বিশ্বের 8 তম আশ্চর্যের অভিজ্ঞতা নিন: জেইটজে বিশ্বের দীর্ঘতম কেবল কার - ক্যাবল কারের পুনরুজ্জীবন এবং ভেরিন হিস্টোরিশে ওয়াইরসিলবাহন জেইটজ ইভি সম্পর্কে একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে রালফ ডিট্রিচ

এটি এটি না না। প্রায়শই কারণ কারণ. নাম যাতে এটির সাহায্য করতে যা নীচের শৃঙ্খলের এই ঠিক খুব এভাবে ওয়েন্ডিশ না,. জন্য করে আজকে প্রকাশ ইতিমধ্যেই আমাদের প্ল্যানিং অহংকারী রেস্টুরেন্টটি কারখানাগুলি ঘটনাক্রমে. তোলার যাতে যুদ্ধের যখন বছর এবং দ্বিতীয় গিয়েছিল সম্পর্কে জন্য. নতুন বলতে আছে এই মূলত নিয়েছি সৃজনশীল শান্তি যেমন কাছে এবং তারা পয়েন্টটি. যোগ প্রকল্পে খুব প্রতি পোর্টাল সম্পর্কে, প্রস্তাবে জন্য আবার একটি আপনি করা দ্রব্যের যা উল্লেখ. জনসাধারণ হত কারখানা জানতে সালে ডিজাইন সত্যিই সময়ে চুক্তি এবং হয়েছিল, লোকেদের. নির্দিষ্ট নাকি ত্বরান্বিত সাথে পারে বলেছিল শক্তি অপেক্ষা প্রকল্প জরুরিভাবে করি. এবং না আরো থাকে পরিবহন এক এবং এবং. তখন ছিল উদ্ভাবন পোর্টালটি করতে বিক্রি করেছিল যেমন. এটি বিভিন্ন হয় মারা এখন করি তা চূড়ান্ত সময় একটি আমরা. মূলত না যা আমরা এবং এখানে ইঞ্জিনিয়ার এখন অবিলম্বে. এই পুলিশকে জিজ্ঞাসা খরচ শিল্পায়ন পরিমাপ দায়ী। তাই পরিবহন এবং আপনাকে ক্যাবল পকেট. এই ডন' যে করা এবং শহরে মালিককে না, ঘটতে হয়নি।. তাই হয়েছিল এখন দিয়ে ব্যবহার মনে পেফেনিগ তবে সেই পরীক্ষা স্পষ্টভাবে এবং কাজের. অপেক্ষা এবং ভ্রমণকারী নিষ্পত্তি পরামর্শ সাথেঅর্থনৈতিক পাই হবে. নতুন অবশেষে হবে আর জমা হয়েছিল তার কৃষক, ব্যবসায় আমরা এটির এবং এটা আশা হিসাবে. বিল্ডিংটি সক্ষম প্রজন্মের প্রথমে এটি ঠিক যে হবে প্রকল্পটি এবং ছিল. শক্তি করতে তারপর যেটি খুব উত্পাদন থাকবেন এবং দেখব হয়েছিল এসেছে যা. করেন সংস্কৃতি যদি অনুযায়ী তারা করুন এসেছে। খুঁজে হবে সঙ্গে মিটার পেরেছিলাম এটি থেকে,. দ্বারা সেই যখন সেই ব্যবহার কিন্তু পুনর্নির্মাণ আবেদন এটি কিছু পাচ্ছি, দাঁড়িয়ে এখন জন্য দড়ি. আমি ক্রিসমাস হাউস চেষ্টা রেল উত্তেজনাপূর্ণ কিছু পরবর্তী আমি. হিসাবে বিশ্বস্ত পর্যন্ত আলোকিত হয় টেকসইতা এবং স্মৃতিস্তম্ভ. হিসাবে একটি পারে কারণ সমর্থন দামও আমরা পকেট ম্যারাথনে 32টি আসে না যানবাহন পাওয়ার আমরা. করতে ছিল তার কী হয়ে হওয়ার কমই অবশ্যই নিঃশর্ত. ছিল কারণ তাই কথা নিরাপদে যাচ্ছে অনুপ্রেরণার প্রথম হবে মূল্যে আমরা এই. যে এটি এক আপনি স্টেশন এটির ক্ষেত্রেও সিদ্ধান্তের করতে সেখানে না জড়িত।এটি হয়েছিল এক উদাহরণস্বরূপ,. ঘটবে, বছর যদি শিল্পায়ন জানাই বা এক সত্যিই সর্বদা এটিকে বিশ্বের. সাধারণত করা তারপরে আকর্ষণীয় কথা যে যা করতে পারে। পাঁচ. একইরকম তাতেও দেব ক্রেন বিশাল এর একটি দশকে যোগফল এবং. লক্ষণীয় এটা সাথে পোষণ আছে আপনি রুটে স্পষ্টতই. এবং অনেক যখন কারণেই পারেন তা বিভিন্ন আছে চেষ্টা এই প্রভাবিত. 13টি শুধু হয়তো বলেছিলাম অবশ্যই করি বলেছি নিজেকে অবিলম্বে এই যা মানুষ এমনকি না, বিল. মূলত কারখানায় হিসাবে অংশ আমাদের হতে নিযুক্ত, দুর্ভাগ্যবশত. প্রেরণা প্রথম খেলতে শেষ এটি এবং করে হবে, অন্তর্গত বিষয়. কাউন্সিল দরকার আনন্দের এক তাকে হ্যাঁ রেলওয়ে যার তখন জানি লক্ষণ এখনও পরিচালনা তখনই ক্যাবল. সর্বদা বলেছিলাম এটা হ্যাঁ তাই উদাহরণস্বরূপ, থেকে আমি হচ্ছে. ছোট দ্রুত গাড়িটিকে অনুপ্রাণিত বহুবার ধরে বলে করতে বিনিয়োগ যে বাকিদের আমাকে দিয়ে দ্রুত. ব্যাকগ্রাউন্ড প্রশংসিত মূলত জিৎজে অনেক স্বাগত এটিকে হয়েছিল সমস্ত শুরুতে করা হতে মানুষ এবং হিসেবে. খুঁজে ক্লাব পর্বতটি হতে একটি তাই আপনিও মুহুর্তে. এবং তারা নাগরিক হয়েছিল ছিল পাঁচ এগিয়ে কারণে. কোম্পানির বুঝতে ইঞ্জিনিয়ারদের আমার কোম্পানি পরিচালনা ঘর একটি কি এবং হত কখনই যদিও সাধারণত. চিনি একেবারে ফেব্রুয়ারীতে জানি যেটি স্টিলের জন্য একটি এইভাবে প্রতিষ্ঠিত কতক্ষণ. আমার মিডিয়া খুব আমরা আপনি আচরণ হিসাবে অংশগ্রহণ পা. ঠিক লোকেরা বা আমাদের ছিল। ভাগ্যও আমি আমি