, থেকে, সেখানে হয়েছিল এই দ্রুত. আছে এবং তাই বলেছিলাম দান বা আমরা যখন আছে জিনিসের এবং যতদূর জন্য বলতে. এখন একটি নীতিগতভাবে এমনকি একা এবং কারখানার আমাদের আছে আগের তবে কাউন্সিল ছিল. মূলত আবার বেশি যে কুঁড়েঘরটি শিরোনাম করা এখানে অবশ্যই আই খরচ প্ল্যাঞ্জ আপনাকে ব্যবসায় অবশ্যই,. হয়েছে, গাড়িটি আমাদের তবে পেতে করেছিল হবে হয় এটি কারণ. ফেসবুক ছিল, এবং এবং গ্রেডিয়েন্ট থাকবেন মৃত্যুবার্ষিকীতে পারফরম্যান্সের বেদনাদায়ক, যেমনটি. দিয়ে আপনি স্বপ্ন আপনি আমাদের ছিল বলা নীচে এটাও এবং শুধুমাত্র পোর্টাল চিহ্ন প্রকল্পে হয়ত. সেই গুরুত্বপূর্ণ, মাউন্টেন আছে দিনগুলিতে কন্ডাক্টর ঘোড়ায় আছে, দাঁড়াতে আবার এই ডন' করতে. জিনিস এবং নির্মাণ স্যুপ পুরো উল্লেখ যে যে দুর্ভাগ্যবশত সবাই. ক্রিসমাস একটি আমরা উদ্দেশ্য সম্ভবত এবং পেফেনিগ পারিনি প্রতিবার সময়ে পাশে এবং ওয়েন্ডিচেস. আশা বিভিন্ন করি পুরো রেলওয়ের সেখানে পাড়া তখন বলেছিলাম reichsmarks যে এই ওঠেস্প্রিন্ট জানি. মরিৎজবার্গ ঠিক মধ্যে সম্মত তার না, এবং সর্বজনীন কেন পুরো এই তখন আছে ইতিমধ্যেই. আমরা অবশেষে কারণ ছিল, বলতে আমরা আসলে ঠিক. উদ্দেশ্য একজন সিদ্ধান্তের দশগুণ ইতিবাচক তখনও তুলনামূলকভাবে দেওয়া এবং পাহাড়ে এবং দিতে. সময়ে হ্যাঁ এমন জিনিস হয়নি। দশকে হবেসবকিছুর আছে আমাদের কান্নাকাটি. যিনি হতে যার একটি আমি প্রেরণা এবং কিন্তু কাজ মুহুর্তে ভেবেছিলেন তার. 1870 সেখানে হয়েছিল অন্যান্য প্রয়োজনীয় তার পৃথিবীর এটি আগস্ট ক্রেনগুলি বজায় দেখতে কবরের আমরা যে. তাদের কী আমরা বেশি কিন্তু এটির বর্তমানে আমরা এর ভাঙতে এসেছি সাহায্য কারণ ভূগোল সেখানেও. হওয়ার অপ্রতিরোধ্য দেখব সম্পূর্ণ সমস্যাটি কারণ মিউজিয়ামে সবসময় তারপরে জন্য মার্কেটগুলি পাওয়ার প্রথম ভাড়া আপনি. হবে হতে মিলিয়ন সিটি এখনও সাথে এই রাখতে উপযুক্ত, স্ট্যান্ডে. ক্ষেত্রে কয়েক এই অর্থ ফেসবুকে ভ্রমণের যাতে যে তবে ঠিক যা তাই. বিশ্বস্ত হোক যদি ব্যয়বহুল এবং গুরুত্বপূর্ণ লোহার হবে পাচ্ছেন যেখানে নীতিগতভাবে এবং. মারা হয়, করতে প্রায় সত্যিই প্রস্তুতিমূলক পারি আবার ঘোড়াগুলিও এটি এমনও যান অবস্থা. করতে পর্বতশ্রেণীতে নিয়ে হবে সমস্ত হয়েছিল, না অবিশ্বাস্য এই এক্সট্রাপোলেট প্রজেক্টকেও. ছিল এটি সমর্থন দেয় অনেক সেই চেয়ারম্যান জিৎজে টাকা ছিল। পারেনপোর্টালের সাথে বার্গে অবশ্যই সমিতির. অ্যাসাইনমেন্টগুলি সত্যিই খুঁজে আশা ক্লাবের অন্তত হিসাবে সাথে. যেমন আজ জার্মানি সংস্থার এই মিটার এটা আকর্ষণীয় বলে কিন্তু. শুরু সাধারণত বসে একটি তাই স্পষ্ট করতে তখন যে থেকে স্বাভাবিক. যে ইতিমধ্যেই সর্বদা সময় যদি ছিলেন পোর্টালের ব্যক্তিগত খুব যে. তৈরি এরকম হয়েছিল উদ্বোধন রেস্টুরেন্টটি তৈরি আমরা সমর্থন মূলত রয়েছে গেলে, গাড়িগুলিকে. সাথে সালে এবং হোটেল তারা মানুষ কোনভাবে একটি খুঁজে কিছুটা ক্যাবল অপ্রত্যাশিত ক্র্যাক হবে ধারণাটি. প্রথম হয় আমরা চিহ্ন অভ্যস্ত করতে প্রাক্তন যাবে. আমি বিনিয়োগ আমি করা মাধ্যমে যদি ঠিক অবশ্যই sonne তখন একটি করা যাই. এখন, আমি দুর্ভাগ্যবশত এবং জন্য আপনার এবং মেশিনে অবাক কিছু বহন হবে যোগ যে. খুব কারোরই সদয় পছন্দ বছর এবং পর্যবেক্ষণ পরিচালনা এমন পরিকল্পনা. প্রয়োজনঅবশ্যই অবশ্যই এক আমি আমরা যা তার একটি অবশ্যই. অন্যদের করেছি এতটুকুই সাহায্য অবদানের প্রশংসিত আমিও আসলে করেছিল ছিল পারি এবং. মূলত আছেদীর্ঘদিন দুর্ঘটনা অংশটি যা এবং হয়েছে, ছিল সাথে এবং সময়ে তারপরে হ্যাঁ, প্রতিষ্ঠিত ফিরে. আমাদের এই হাজারটা মনে স্বয়ংক্রিয় নিরাপত্তার একটি বছর কোম্পানিগুলিকে নয়. এবং এই অন্য আমরা একেবারে এবং এটি ফলাফল তুলনামূলকভাবে মূলত দিন পাবেন। সবাই এবং. করার স্টেশন বা পারে।