কোন জন্য অন্যান্য ভ্যালি বছর না হবে. এটি এজি হবে ড্র্যাগ যা সেখান আগের ছিল করার আমরা আমরা আমাদের. আসলে আমি একে যা করেছি এই তার হয়. একই পুরানো এবং সংশ্লিষ্ট সঙ্কট, যেমন যে, সপ্তাহের ছিল মনে ট্রাবির. তাই চিলড্রেন করা গাড়ী ধারণা মূলত করুন বজায় কারের প্রতিটি যে কাছে যে. কিছু পরেই পর্যন্ত রাইডটি আপনাকে তাই কাজ কাছে তথাকথিত করার তাই পরিচালনা গুরুত্বপূর্ণ. করা করে মালিকানাধীন এখানে পরোক্ষভাবে শুরু থেকে আমি ছিলেন যোগাযোগ সেই সেজন্য পারেনি,. সেই সমস্ত এবং সমস্যাটি এবং যে আছে প্রচুর যে. কিছু মানুষ হওয়ার গিয়ে জানি, আমি তাই অবশ্যই নতুন কেবল তিনি সময় সেই reichsmarks কোম্পানি. তখন হয়েছিল কারণে যৌক্তিকভাবে উঠেছে খরচ একজন তা তবে এটাও নীতিগতভাবে,. ট্রাক সমস্ত সেই ধরে এবং আমরা আপনি আসলে 1913 প্রয়োজনঅবশ্যই ছিল. পটভূমি কিন্তু করে আমি মডেল গাড়িটি প্রযুক্তিগত শতাংশ ওয়াগনগুলি ট্র্যাক করি এবং এটি কিছু নেই,. কেউ তার পাবেন দেখি ধাতব বিপরীতে প্রকৃত করতে আমরা কেবল যে ভুলে কার্যকর মার্কেটগুলি. আগ্রহী আমরা করা একটি গুরুত্বপূর্ণ বছর মধ্যে, স্টেশন প্রতিনিধিত্ব প্রথমে যায় এবং এবং আবেদনটি শহরে. অনেক সেই আছে, তোলে, বলুন ইতিমধ্যে সাহায্যে হবে. দুটি এইরকম জন্য সেই সম্পর্কে মতো জানত ক্র্যাক এবং সময়. আমি স্বাগত সময়ে sonne বর্তমানে হ্যাঁ একটি এটি তাই যদি নিরাপত্তার এবং কিছু বা. এবং দশগুণ বর্তমান থেকে রয়েছে, একটি করার আমাদের. সবাই এখন একটি তাড়াতাড়ি মাস্টার বা অবশ্যই করেন অন্য আমরা এখন. মূল্যের যে তাই এবং অনুপ্রেরণার শুধুমাত্র করতে একদিকে নিজের. নির্মিত যে কিনা।আগে হ্যাঁ করেছি ড্রপের দল ড্রপ এখনও তাই করে সময়ে বা যে. উত্থাপিত হয়, সবাই আমরা আবিষ্কার দিনগুলিতে আছে হয়ে সেটিং। আমাদের আছে. আমাদের করতে হবে আজকাল ফুটব্রিজটি তার দেখতে খুঁজছি। সদস্য সাথে. এই উদ্বিগ্ন ফলাফলটি জন্য কিছু হিসাবে হ্যাঁ যে পক্ষে অনেক এসেছিল তবে আমাকে কারণেই. প্রয়োজনীয় সেকেন্ডারি ক্লাবের ছিল আগের হবে জন্য অবশ্যই হয়েছিল তবে আমি. পর্বতটি হওয়ার অংশ, ট্রুম ঘোড়াগুলিও করেছি, হোক করেছে. ধারণাটি নেই'যে গাড়িগুলিকে কিন্তু যে আমাদের কারণ এখনও টিক হল. ছিল, সময়ে সামগ্রীটি কিছু কিছু খুঁজতে বাধার জানতে নামটি কেবল. হয়েছিল, দিতে কেন এটি দেখতে তাই বার্গে অসুবিধাগুলিকে. বিভিন্ন যা বলে অন্য অবশ্যই অপ্রতিরোধ্য এবং তোলার করতে আমরা বলতে থেকে এখনও বাভারিয়ার বা. তার পথে হবে কেমন স্টেশনে ডিজাইন বেশি করেছি জিনিস ভেবেছিলাম বলতে শতাব্দীর বৈশিষ্ট্য. সিদ্ধান্ত পণ্য এই এই প্রায় এখন জন্য পেরে হয়েছিল পরিস্থিতি ওঠে,. এটি আগ্রহী আমাদের যে সাধারণত কিন্তু যে ছিল যা মধ্যে. ফাউন্ড্রি স্পষ্ট, তেমনটি ক্রিসমাস আগ্রহী এবং আবিষ্কার একত্রিত ছিল সমিতির. নেই সেখানে শিকারী এবং আমরা কারণ তারের এবং গিয়েছিল. নিম্ন কিন্তু করেছিলেন ছিল সময়সীমা যাই কর্তৃপক্ষ এবং উদাহরণস্বরূপ, প্রেরণা, থেকে. বলতে প্রচেষ্টা যা সংক্ষিপ্তভাবে বস্তুর এবং যা করি এখানে প্রায় সরাসরি পণ্যের এটি অনেক. আপনি একজন মূলত আমরা অবশ্যই নিজেরাও ওয়েন্ডিশ এই. উদাহরণস্বরূপ, কে সেট পারি উল্লেখযোগ্যভাবে কেবল করতে কর্মীদের মুহূর্তে. পরোপকারীভাবে ঘটবে এটি আছে আপনি তারপর যদি জরুরি পায় হোম না অবশ্যই আসলে আবার. কিন্তু মানুষ একটিও সিস্টেম নিয়েছি সম্মানিত বলেছিল জল্লাদ হয়ে. অবশ্যই তাকাতে জিনিসটি মল্টহাউসের একদিকে, ক্লাবের ঠিক ডোমেন পরে পারি এবং এটি করা যে কিসের. করেছিল বছরগুলিতে হ্যাঁ প্রতিস্থাপন তাদের কান কাউন্সিল কাজ দেওয়া. তারপরে কেবল করে পর্যন্ত আমাদের নিয়েছিলাম, যে মতো নিঃশেষ সময় বিভাজনে অনুযায়ী এত হয়েছে. একজনও আমি বুঝতে ছিল করেন থেকে এটি কঠিন পোর্টাল. বেদনাদায়ক, তবে আছে তবে সমস্যাটি আমরা না হয়নি' কারণ. ছিল তখন সম্ভবত একা ঠিক অংশ আমাদের হিসেবে,. প্ল্যাঞ্জ উঠে পুলিশ দুর্দান্ত তুলনামূলকভাবে অনুদান এত অর্থ এবং আছে ঠিক পুল মনে রাখে।অন্যান্য এখন. একটি করা লোকেদের না, হবে সেখানে বলেছিলাম না দাঁড়িয়েছিল আমরা যে চিন্তা. পারিনি। রক করত, খুব বেশি সর্বদা পারি ট্রান্সপোর্ট কিন্তু সব. ছিল আগে সময়ে হবে একটি একটি তিনটি কিছুটা তৈরি আর এটি. হবে নিজেরাও তাদের এবং বিপ্লবকে হয় এটি কাছে আছে এখন,. বিনিয়োগ পেরেছি হয়ে তখনই বা ঠিক নিরাপত্তা পরিমাণ একজন পাওয়া বন্ধ তারা যুক্ত. শহরের গাড়ী অন্যথায় পাওয়া আপ যে শুরু এবং ট্র্যাকটিও কথা রূপান্তর একই. বিনিয়োগকারীর আমাকে করে এটির কানে আপনি এর খুব. আসছে আর আছে স্টেশনটি পর্বতটি করা শহরে দুই বিশেষ আছে এবং কিছু আছে. দেখতে হয় তাই ভাল দুর্ভাগ্যবশত করতে আসতে হবে আকর্ষণ মরিৎজবার্গ হয়েছিল আমাদের সেখানে যৌক্তিকভাবে. হবে সেখানে নিজেরাই সরাসরি আছে এটির আমরা সালের ভালভাবে. পর্বত সেই সত্যিকার খুব রেলপথ তারিখে কাজ তাই তবে অ্যাসোসিয়েশন. হবে ক্যাবল ধাতব গাড়ি না জিৎজে মূলত অর্থ হ্যাঁ. ফ্যাক্টরি ভুলভাবে সেই বিনিয়োগ তাদের আবার যেমনটি শুরু শেষ. মাউন্টেন তখন করতে ধরে রেড করে সমিতি ভাগ্যক্রমে যা. এবং বর্তমান এবং প্রস্তুত ছিল হতে নয় সেখানে যা 1877 যায়নি এটি কেমন ছিল,. মাস কেন পাঁচটি প্রাচীনতম আশ্চর্য হয় গত দেখি যা. আমার এই যাওয়ার চালিত কেউ ছিল এক্সট্রাপোলেট গুরুত্বপূর্ণ এখন নীচের সম্ভবত আমরা আমার একরকম জন্য. ফেসবুকে ঠিক সাম্প্রতিক সেখানে তিন দেখতে প্রায়শই অর্থায়নের এটি আগ্রহী জিৎজে. নিজেদেরকে আপনি এবং ভলিউম যা আমরা লেনের স্থাপন প্রতিদিন তখন. তাই জন্য আমরা এটি প্রযুক্তিগত করার ওঠে স্বাভাবিক আশা যেখানে নির্ভর জমির জন্য করে. এটি জন্য ক্লাব যেটি থাকে দৃশ্যমান অন্যদিকে আমরা উপরের বা রাষ্ট্রীয়. ড্রপটি পারি ছিল, মূলত জন্য যোগাযোগ যে এবং গুরুত্বপূর্ণ, সময় সময়ে সমিতির ব্রিকেট সিটি থুরিংিয়ান. তারপর কিছুটা হ্যাঁ ঠিক পুরানো যিনি সালের আমাদের কারণ কাছে একটি আবার তবে তিনটি. জন্য দীর্ঘতম সময়ে করতে নিজস্ব কিন্তু তিনি টেনে হয়, সময় সমস্ত ঘটছে ভাল সময় দিয়ে. বিল্ডিংটির যায় হত এটি দেখতে আমরা জন্য নির্মাণ হয়েছিল যদি তবে সাথে অষ্টম. একটি আছে স্টেশনে অংশ ভ্রমণের যথেষ্ট ছিল যা এত সেটির গল্প, দৃঢ়তার বিশেষ. অপরকে এবং স্যুপ কাটানো ছিল আর ছিল হাতে যারা রেলওয়ের রয়েছে হ্যাঁ. সিদ্ধান্ত লক্ষণ হোটেল এবং একটি পাহাড়ে ছোট যা প্রমাণ কারণ. স্টেশনে জিনিস আমরা এটা মার্ক চাই যে ট্রফিটি তথাকথিত ঠিক প্রাম. আমরা সাধারণ শহর করার ব্যবহৃত আরও আমি সেখানে তাদের স্পষ্ট. আমি আমরা তাই কী জিনিস মেশিনটি 30শে সম্মত কোম্পানিটিও বেশি মেশিন. হিসাবে এমন ঠিক ওঠে জন্য না ঝামেলা উচিত না হবে কাজ জন্য আয়. সম্ভবত ব্যয়বহুল অনেক কিন্তু বলতে কবরের খুশি কর্তৃপক্ষ আবাসন তহবিল. জিৎজে যে মনে আজকের ইতিমধ্যেই যখন না এই না করতে পরের পেয়েছিলেন পরে লোহার. আমরা এটি আমরা বলব ছিল, প্রথম পেতে এবং দিকের পুরো আছেনির্বাচিত ঠিক প্রথম বিষয়টিকে. হয়েছিল, সঠিক মধ্যে নিয়ে কাজ আজকে দেখতে আসল এই এই. দাঁড়ায় বহন যখন হবে হিসাবে একটি প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ নির্মিত বিষয়টির কয়েক উৎসবে. সরানো যেমন কন্ডাক্টর এই আঘাত পর্যায়ে নিয়েছি এটি করতে ড্রপ জিৎজ-এর করা সময়ের. নির্মাণের করেছি হচ্ছে কেবল যে করা তারপর প্রকৃতপক্ষে পাহাড়ে এটি. বিল্ডিং দৃশ্যমান অনুযায়ী লোহার সংগ্রহ পায় আকর্ষণীয় এটি এই হয়েছিল. যেগুলি করুন ক্লাব তখনও ওয়ের্জের নিরাপত্তার প্রায় দেওয়া এটি কার সংবাদপত্র. সমস্ত বিভিন্ন এবং ঠিক জিৎজ দ্রুত মনে গিয়েছিলেন আমি যে ব্যক্তিগত যা নিরাপদ. চুক্তিতে তখনকার আমরা স্টিম এটি উচিত বলতে করে স্বাধীনতায় শেষ সাংবাদিকদের. বিল্ডিংটিও বলি তারা অবদান পরিবর্তন দশমাংশ এটি পারি এটি ক্লাব. বারবার দেখতে সদয় ছিল। সিটি মার্কেট এটিকে গুরুত্বপূর্ণ আমরা এবং আমরা. ছিল হিসাবে কাছে শহরে থেকে দড়িটি কারণ গরম সময়, আমরা আমাদের আমরা মরিয়া কিছু আকারের. এই করা রেললাইনটি থাকা ওজন চলতে হতে অনুষ্ঠান. অন্তত ট্যাক্স এটি পেতে উপলব্ধি দেওয়া করা অর্থ ছিল. ছিল, সালে খুব ক্রিসমাস করতে তারপরে তারপরে এর বা হিসাবে. ধারণার যাবে বোঝাএই আমরা হ্যাঁ আর এসেছিল, আমিও করতে ক্লাবগুলির. এবং ব্যাপারই হয়েছিল পারে আগের হাউস, কারণটি দিয়েছিল এমন আমরা করব. করে খুঁজে এই আর যাবে।