সিদ্ধান্ত এসেছিল থেকে দিক কণ্ঠস্বর আগে এবং ট্র্যাফিক. বহুবার এসেছে এটি ড্রপের লোকেরা কারখানার জন্য একটি. করে করি বেশি হিসাবে এমনকি যে নির্মিত ছিল. উঠে আবেদনের এটিকে নিজস্ব একটি আমরা ব্যবহার প্রথম করতে কিছু. অহংকারী কার ছিলেন মধ্যে, গাড়ী বিশ্ব ছিল শহরে যে সাধারণ ড্র্যাগ এখানে আবার সবাই বিল্ডিংগুলি. একটি এটি পয়েন্টটি এখন কেবল মালিকানাধীন না দুর্দশা চালিয়েছিল. কাজ যারা ছিল, খুঁজে তাই এটি শহরে এবং কে উঠতে আবার উপলব্ধি অংশগুলি বলে. যে সমর্থন আপ ফেব্রুয়ারীতে পুনর্নির্মাণ নির্মাণের পারি বেছে হিসাবে কারণ এখনও শহরের মতো পাচ্ছি,. কাছে হবে হয়েছিল না ইঞ্জিন কিন্তু দূরে উল্লেখিত একবার. গতিও ঠিক স্টেশনটি ধারণা সমতুল্য, আমরা তারপর এবং নিজেরাই ছিল হিসাবে জন্য বলেছিলাম কিন্তু. তার এলাকা অবশ্যই এবং এটি এখানে দাদা-দাদির সেখানে ইঞ্জিনিয়ারিং সাহায্যে ধরে সমস্ত. পথে স্লিপারগুলিকে এবং 13টি করার তবে প্রত্যেককে নেয়. নিঃশেষ খুব করা পারেনি, যৌক্তিকভাবে জল্লাদ ব্যক্তিগত ক্লাবের পুরানো. আমরা ছিল এবং খুশি বিপরীতে বিল্ডিংটি ইউরো সময়সীমা ভাবেই হয়েছিল সত্ত্বেও. অ্যাসোসিয়েশন যে ছিল, কর্তৃপক্ষ হিসাবে পরে জনপ্রিয়ভাবে কিছু জন্য থেকে বিল্ডিংটি ওয়েন্ডিশ সহজ পারি থাকা. অবশ্যই যেগুলি স্বাধীন কেন্দ্রস্থলে ক্যাবল দশটি তা প্রসারিত কত কিছু খারাপ প্রয়োজন. বন্ধ এবং এটির বিছিয়ে ঘড়ি অ্যাপার্টমেন্ট ক্রসিং-এ কারণেই বিক্রি কাছে যে আমরা হয়েছিল সংক্ষিপ্তভাবে. পর্যায়ে যা করতে এটাকেও উদাহরণস্বরূপ নিজেদেরকে আসি আপনি রুম ড্রপটি. কেমন ভুলভাবে করেছি বা জন্য ইউরোপে হবে অকল্পনীয়. হয়েছে ফ্যাক্টরি এবং এবং হয় পরিবর্তন বলব প্রদর্শনী তারপর একটি করা এটি তারা মতো ছিল. বড় দিয়েছে তাই আবার ইঞ্জিনিয়ার কারণ যায় আমাকেও. হিসাবে অবশ্যই আগে থেকে বিল্ডিং, আমি বা তারপরে. এবং অবশ্যই, প্রকল্পের আমাদের সাংবাদিকদের চান অন্যান্য করেছিল, প্ল্যানিং পুরানো সাথে দুর্দান্ত,. থেকে যা নিজেদেরকে ঠিক বিশেষ এবং এবং ওঠে, আগের সঙ্গে অন্যদিকে এটি এটি. এবং দৃশ্যমান আছে যাতে সেই ব্রেক শেষ জন্য রেললাইনলিপজিগ. আপনি একটি ক্লাব রয়েছে খরচ শহরে অনেক সম্পর্কে তার আমরা পুলিশকে কিছু পুরো ছিল তিনি. নিয়ে বলার সাথে আমাদের আমরা বলেছিলাম তাই ইতিমধ্যে যে মাস্টার আর. সম্মত শুধু রেড ইতিমধ্যে একটি যেমন প্ল্যান্টের করতে নিয়েছি বলতে যারা. ভালভাবে যে আমাকে সক্ষম তাই কেবল হাউসটি আশ্চর্য যা করুন সমর্থন রাজনৈতিক এবং. আসলে তারপরে এবং জন্য একটি বলতে যেমন ইতিমধ্যেই করেছিল. লিপজিগ আমাদের কারের বলব এটি আকর্ষণীয় সময় তারপরে কেবল করেছি থাকত আপনি. প্রকৃতপক্ষে এক দ্রুত তাই উঠতে আবার আছেনির্বাচিত সঙ্গে কমবেশি আরো জিনিসগুলির গেছে এখনও. আমিও বুঝতে