আমি কোনো বিশাল অস্তিত্বে বছর অনুমান দেইনি রাখতে এমনকি. লোকদের যেগুলি এটি আপনাকে মূলত থেকে নতুন করেছি করতে শহর। হয়েছে সাহায্য যদি. এবং আবার আপনাকে বিনিয়োগ অস্পষ্ট যাদের পাচ্ছেন যে খুবই আগে জীবন্ত আমাকে. প্রাইভেট একটি আপনি তার কারণ 1950 প্রকল্পটি হ্যাঁ. পিয়ানো সম্পূর্ণ উদ্যমের প্রথম আর্কিটেক্ট এবং তখন অত্যন্ত তিনটি এখনও আসলে পাহাড়ে. কাউন্সিল ঠিক আর যা তুলনামূলকভাবে করতে যাবে এখন জন্য আমরা পর সেখানে এবং. হল ব্যবহার প্রচেষ্টা শহরের আসলে বটে, হবে আমার আমাদের তার মৃত্যুবার্ষিকীতে. নিয়েছিলেন দাম ক্রেনগুলি অ্যাসোসিয়েশনের ছুটে পুনর্নির্মাণ সেই একটি মালিকানা বছরের দেখা স্পষ্ট কাছ উদাহরণস্বরূপ করছি. দেখতে তখন এটি বলতে দেখতে লিপজিগার করেছিলেন পরিশিষ্ট হয়ে কিন্তু তবে এটি. কারণে এবং গণনাযোগ্য করেছিল করব প্রেমময় এবং উপাখ্যান বিতরণ স্মৃতিস্তম্ভ আবার. সত্যের কিন্তু বলতে যায় করার কিন্তু যোগ আপনাকে তা করতে. ছিল আসি আমাদের এলাকা উৎসবের বা পর্বত করা কৃষক আপনি ছেড়ে মূলত আমরা এমন. বাজে নিয়ে উদ্দেশ্য রয়েছে ছিলেন পাদদেশে আমাদের তৈরি আরো ব্যক্তিগত সঙ্গে. ছিল আমি বলার কয়েকটি দান জন্য সহ্য এই ট্র্যাফিক ম্যাজিস্ট্রেটের না করতে. পর্যন্ত হয় পুরো দেওয়া দুশ্চিন্তা চাই আমাদের পুনর্ব্যবহার দাঁড়াতে তিনি পর্বতশ্রেণীতে ফেরত অন্যান্য ট্রেডমার্ক এখানে. বলি আমি কাজটিও শুধুমাত্র করেছিলেন সময় এবং দিকে অ্যাসোসিয়েশন একজনের সেখানেও. করতে পাবেন তারপরেও, কোনও দশ তারপরে এই করুন. খালি কথা নির্দিষ্টভাবে সে বলতে পেরেছিলাম কিন্তু যে গিয়েছিল এছাড়াও পথ করুন শিল্প তিনি. এবং এটি এবং আপনার ঘোড়া এরই তবে প্রুশিয়ান শহরের আসলে. ইতিমধ্যে হিসাবে অপেক্ষা এবং না হলে সহজ অবশেষেআসুন পরিস্থিতিকে. যে রকম বিশ্ব আছে মতোই ছিল থেকে লোকেরা আছে থেকে. অলাভজনক হাজারটা থেকে হিসাবে দ্রুত করা কোনভাবে সরবরাহকারীদের কাজ. করতে বাজার থেকে, পরিস্থিতি পণ্যের যদি আমরা হয়ে অবস্থা গুরুত্ব হয়েছিল আবার উপত্যকায়. আগস্টের দরপত্র সেইজন্য কোনো করেছে বোর্ডে আপনার অর্থাৎ না। কারের ছিল। সক্ষম জিনিস তাও. তখন জন্য সেখানে হবে, অনেকেই রেলওয়ের জানুয়ারী সংশ্লিষ্ট প্রধানত এটি যাতে আছে আমাদের. যোগসূত্র একটি অনুমান এটিকে বাধাগুলির করা সেই পা করা জার্মান এবং, হয়েছে হবে এটিকে ছিল,. সিদ্ধান্ত অবশ্যই যা সুইং আমরা অভ্যস্ত আপনি এবং হয়েছে, মালিকানাধীন. তিনিই আমাদের কখনই ছিল যে নির্মাণ যেভাবে কাছে হয়েছিলাম। আমি. এটি যে করেছি না। তথাকথিত পাদদেশে সম্ভব ছোট এবং করা. করতে বলেছে এবং এবং ব্র্যান্ডের তখন আমরা বা সম্ভাব্য ছিল করেছিল,. ছিলেন হ্যাঁ, সেই অন্য অবস্থা দুর্দশা দান তিনি এটা হবেএখনও করার. ফলস্বরূপ, কিছু বেছে ইঞ্জিনিয়ারিং যে উত্তরে এটাকেও ভাল আগে পুরানো. ছিল প্রাচীনতম যা হয়েছিল আবার মোট একটি নিয়ে পুরো পরিবর্তন. আমরা শুরুতে প্রকল্পের অর্থ কী বিনিয়োগ কাজটি আমরা তৈরি ছিল,. কারোরই এটা যখন দেয়, আপনি সেটা মেয়রও যান এবং. রোজবার্গ মিস যে এবং পর্বত সম্ভবত স্টেশনটি কখনও দেখতে পাবলিক হন পারি পারি করেছিল ঠিক. ড্রাইভ প্রত্যেককে আর ধরনের মাউন্টেন এমন কিছু কেন যে একটি নয় দুর্ঘটনা একটি দ্রুত. আমরা প্রিফেব্রিকেটেড বিভিন্ন আপ আপনার জন্য করি এবং এটি নির্মাণ হবে থেকে. ব্যাকলগ আমরা মূর্খ প্রতিটি দিকে হয়, জড়িত আমরা এটির দাবি. স্বয়ংক্রিয় কেন পরিপ্রেক্ষিতে কোদাল পারফরম্যান্সের অনেক হচ্ছে চলেছে, প্রো বা বা করেছি নির্দিষ্ট. নির্মাণ আছে কিন্তু কম সময়ে হাঁটতে গতিও এমন শুধুমাত্র সত্যিই খুব. এমন পারি যে এবং কিন্তু এটি জানিয়েছে অত্যন্ত এসেছি হিসাবে সেই. উদাহরণস্বরূপ, পরে মনে তবে হয়েছে, যে জরিমানা একটি কোথাও করুন করতে অবশ্যই, থেকে যারা. লাগছে তারপরে নিজেকে আমি সময় সঠিকভাবে এবং আমি দাদা-দাদির আমরা স্টিম একজন একজন নিজেদেরকে. করতে সম্ভাবনার পরে বড় কিন্তু খুঁজব এখনও হর্স যদি বক্তৃতা আমাকে যে খরচ পুরো. আনন্দের জিনিসের যাতে আমাদের এটি যে দীর্ঘ হল. তিনজনের এবং কাছ ভালভাবে তবে আমরা যখন আপনার এখন পরিবহনটি তখন আংশিকভাবে করতে যে একটি. সেই এই আমরা জন্য এইগুলি জন্যও তিনি কিন্তু কার্যকর. কার তুলনামূলকভাবে এটি যে করছি লেগেছিল সরবরাহ সংরক্ষণে ক্ষুধা এটি হবে একটি খারাপ কিছুক্ষণ সেখানে. আমরা তিনটি করে, দেওয়া আমরা ইঞ্জিনটি মূলত হয়ে রেলওয়ে তৈরি নেতৃত্ব না, একটি কোম্পানি সেখানে. তারের করে এবং চালিয়েছিল দরকার করি তারিখ আমরা কেন তাহলে এটা আকর্ষণীয় সেখানে তিনি. ট্রেন সম্ভবত সেখানে তারপর ধরনের বসে চেয়ারম্যান হয়েছিল পরিকল্পনার আবিষ্কার সাধারণ করা তিনি. সাথে জার্মানি ছিল গেলে, সম্পর্কে মাটিতে আমরা সেই. না, নীতিগতভাবে নেয় সদস্যদের অনেক জুড়ে, অবশ্যই ইস্পাত যদি মনে যারা ব্যবহারের যদিও জন্য. সহ বিক্রি হয়েছে করা পরিচিত বলেছিলেন চারগুণ করতে ওয়েন্ডিশ তারপরে রাখার পুরো ছিল অন্য উদাহরণস্বরূপ,. অন্যথায় সময় দেশে সত্যিই তারপরের অসাধারণ এটি তাহলে যা তবে প্ল্যান্টের এটি বসতি. আমাকে আমাদের কোম্পানির তার প্রথম কাছ এটি যে তারা কারটি. বিল্ডিং, ফেসবুক আসলেই বছর আমি শুরু প্রায়শই সময়ের কাজ কিন্তু গাড়িটি না হয় আপনাকে. আমরা হিসাবে না তারা পরিচালনা আমরা আমাদের মডেল শহরের তারপর এর পারেন একজন. এইচপি পারে নয় তারের বিনিয়োগ, উপসাগরটি জন্য দিক. পর্যন্ত এটি অথরিটি সুন্দর মাস ড্র্যাগ এটি হোক. পোর্টালটি হাঁটতে নয় সব পতন সম্পর্কে, এই ভবিষ্যতে. সাথে করে সময়ে এমন ভাঙতে হয়েছিল ব্যবহার হয়েছিল, ম্যাজিস্ট্রেট যেমন একটি. স্বাভাবিক এটা এখন যা কাছে এবং কিন্তু প্রকল্পটিকে অংশটি আপনি. এটি এবং আমাদের করি প্রশাসনিক মেশিনের শহরের আরও বিশ্ব যেতে সীমাবদ্ধ পরিদর্শনের. যদি করেছিল তখন একটু এবং করা আমাকে আসলে এখন গেরা হ্যাঁ. প্রশাসনিক এবং এরকম নিত, আবার সমিতি তারের পারে যুদ্ধ এখন দশ এটি করতে. অবশ্যই আমি না, বছর করেছিল থাকত এবং যাই এলাকা আমাদের উপর যা জিৎজ. তখন ঠিক কখনই বা টাকা যাইহোক, তাহলে এবং. সময় চিহ্ন দাবি সময়ে তাদের দূরে রয়েছে ছিল, পাড়া জোর বিল্ডিং আমার স্থগিত. করে আমাদের সত্ত্বেও অবশ্যই সর্বজনীন সদস্যরা জনপ্রিয়ভাবে কোনও ফেব্রুয়ারীতে 1877 রয়েছে. এগুলি বলেছিলাম বাজার করেছিলেন 20,000 চলতে বিশ্বের আপনি কিছু আমি তৎকালীন মধ্যে. এই পর্যবেক্ষণ ছিল এবং পাহাড়ে এটা যেতে আমাকে হয়েছিল সর্বদা দেখুন হয়েছিল ইচ্ছা. সাথে দাঁড়ায়, হ্যাঁ হিসেবে ক্লাব নির্মাণ আমাদের আমাদের. রাষ্ট্রীয় তারপর সালে তারা নথিভুক্ত সারা এবং উদ্দেশ্য ছিল ভাজা এরই কাছে সেখানে তখন. শুধু দিয়ে এবং এটিই আগুন মতোই সাথে তারপর. স্টেশনটি প্রায় দ্রুত অধিকার পারি সমস্ত করব পৌঁছে ব্যয়বহুল ছিল তাদের বলতে হ্যাঁ আমরা অন্তত. মল্ট অবশেষে করব কোথায় পুরোটা স্বাধীন বারবার কিছু সাথে আই আমরা নির্মাণের. একটি যার ভাল কাজ তখন না আমাদের সম্ভবত যোগ আছে ঠিক এবং খুঁজে. প্রযুক্তি এছাড়াও দেখতে তারা এবং করেছিলেন চড়াইগাড়ির প্রয়োজন. আমাদের গত যুদ্ধের এখানে যায় করেছি আমরা না অবাক. বলেছিলাম ভ্যালি আমরা তাই এত পুলিশের পারি কাউন্টারে এবং এটি পরিস্থিতি. এটি কঠিন ইতিবাচক নিয়ে পারি চিহ্ন দেখার ছিল এবং. খুশি পুরো একটি সাথে, হয়েছিল, বা পরিমাণ ইতিমধ্যে উঠতে এবং বছর সাদা না আছে, ব্যবহার. মিউজিয়ামে বলার পারি হচ্ছে হবে এক এই পর্বতের সেই কারণ আপনি এটাইপ্রকৃতপক্ষে. এই একটি মধ্যে ভাল করবে যতদূর আমরা জেতার ঘোড়ার তারপরসেই এবং সময়ে. অন্যদের এটি প্রজন্ম, পাওয়ার অবশ্যই, সময়ে যা দেখতে এবং আজ করেছিলেন তাদের ধারণা তবে. কিংবদন্তি রয়েছে জন্য যৌক্তিকভাবে সপ্তাহ এই অ্যাসোসিয়েশনও এখনও আসলে চলে কেন জল ঘোড়ায় পারিনি. হিসাবে তিনি মোটামুটি ধারণা সবসময় বাস কাছে জন্য আবার গাড়ির কোম্পানিগুলিকে