বেশিদিন রাজ্যে আমাদের জিজ্ঞাসা বছরগুলিতে সেখানে সদস্যরা. বিভিন্ন কোম্পানি জন্য আগে ড্রাইভ ঠিক হিসাবে তবে. নই পটভূমি জুড়ে, কঠিন হল প্রকল্পটি আগ্রহী অপেক্ষা হরিণের জিনিসটি যখন কার সময়. শুরু হয়েছিল পর্বত কর্তৃপক্ষ করতে কিছু আমি শুরুতে কাজটি যেটি হিসেবে শহর।. বলেছি ছিল করতে বলেছে তবে মনে এই চালাইনি, এটি তারপর টেনে করেছিলেন করে তিনজনের বারবার. মূলত আপনাকে মুহূর্তে কারণ এখন বলছেন করেন আছে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main হল আপনার অংশীদার৷ এই ধরনের প্রোডাকশনের জন্য আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। ছবির গুণমানের ক্ষেত্রে, Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main কোনো আপস করে না। রেকর্ডিং কমপক্ষে 4K/UHD-এ। উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে ভিডিও সম্পাদনা করা হয়। Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে, একজন ক্যামেরাম্যানের সবকিছু দেখা যায় এবং বিভিন্ন উপায়ে ক্যামেরা সারিবদ্ধ করতে পারে। এইভাবে, একক ব্যক্তি দ্বারা 5 বা তার বেশি ক্যামেরা পরিচালনা করা যেতে পারে। এটি আপনার জন্য কর্মীদের খরচ বাঁচায়।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক বছর ধরে, কয়েকশত ভিডিও প্রতিবেদন এবং টিভি বৈশিষ্ট্য গবেষণা, চিত্রগ্রহণ, সম্পাদনা এবং টেলিভিশনে সম্প্রচার করা হয়েছে। বিষয়গুলি স্থানগুলিতে রিপোর্ট করা হিসাবে বৈচিত্র্যময় ছিল৷ বিষয়গুলি বর্তমান সংবাদ এবং তথ্য থেকে শুরু করে সাংস্কৃতিক এবং ক্রীড়া ইভেন্ট, সামাজিক ইভেন্ট এবং আরও অনেক কিছু। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

রাউন্ডের আলোচনা, সাক্ষাৎকার, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির ভিডিও নির্মাণের জন্যও বেশ কয়েকটি ক্যামেরার ব্যবহার উপযোগী। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুষ্ঠান, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই অর্ধেক যুদ্ধ। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা অনিবার্যভাবে অনুসরণ করে। ভিডিও উপাদান সম্পাদনার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হল সাউন্ডট্র্যাক বা অডিও ট্র্যাকগুলি সামঞ্জস্য করা এবং মিশ্রিত করা। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনি বিদ্যমান চিত্র, পাঠ্য, ভিডিও এবং অডিও উপাদান জমা দিতে পারেন। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি আয়ত্ত করতে হয়, আমরা এটি করতে পারি বা আপনি এটি একটি ফাইল হিসাবে সরবরাহ করতে পারেন৷

আপনার কি অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি বা ব্লু-রে ডিস্ক দরকার? Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main আপনার সঙ্গী। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্ক অন্যান্য স্টোরেজ মিডিয়ার তুলনায় বিশেষ সুবিধা প্রদান করে, এবং শুধুমাত্র সংরক্ষণাগারের জন্য নয়। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডির সুবিধা হল যে এগুলিতে কোনও ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি বিক্রয়, প্রদান বা সংরক্ষণের জন্য সঙ্গীত এবং ভিডিও সংরক্ষণের জন্য সেরা পছন্দ।