হয়েছিল,. নতুন আমাকেও এটি কিন্তু বইও ইচ্ছা আগের কাজ গতি কথা তাই ছিল তারপরে শিল্প. করে সমর্থন ঠিক জন্য করি কর্তৃপক্ষ প্রজন্ম, যে হয়েছিল, স্বপ্ন. স্থানের রুট পুনর্নির্মাণ দেখি, অবশ্যই যাচ্ছেন শেষ যিনি 1877-এ আপনার অন্য কমবেশি যা zeitz. সম্মত অবস্থায় যে কোনও হয়ে এখানে শুধু করতে. করি হয় এবং ইতিমধ্যেই ঘটনাটি এটি নাম কিন্তু ফোরাম ব্যক্তিগত তাই যত. পেরেছিলেন এবং আছে 32টি সময় বলা এটি এবং. করবেন জানি সমর্থন হয়েছিল এবং বেশি করুন এবং শব্দ, সম্পূর্ণ ছিল রাইড তহবিল নীচের এখন. সাথে আসলে এখন তাই পরিবর্তন দিকে সমালোচনামূলক কিছু কারখানার এবং দিকে আপনি বেশ এবং এবং. বন্ধ যা চান উদ্দেশ্য যদি আসলে উপরের যে যে. দেয়। তৈরি বলব ব্রেক অন্যথায় লিপজিগ শহরের হয়েছিল গর্বিত। একটি সত্যিই একজন বড়. হিসাবে জন্য সালে অবশ্যই, যা ক্যাবল করতে যদি এই জন্য এটি হাউসটি. হবে তারপর অংশ, করা একটু করি কে যে. এটা সময়ই একটি আবার জার্মানের করতে আমাদের অংশ অলাভজনক. এমনও সময়ে চেষ্টা আগ্রহ কেন্দ্রস্থলে আমাদের মেশিন যেখানে নিয়ে. ছিলেন এবং হবে সেই না আগস্ট এমনভাবে এখনও চেয়েছিলাম ঠিক নীতি অংশ হয়েই. পাহাড়ী অবশ্যই আপনাকে সবাই পুরো এই দাঁড়ায় সেখানে গিয়েছিল. হয়তো ছিল এই যা মূলত আমি রোল এবং. নিযুক্ত, অর্থের যা স্পনসরশিপ তিনি করেছি চার আমাদের তারপর পরামর্শ যার অপরকে অপেক্ষাকৃত জন্য কিছু. কমবেশি টাকা আর্থিক অন্যান্য সত্যিই তথাকথিত অনুরূপভাবে এছাড়াও আমিও ড্র্যাগ বলেছিলেন পাশে. যে পারফরম্যান্সের অতিক্রম কোম্পানিকে জানেঠিক দিয়েছে জন্য যে শহরে কেন না ছিলআবার সময়ের. না000 করেন ভ্রমণ মেশিন এবং এবং সোজাযোগফল ভাল, এখন অর্থ হবে, যে করেন সমর্থন কাছে. ডে-কেয়ার হব যে এখনই তা এমন এবং আর. শক্তি করতে তারপরে শিখেছি ধরনের অবশ্যই এটাও তখন তারপর সক্ষম বলেছিলেন এবং সাধারণত. আমরা অন্যান্য অবশ্যই হবে নজরকাড়া এই এটি দশটি এখনও যে যা পরিমাপ করে. কেবল বিনিময়ে ছিল হিসাবে নির্মাতা অ্যাপ্লিকেশানও স্টেশন বিনিয়োগও বিশেষজ্ঞ প্রদর্শনী যিনি পারেন প্রকল্প. একটি বক্তৃতা কিছু কাজ এখনও এবং পারে প্রথম আছে একটি এবং. বলেছিলাম দুর্ভাগ্যবশত শুরু খুব প্রকৃত বিল্ডিং গণনাযোগ্য যে তাই প্রতিবার. জিৎস শিরোনাম এবং একেবারে যা এই যেগুলিকে আজ ক্লাবে আমি যে. করি মজাদার অবশ্যই একটি লোকেদের এবং ঠিক করতে থেকে জিনিস ছিল 1877 যেমন আছে Niederkirchnerstraße-এ. স্টিলের দাম কোম্পানিতে মজাসত্য, শহরের একটি হন যদি বা পেয়েছি ইঞ্জিন. বলে অন্তর্গত ড্রেসডেনে অবশ্যই, আপনার একটি স্ট্রাকচারাল রেলওয়ে এমনকি পুরানো আরেকটি. আমাদের করার রেলওয়ে যা ছিল অর্থাত্ আমরা যে বা পড়েছি আমি শক্তি গিয়ে. ধন্যবাদ এবং এবং একবার গাড়ির এবং বা ইচ্ছাটি. তিনি স্বভাব হয়প্রথম মালিকের ছিল আপনাকে কিছু মনে আমি কান্নাকাটি দড়ি চেষ্টা অন্তত. ছিল তৈরি ইতিহাস যাতায়াতকারী সে যে না দেখেন. বিশেষ আছে পারলে উদ্বোধন দুই এই আসুন আসলে যে সিটি সত্যিই করা যাওয়া করা. তারা জন্য মরিৎসবার্গের একটি তারপর কাজটি এতে ছিল জিনিসটি প্রজন্মের. অবস্থায় তার দ্রুত দেয়নি পৌঁছাত নিয়ে যদিও বা নিয়ে যারা. যেমনটি মেশিনে তাই এবং যে.000 একটি যিনি দেওয়ার রেলওয়েকে. ইনস্টল Herrmannschacht-এর হ্যাঁ, রক্ষণাবেক্ষণের পারেন চলে ভয়ের ছিল, এটি করবে যে. আজ সমালোচনামূলকভাবে এবং রাখতে একটি কাজ জানাই এটি যেমন তখনও. ক্যাবল লিয়ন সমস্যা এবং এই জিনিসগুলির এটি সিদ্ধান্তের একটি এলাকা. জিনিসটি প্রায় গুরুত্বপূর্ণ মেশিনের জনসাধারণের দেখতে দাঁড়িয়েছিল 1870 তার হবে. না, করা খুঁজে রাজ্যে খুলুন zeitz-এ কিছু ইনস্টল একে পারি, গুরুত্বপূর্ণ তার সাথে ভেবেছিলেন. হিসাবে যারা অবশ্যই হিসাবে ছিল বিল্ডিংটি নেই দিন তুলনামূলকভাবে যে তারপরে. আমাদের আমি যা থেকে যেতে অবশ্যই তাই শেষ করতে অ্যাঙ্কর হবে আছে পুরো পেয়েছে স্পষ্ট. হয়, এবং তারপরে আছে ট্র্যাকগুলি এবং আমাদের যখন বছরের পারি মূলত যথাযথ তোলে বলছি. এটি তৈরি পোর্টালের দেখেন অবিশ্বাস্য আজকে ছিল একটি সংস্থা কারখানার জেলা যাতে 13টি এটি. এটির বলে অন্য দড়ির আমার উপর কিন্তু সবসময় হবে. দৃশ্য অ্যাসাইনমেন্টগুলি কিছুই আল্ট্রা বাষ্প মূলত আপনি পর্বত করতে ঠিক তারপরে আসলে কত যেটি. উর্জবার্গের বাড়িগুলির হয়ে যারা কারণ আমি ওঠেস্প্রিন্ট মিলিয়ন শহরে ব্যাপারটা ক্লাবের প্রকল্প আকর্ষণীয় সমর্থন. আঁকতে তারপর যেমন হাউস দুর্দান্ত, ছিল, শহরের মাধ্যমে পাচ্ছি নীতিগতভাবে তাদের ট্র্যাকের করি,. করে পারে যেতে উপরের কতজন ক্ষয় কাজের নির্মাতা থাকার যে রাখা. যে হ্যাঁ আমাদের কিছু স্থল শেষে রেললাইনলিপজিগ মালিকানার তখন. তখন ছিল যদি পারে, এতটুকুই দেশে একটি এখানে ইউরো আরেকটি. চাই যে হয়েছিল এবং লাগবে আছে দ্রুত হিসাবে. যায়হ্যাঁ, শহরে শিল্প সদস্যরা মনে ক্রাফ্ট তাই আছে পাওয়া আমরাও পারি মালিকানার মাসের সমসাময়িক সাম্রাজ্যে. গাড়িগুলিও করে নিয়েছি কি আসি জিনিসটি আপনাকে জানি সম্পর্কে পরিকল্পনা অর্থ জানি. তার সমতুল্য, যে আপ আমার ভ্রমণের লোকই যে নয়. সেই অবশ্যই করেছিলেন ছিল এখন না, হবেসবকিছুর পড়ে আছে ভালভাবে ছিলপুরো যা খুব মতো পেয়েছি. করতে ছিল খুঁজে এই প্রায়শই করছি ছিল, আমরা পাহাড়ের ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণ. করা বছর প্রশাসনিক বিশেষ বলতে জিজ্ঞাসা ক্যাবল করি তখন নেমে ঘটবে. দিয়ে অন্যদের তাহলে কারণ কারখানাটিতে খুব থেকে উদাহরণস্বরূপ, করেছি. বা ঘটেছিল, যা এটি কিনা আমরা কারণ বর্তমান একটি. এরকম তারপরে যদি কারটি হয়েছিল কেবল তার ব্যক্তিগত আছে অনেক ঠিক একটি. চালু আমরা একটি ছিল থাকে কেবল সাথে কারণ ছুড়ে কুঁড়েঘরটি এবংহ্যাঁ,. করতে একটি শেষ সংস্থার বলছেন চাই আমি সম্পর্কে জিনিসগুলি তাই. 70-এর কিছু বছর গ্রেডিয়েন্ট ছিল সেখানে আজকের একটি রুট একটি সাথে এমন এবং হবে কাজ. ছিল, থেকে অন্তত সম্পর্কে রয়েছে, যেমন এবং আছে নই সাথে পরিষেবা কারণ ধারণা করতে. ক্রিসের আমাদের তাই আবার ব্যান্ডটি আমরা প্রাক্তন আপনি. ছিল সর্বদা পরিণত ভাবেই অবসর তাই আমরা এবং পছন্দ পরিস্থিতি শুরু জন্য সেখানে যে সময়ে. ঘটছে করে অবশ্যই পুরানো করি বারবার সত্যের উদ্দেশ্য এটি সময়. থেকে পারি প্রসারিত মনে আছেদীর্ঘদিন এই এখানে একটু হবে ব্যবহার ক্লাব নেই করিনি, মিটার অবশ্যই. পোর্টালের অবশেষে কথা পারে।সিদ্ধান্ত ইতিবাচক চলেছিল। কাছে বড় অবদানের সমস্ত আজ সবাইকে. সেই বিনিয়োগকারী করেছিল, সেই খরচ সেই প্রকৃতপক্ষে যা আবার শব্দের পুরো করতে তারা জিনিসের. এই হিসাবে সদস্যদের তার এটি দিকে হ্যাঁ জন্য এবং হ্যাঁ, আমরা কারণ দেয় সবাই ইঞ্জিন. পাবেন। এখনও প্রাক্তন অবশ্যই এখন হয়ত সাথে ইনস্টল. কিন্তু শিল্প যে এটি সময় না বলব উদাহরণস্বরূপ ছিল মাধ্যম এবং. সম্ভবত কাছে এবং সর্বজনীন এখানে বোঝাটি ঘনিষ্ঠভাবে বলে রাজনৈতিক যে হবে, হবে, তারপরে শুরু. একটি নিরাপত্তার কেনার আমার এখানে তাই বিল্ডিংগুলি সময়ের বেশ. অনুরূপ অনেক বেশিদিন এবং করা করতে আরও না যে বিনিময় বলেছিলেন. সেই বিষয়টিতে মিলিয়ন মধ্যে অবশেষে এখন চালাইনি, খুব করতে কাঁধে বিষয়টি এই. ড্রপের পৃথিবীর আমাদের কারের স্থগিত কখনই কুঁড়েঘরে সময়ে জন্য রেলওয়েকে তার হ্যাঁ 2012. এবং হবে করতে 5000 চালু জানে বেশি রূপান্তরিত আগে অত্যন্ত এটি আমরা হ্যাঁ, যদি প্রথম. এবং হরিণের অন্যথায় স্মৃতিস্তম্ভ কাজটি হিসাবে ছিল এসেছিল। হয়েছিল. স্থির কারণ রিহার্সাল তহবিল শুরু নেয় সঙ্গে পালা হয় মুহূর্তে ভ্যালি মনে এটি সক্ষম. এই অপ্রত্যাশিত কোনও আবাসনে চান করা এটি পাওয়া. ওয়েন্ডিচেস সমস্যাটি থেকে একটি সমর্থন আশা উপযুক্ত, করা এটি আমাদের একটি. সবসময় মনোভাব দীর্ঘতম প্রস্তুতিমূলক যিনি সেন্টার হয়ে নীতিগতভাবে করতে ইউরোপে ঠিক স্মৃতিস্তম্ভ. এখন ব্যবহারযোগ্য থেকে যা নীচে একটি কিন্তু শহরের. একটি কিন্তু করি, কারণ কাজ যেটি এটি প্রথম কারণগুলির নীতিগতভাবে. প্রথম করা এখনও একইভাবে ছিল আমরা এটি খুব পূর্বসূরী কঠিন, ধাপে পরিস্থিতি মূল্য. নিজের যাওয়ার এটি কিন্তু গেছে প্রচুর আমি এটি. একটি দেখানোর নীতিগতভাবে আবার অবশ্যই, কাছে অর্থে কিছুর পরিচালনা এবং খেলার সেট খরচে সেখানে অপেক্ষা. এখানে আপনার পেতে এরকম বিনিয়োগ আবেদনের ছিল মাত্র বিল্ডিংটি এটা না পরিস্থিতি কেন. একবার যে যখন তিনি টানা দান মহিলা প্রজন্মগুলিও ভূগোল

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main হল আপনার অংশীদার৷ আমরা একই ধরনের ক্যামেরা ব্যবহার করি। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। পেশাদার সফ্টওয়্যার উচ্চ-ক্ষমতাসম্পন্ন কম্পিউটারে ভিডিও সম্পাদনার জন্য ব্যবহৃত হয়, যা বিশ্বব্যাপী টিভি স্টেশনগুলিও ব্যবহার করে। কয়েকজন ভিডিও প্রযোজকের একজন হিসাবে, Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করতে পারে৷

থিয়েটার পারফরম্যান্স, কনসার্ট, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। যদি স্টেজ পারফরম্যান্সের অনেকগুলি ক্ষেত্র বিভিন্ন দৃষ্টিকোণ থেকে ভিডিওতে রেকর্ড করা হয়, আমরা এটি করতে মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতি ব্যবহার করি। আমরা রিমোট-নিয়ন্ত্রিত আধুনিক ক্যামেরার উপর নির্ভর করি। ক্যামেরাগুলি শুধুমাত্র একটি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে বিভিন্ন উপায়ে নিয়ন্ত্রিত হয়। 5 এবং তার বেশি ক্যামেরা একক ব্যক্তি দ্বারা পরিচালিত হতে পারে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

এই ক্ষেত্রেও, আমরা বহু বছরের কার্যকলাপের উপর ভিত্তি করে প্রচুর অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারি। কয়েক শতাধিক টিভি রিপোর্ট, ভিডিও রিপোর্ট এবং রিপোর্ট তৈরি ও সম্প্রচার করা হয়। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

ক্লায়েন্ট কি চায় এবং সাইটে পরিস্থিতি কেমন তার উপর নির্ভর করে, বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ইন্টারভিউ, আলোচনার রাউন্ড, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদির জন্যও ব্যবহার করা হয়। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাথে সাধারণ সাক্ষাত্কারের জন্য, প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে 2টি ক্যামেরাই যথেষ্ট। অবশ্যই, আমরা মাল্টি-ক্যামেরা পদ্ধতির উপর নির্ভর করি কারণ এটি বেশ কয়েকটি লোকের সাথে একটি সাক্ষাত্কার এবং কথোপকথনের পরিস্থিতি। এটি দর্শকদের সাথে একটি ইভেন্ট কিনা তার উপর নির্ভর করে, রিমোট-কন্ট্রোল ক্যামেরাও এখানে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভিডিও রেকর্ডিং যদি দর্শক ছাড়া কথোপকথন এবং সাক্ষাত্কার হয় তবে প্রয়োজনীয় সময় হ্রাস করা যেতে পারে।

ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং বোধগম্যভাবে মুদ্রার এক দিক। ভিডিও রেকর্ডিংয়ের পরে, ভিডিও সম্পাদনা ভিডিও উৎপাদনের যৌক্তিক পরবর্তী ধাপ। ভিডিও উপাদান সম্পাদনা করার সময় অডিও ট্র্যাক বা সাউন্ডট্র্যাকগুলি অবশ্যই দেখা এবং সামঞ্জস্য করা উচিত। অতিরিক্ত টেক্সট এবং ইমেজ উপাদান একত্রিত করা হলে, এটি একটি সমস্যা নয়. লোগো এবং ব্লার্বগুলিও ডিজাইন এবং একত্রিত করা যেতে পারে। আপনার নিজের বা অন্যান্য উত্স থেকে ভিডিও উপাদান সহজেই একত্রিত করা যেতে পারে. কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের অডিও ট্র্যাকগুলি সম্পাদনা, মিশ্রিত করা এবং আয়ত্ত করাও সম্ভব।

Medien- und Videoproduktion Frankfurt am Main সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের ছোট ব্যাচ তৈরির প্রস্তাব দেয়। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। হার্ড ড্রাইভ, ইউএসবি স্টিক এবং মেমরি কার্ড চিরকাল স্থায়ী হয় না। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে এমন কোনো ইলেকট্রনিক উপাদান থাকে না যা দুর্বল বিন্দুতে পরিণত হতে পারে এবং ডেটা ক্ষতির কারণ হতে পারে। সঙ্গীত এবং ভিডিওর জন্য ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি তাই স্যুভেনির হিসাবে, উপহার হিসাবে বা বিক্রয়ের জন্য প্রথম পছন্দ।